Тест вожња Ренаулт Цлио Грандтоур: више простора
Ренаулт већ нуди Цлио четврте генерације и као караван, који поново носи име Грандтоур. Понекад се на журци деси да проведете четврт сата причајући у кухињи, а онда откријете да је већина гостију отишла, а да нема никога за три пице које сте управо извадили. испећи. Слично, чинило се да су се мале серије каравана распале. Пре тога су били тамо: Поло варијанта, али само једна генерација, коју је јасно заменио Фиат Палио Веекенд, као и Опел Цорса Б караван у периоду 1997-2001. Кросовер Пежо из 2008. заменио је 207 СВ. Сада, када нови Ренаулт Цлио стигне у салу, налази се само са поставом рођака. Шкода Фабиа Цомби…
Тестна вожња Ренаулт Цаптур
Све о Ренаулт Цаптур-у: цене, мотори, предности и мане друге генерације малог француског СУВ-а Ла друга генерација Ренаулт Цаптур-а - рођен 2019. - мали СУВ француски и погон на предње точкове развијен на истој платформи као Ниссан Јуке. У овом Водичу за куповину Ренаулт Цаптур-а - једне од најбољих понуда у сегменту - детаљно ћемо вам показати све верзије које су присутне у ценовнику "дечијих" Реги цроссовера: цене, мотори, додатна опрема, перформансе, снаге, недостаци и више имате то изражено. Слике Ренаулт Цаптур-а Ренаулт Цаптур: кључне карактеристике Друга серија Ренаулт Цаптур-а је пажљиво дизајниран СУВ погодан за оне који траже свестрано возило: веома корисна клизна задња софа је стандардна у целој гами. Ил пртљажник без проблема задовољава потребе породице, а путницима позади је на располагању много центиметара за…
Тест вожња Фиат 500Кс против Ренаулт Цаптур-а: урбана мода
Прво поређење 500Кс са једним од најјачих противника - Ренаулт Цаптур Италијански бренд Фијат је коначно објавио модел који има све разлоге да се сматра значајном новином. Штавише, 500Кс тврди да заузима место које му припада у посебно популарној класи компактних урбаних кросовера Старог континента. Друга подједнако важна вест коју 500Кс доноси са собом је чињеница да је са њим, Фиат заправо направио први успешан корак у преношењу иконичних дизајнерских особина са малог 500 на потпуно нови модел и постепено (што воле БМВ и њихов британски бренд МИНИ) да направе читаву породицу различитих возила са заједничком филозофијом дизајна. И док спољашњост 500Кс има типичан италијански изглед, иза металног…
Тест вожња лаких камиона Ренаулт: Пут лидера
Са новим Трафиц-ом и редизајнираним Мастер Цонцерном, Ренаулт брани своју водећу позицију на тржишту лаких комерцијалних возила у Европи. А лидерима није лако... Шта произвођач треба да уради да би задржао тешко освојено прво место на тржишту? Само наставите овако - уз ризик да пропустите нове трендове и заостанете у променљивим расположењима и захтевима јавности? Да ли се упустите у неку смелу иновацију? И зар то неће отуђити купце који желе „још истога“? Очигледно, прави пут је кроз комбинацију две стратегије, као што видимо код Ренаулт комбија. Од 1998. године француска компанија је број 1 на овом тржишту у Европи и 16 година лидерства показује да ово није изолован успех, већ…
Пробна вожња Цитроен Ц4 Цацтус, Форд Ецоспорт, Пеугеот 2008, Ренаулт Цаптур: само другачије
Цитроен је још једном скупио храброст да изненади своје купце и привуче пажњу конкурената. Пред нама је Ц4 Цацтус - диван производ француског бренда. Настављање традиције бренда у стварању једноставних, али оригиналних аутомобила је амбициозан задатак. У тестном Цитроену, тим бренда је пажљиво оставио исцрпне информације за штампу. Он нас детаљно информише о материјалима који чине спољне панеле каросерије, под називом Аирбумп (заправо су направљени од „органског термопластичног полиуретана“), објашњава различите начине смањења тежине, скреће пажњу на вредност малог 1,5, Резервоар брисача од 2 литра, али о претходнику Цацтуса - "Ружно паче" или 2ЦВ није речено ни речи. Замислите само колико Цитроен модела никада није успело да постане ...
