Дискови, гуме, точкови
Када је право време за брушење кочионог диска?
Муцање, трзаве кочнице могу бити повезане са таласастим хабањем кочионог диска. Ово не захтева нужно нови сет кочионих дискова. Под одређеним околностима, кочиони дискови се могу учинити потпуно функционалним једноставним, брзим и јефтиним решењем. Сваки маневар кочења ствара велико оптерећење на материјалу, што увек изазива хабање. Као резултат тога, кочиони дискови могу да се хабају неравномерно, са потенцијално фаталним последицама: зауставни пут се продужава, а вибрације аутомобила и волана се јасно осећају при наглом кочењу. Зашто брусити кочиони диск? Млевити или не брусити није питање, већ једноставна једначина: За брушење кочионог диска није потребно растављање. Радионице које нуде ову услугу обично имају неопходну опрему за обраду кочионих дискова без њиховог уклањања. Потребно је само да уклоните точак и кочиону чељуст. Професионално брушење површина…
Скупо, али заувек: керамички кочиони дискови
Свемирска летелица која улази у Земљину атмосферу доживљава интензиван отпор ваздуха. Зато свемирске капсуле и шатлови имају термичку заштиту која може да издржи високе температуре. Ове керамичке плочице су нашле пут у аутомобилској индустрији у облику кочионих дискова. На крају крајева, на кочиони систем највише утичу високе температуре услед трења. Шта су керамичке кочнице? Када чујете реч "грнчарија", можда ћете помислити на грнчарију. Заиста, керамичке компоненте су у великој потражњи у индустрији. Њихов посебно снажан изолациони ефекат против пренапона и топлоте чини их погодним материјалом за екстремна окружења. Кочнице користе посебан керамички материјал: композит угљеничних влакана и силицијум карбида је савршена мешавина за апсорпцију велике енергије трења. Тако су керамичке кочнице опремљене једном или више компоненти направљених од овог материјала, што даје обе…
Без глупости - предности перфорираних кочионих дискова
Диск кочнице на сва четири точка су сада стандард на модерним возилима. Добош кочнице служе само као паркирна кочница. Чак иу компактним возилима, покретне масе и снага мотора су превелики да би једноставне добош кочнице гарантовале безбедно кочење. Међутим, проблем који се односи на све кочнице има име: кочница фаде. Спречавање хабања кочница помоћу кочница високих перформанси. Фаде кочнице је губитак ефекта кочења услед нагомилавања топлоте у кочионом систему. Ако се топлота настала током кочења не може довољно брзо распршити, настаје опасна ситуација: температура кочионог диска се приближава тачки топљења и трење између кочионе облоге и кочионог диска се значајно погоршава. Код добош кочница то често доводи до потпуног отказа. Али једноставни, неперфорирани и чврсти кочиони дискови такође…
Спречавање оштећења је прави начин складиштења гума!
Лето долази, а са њим и летње гуме. Лети је дозвољена вожња на зимским гумама, али се то не препоручује. Сезонске гуме позитивно утичу на хабање, возне перформансе и потрошњу горива. Поставља се питање: како складиштити зимске гуме тако да буду погодне за употребу у следећој зимској сезони. Последице неправилног складиштења Гуме су структуре од композитног материјала које се састоје од челичне жичане мреже, такозваног каркаса, окруженог гуменим премазом. Јачање гуменог премаза назива се "вулканизација". Гума се снажно загрева док не постане довољно течна да створи херметички омотач око трупа. Врло је важно. Оквир је стабилан и издржљив ако је заштићен од корозије. Када ваздух и влага продре у челичну жицу, гума ће ускоро бити спремна. НА…
Кила на точку: да ли је могуће возити и шта радити с тим?
Већина возача је упозната са концептом херније точкова од детињства, када се гума избочи на бициклу. То се обично дешавало на бочном делу, али случајеви формирања краја нису ретки. Иако је аутомобил опремљен јачим гумама, оптерећење на њима је и знатно веће, па се може десити да точак на једној страни отекне. Размислите зашто се то може догодити и да ли је могуће управљати оштећеним точком? Шта је кила на точку? Хернија точка се односи на деформацију гуме у облику отока. Ова оштећења се могу појавити и на бочној страни гуме и на газећем слоју. У зависности од локације таквог оштећења, може изазвати трзаје, ударце, зујање вибрација и друге ефекте који терају возило да се креће...
Од чега су направљене аутомобилске гуме?