Тест вожња Ренаулт Талисман дЦи 160 ЕДЦ: Велики аутомобил
Први утисци о најснажнијој дизел верзији седана Талисман Промена је радикална. После деценија разних експеримената и упорних покушаја да разбију традиционални карактер европске средње класе и још конзервативнијих погледа њених купаца, у Реноу су одлучили да направе оштар заокрет и опросте се од идеје о великом хечбек и његов удобан, али јасно непробављив велики задњи поклопац. На основу резултата рада главног дизајнера Лаурента ван ден Аккера и његових колега, прелазак на традиционалну тротомну шему није лоша идеја. Динамична силуета лепих пропорција и великих точкова, оригиналан звук задњег дела који дочарава неке америчке моделе и моћна изјава о припадности француском бренду са импозантном решетком са још импозантнијим амблемом.…
Тест вожња Ренаулт Гранд Кангоо дЦи 110: заиста велики
Две године и 100 км са популарним великим путничким комбијем Ренаулт Гранд Кангоо већ две године верно служи у нашој редакцији, на пример као носач фото опреме, помоћник при промени куће, носач гума, колица за бебе и путнички аутобус. Равнотежа након 100 км трчања. Када је Ренаулт представио нови Гранд Кангоо са продуженим међуосовинским растојањем 2012. године, слике са 15 година старе тржишне премијере комбија, комбија и путничког комбија још су нам биле у сећању. У то време, реклама је приказивала заљубљеног носорога који се пењао на леђа четвртог француског модела и нежно тресао своја чула као носорог. Порука урнебесног ТВ спота била је „Кангу је непобедив“. Простор за седам седишта Овај груби приказ снаге и генетске...
Тест вожње Ренаулт Сандеро Степваи 2015
Многи су вероватно већ упознати са другом генерацијом Ренаулт Сандеро, који се етаблирао као практичан, поуздан и истовремено јефтин аутомобил. Али данас смо за вас припремили преглед „полу-теренске“ верзије Сандера, односно пробну вожњу Ренаулт Сандеро Степваи из 2015. У прегледу ћете пронаћи све промене које разликују Степваи од уобичајеног Сандера, техничке спецификације, могуће конфигурације, понашање возила на путу и још много тога. Разлике Степваи од уобичајеног Сандера Главна разлика, такође можете рећи предност, је повећан размак од тла. Ако Сандеро има зазор од 155 мм, узимајући у обзир оптерећење, онда је за модел Степваи овај параметар већ 195 мм. Мотор Поред тога, у другој генерацији, мотор са 8 вентила је постао ...
Тест вожња Ренаулт Мегане ГТ: тамно плава
Први утисци Француза са погоном на све точкове и 205 кс. Спортски стил са наглашеним спојлерима, великим алуминијумским фелнама и импресивним издувним цевима попречног пресека са обе стране задњег дифузора. На први поглед, изгледа да су људи у Ренаултспорту урадили одличан посао у стварању прве спортске варијанте компактног модела користећи најсавременију ЦМФ платформу алијансе. Ренаулт-Ниссан. У ствари, интервенција спортског одељења сеже много дубље испод динамичке љуске. Заједно са спортском шасијом са модификованим серво управљачем, већим предњим кочионим дисковима и 4Цонтрол активним задњим управљачем, испод хаубе Ренаулт Мегане ГТ налази се модификација агрегата позната из Цлио Ренаултспорт 200-1,6, турбо од 205 литара. мотор са 280 КС. и 100 Нм у комбинацији са седмостепеним мењачем…
Тест вожња Ренаулт Цлио: француска еволуција
Пета генерација малог бестселера је значајно одрастао и зрео аутомобил.Четврта верзија Цлиа, објављена пре седам година, направила је револуцију у развоју модела – радикално се разликовао изгледом и концептом од својих претходника и постао први наследник нови дизајнерски језик бренда, који су касније наставили Мегане, Талисман, Кадјар и др. Једнако занимљив је био поглед из унутрашњости Цлиа – то је био први Реноов рад, опремљен Р-ЛИНК системом са великим вертикално постављен екран осетљив на додир на централној конзоли. У то време, преношење контроле над већином функција у аутомобилу на екран осетљив на додир деловало је веома иновативно, посебно за представника мале класе. С друге стране, током година, многи људи су дошли до закључка да менаџмент неких често…
Тест вожња Ренаулт Мегане ТЦе 115: нови успон
Мегане је још један Ренаулт-Ниссан модел са новим 1,3-литарским турбо мотором У ствари, тренутно издање Ренаулт Мегане-а је аутомобил који једва да треба посебно детаљно представљати - модел је међу најпродаванијим у многим европским земљама. Пре три године, модел је освојио престижну награду за аутомобил године 2017. Напори алијансе Ренаулт-Ниссан да један од својих најважнијих производа на Старом континенту одржи у форми су импресивни – модел је постепено добијао широк спектар опција, укључујући елегантне, али веома функционалне лимузине и караван. Најсавременија турбо јединица Сада је најновији врхунац Меганеовог портфеља производа представљање нове генерације 1,3-литарских турбо бензинских мотора опремљених директним убризгавањем и турбо пуњачем. Две модификације нове јединице ...
Тест вожња Ренаулт Меган Ренаулт Спорт
Видео Зато и овај Мегане Ренаулт Спорт изненађује. Докле год га држите мирним, смиреним, тако се и понаша. Његов мотор не убрзава, пошто такође добро вуче у празном ходу, а од 1.500 до прекидача за паљење, возач може да рачуна на његову великодушну помоћ у било ком тренутку. Може да повуче чак и мање при нижим обртајима у минути од многих других верзија мотора истог аутомобила. Нема (нажалост) изговора да се не можете кретати унутар ових ограничења брзине са тако моћним мотором. Мегане РС је аутомобил за сваки дан. Разумљиво, све док је возач дисциплинован у погледу притискања гаса. Као и код Цлиа РС,…
Тест вожња Ренаулт Дустер, Сузуки Јимни, УАЗ Патриот: ко победи?
Постоји мишљење да прави СУВ више нису потребни, а модерни кросовери нису ништа лошији од њих тамо где се асфалт завршава. Генерално, отишли смо да га тестирамо ван пута. План је био једноставан: идите на терен познат из претходних тестова са колотечинама трактора, возите два СУВ-а Сузуки Јимни и УАЗ Патриот што је даље могуће и покушајте да пратите њихове трагове на кросоверу . Као последњи, изабран је Ренаулт Дустер - најспремнији и најспремнији за борбу од ове категорије возила. Односно, или доказујемо да аутомобил без оквира и ожиченог погона на сва четири точка није способан ни за шта у озбиљним условима, или се испоставља да су класични СУВ већ застарели, а јак кросовер је сасвим способан .. .
Тест вожња Ренаулт Цлио Спорт Ф1-Теам: Беаст
197 коњских снага у малом аутомобилу: Ренаулт није шала са својим новим поносом Цлио Спорт Ф1-Теам, који има брзи дволитарски четвороцилиндрични мотор испод хаубе. Топла жута фарба, јако набрекли предњи блатобрани и лепљиве фолије налик на каросерију Ф1: у овом „паковању“ Ренаулт Цлио Спорт Ф1 дефинитивно није за људе којима је стало до суздржаности... Где год да погледате, аутомобил изгледа изразито динамично, а у гранични режим, његово понашање карактерише приметна, али не и опасна тенденција да клизи уназад - сликовито речено, овај Цлио се креће путем са лакоћом и агилношћу професионалног плесача салсе. пружајући пилоту велико задовољство у вожњи. Мотор ће задовољити сваког ентузијаста спортских аутомобила. Цлио мотор је дефинитивно...
Тест вожња Ренаулт Каптур ЦВТ
Пренос француског кросовера је обучен да прикаже „аутомат“ – ово даје енергију и емоцију убрзању. У камери за задњи поглед на Цаптуре-у, помера се браник америчког аутомобила из 1950-их са грабежљивим сјајем хромираних очњака . Купе паркиран у хотелу офарбан је у две боје по тадашњој моди, попут француског кросовера. Ова боја је снажно повезана са премиум класом, али Ренаулт је нуди за јефтин производни модел. Неколико месеци након почетка продаје Каптура, француски произвођач је створио читав „атеље“ - програм индивидуализације Ателиер Ренаулт са великим словом у облику Ајфелове куле. Поред тога, цроссовер је добио нови пренос - варијатор. Разликовање боја крова постаје све приступачније - поред Реноа, Сузуки га нуди и за Витару. Изгледа сјајно, чак и са тамно смеђим телом, не...
Пробна вожња Ренаулт Мегане-а против ВВ Голфа, Сеат Леон-а и Пеугеота 308
Четврта генерација Ренаулт Меганеа у првој борби против компактних ривала Да ли је нови Ренаулт Мегане брз, економичан и удобан? Да ли је опремљен елегантно или разочаравајуће једноставно? Ова питања ћемо разјаснити упоређивањем модела са Пеугеот 308 БлуеХДи 150, Сеат Леон 2.0 ТДИ и ВВ Голф 2.0 ТДИ. Нови Ренаулт Мегане је представљен на Салону аутомобила у Франкфурту прошле године – и чак и тада је изгледао веома обећавајуће. Али сада ствари постају озбиљне. Пред Пеугеотом 308, Сеат Леоном и ВВ Голфом, новајлија се суочава са тешким противницима са којима ће морати да се такмичи у тешким тестовима динамике, потрошње горива и понашања на путу под строгом контролом тестера. Јер до сада су три претходне генерације Реноа…