Произвођачи гума крију тачан рецепт за њихову производњу. Главне компоненте остају непромењене. Карактеристике различитих модела су различите. Ово се мора узети у обзир при избору гума за аутомобил. Врсте гуме Без обзира на произвођача, на тржишту постоје две врсте гума. Њихове техничке карактеристике су практично исте. Врсте гуме: Од природних сировина. Састав је заснован на биљној гуми. То је природна супстанца која се добија из сока дрвећа. У почетној фази производње аутомобилских гума коришћена је само гума биљног порекла. Од синтетичких сировина. Модерне гуме су направљене од гуме која се производи хемикалијама. Материјал је отпоран на биљна и животињска уља. Производи од синтетичке гуме добро задржавају ваздух. Захваљујући томе, материјал је добио широку…
Како правилно складиштити гуме
Два пута годишње, власници аутомобила се суочавају са потребом замене гуме. Потешкоће не настају толико са заменом (то се ради у било којој монтажи гума), већ са специфичностима складиштења гума у различито доба године. Нови комплет "ципела" за аутомобил је веома скуп. Због тога морате унапред водити рачуна о томе како складиштити гуме. Општи принципи Прва ствар коју сваки заљубљеник у аутомобиле треба да научи јесте да гуме не треба остављати да леже нигде на неприкладним местима за то (ако само где: у сеоској кући, на балкону, итд.). Да бисте их чували, потребно је да изаберете хладну тамну собу. Истовремено, индикатор влажности у просторији треба да буде низак - влага штетно утиче на гуме. Као и прљавштина, висока температура и продужено излагање ултраљубичастом зрачењу. Било који од…
Функције и варијанте ланаца за снег на точковима
У одређеним условима на путу, сопствени потенцијал аутомобила није довољан. Завејана деоница пута, стрм успон прекривен кором леда, блатњаво подручје - у свим овим ситуацијама могу помоћи ланци за снег постављени на точкове. Таква "додатна опрема" за точкове даје возилу теренска својства. Главни задатак аутомобилских ланаца за снег је да побољшају приањање точкова на површину пута. Шта су ланци за точкове и које су њихове функције Ланац против клизања је конструкција која се поставља на точкове возила како би се побољшала његова проходност. Главни плус производа је што се ланци могу користити само по потреби. Ланци су фиксирани на точковима по ширини гуме споља посебним појасом са причвршћивачима. Ланци точкова, захваљујући побољшаној вучи, обављају следеће функције: ...
Индекс оптерећења гума: све што требате знати
Гуме су важан елемент у обезбеђивању приањања вашег возила на путу и ваше безбедности. Постоји много различитих модела гума у зависности од врсте временских услова којима су изложени (летње, зимске и 4-сезонске гуме), брзине коју могу да поднесу и тежине коју могу да поднесу: ово је индекс оптерећења пнеуматика. 🚗 Шта је индекс оптерећења гума? Индекс оптерећења гума може се састојати од две или три цифре. У овом случају, на горњој фотографији, индекс оптерећења је 88. Овај индекс означава носивост ваше аутомобилске гуме, односно максимално оптерећење које може да издржи. Овај број је индекс коме одговара тежина у килограмима. На пример, индекс оптерећења од 88 одговара максималној тежини од 560 кг. Овај индекс...
Шуме за уштеду енергије: карактеристике
Да би уштедели гориво, власници возила постављају енергетски ефикасне гуме. Ове гуме су дизајниране да смање количину штетних емисија у животну средину. Шта су гуме за уштеду енергије У Европи се сваке године све више пооштравају захтеви за штетне емисије из аутомобила. Током рада мотора са унутрашњим сагоревањем, штетне материје се испуштају у атмосферу. То је због чињенице да када се нафтни производи запале, производе се производи сагоревања. Да би возила била у складу са прописима, произвођачи уносе измене у њихов дизајн. Глобални брендови постављају зелене гуме на своје аутомобиле. Материјал за производњу и дезен газећег слоја омогућавају вам да смањите степен отпора приликом вожње. Ово смањује потрошњу горива и чини аутомобил еколошки прихватљивијим. Како то ради? Када возите аутомобил у мотору са унутрашњим сагоревањем ...
Шта значи означавање на гумама?
Означавање аутомобилске гуме може много рећи о томе: о моделу гуме, његовој димензији и индексу брзине, као ио земљи порекла и датуму издавања гуме. Познавајући ове и друге параметре, можете безбедно купити гуме без страха да ћете погрешити са њиховим избором. Али у аутобусу има толико ознака да морате бити у стању да их правилно дешифрујете. О овим ознакама, као ио ознакама боја и пругама на гуми, биће речи у чланку. Означавање гума и декодирање њихових ознака Ознаке на гумама означава произвођач на својој страни. У овом случају, ознака је присутна на свим гумама. И одговара међународном стандарду, који је општеприхваћен. На гумама се користе следећи натписи: подаци о произвођачу; димензија и дизајн гуме; индекс…
Можда вам се и свиђа
Нископрофилне ауто гуме
Од чега су направљене аутомобилске гуме?
Шта је гума без зрачница?
Шта је гума без зрачница?
Гума без зрачнице је стандардна гума данашњих аутомобила. Развијен је 1950-их, заменивши старе зрачнице. За разлику од ове, гума без зрачнице нема видљиву зрачницу. Његову непропусност обезбеђује унутрашња мембрана, а гума је притиснута на наплатак. 🔍 Који је принцип рада гуме без зрачнице? Гума Ле Тубелесс је данас најчешћи тип гума. Највероватније је ваш аутомобил опремљен њиме! Ово је гума без зрачнице, чији је аналог уграђен директно у гуму. Гуму без зрачнице изумио је 1928. Новозеланђанин Едвард Брајс Килен. Патентирана 1930. године, гума без зрачнице постепено се проширила на све аутомобиле, дијелом захваљујући произвођачима као што је Мицхелин. Да ли сте знали? Гуме без зрачница нису само за аутомобиле.…
Можда вам се и свиђа
Како правилно складиштити гуме
Нископрофилне ауто гуме
Вентил за пнеуматике: улога и промена
Шта је слепи путник - зашто вам треба резервни точак за аутомобил
Комплет сваког модерног аутомобила укључује много различитих елемената који могу бити од користи када ситуација захтева хитне мере од возача. Дакле, у пртљажнику аутомобила треба да буде кабл за вучу (овде је описан његов избор) и сет алата (оно што би требало да буде укључено у њега је описано у посебном прегледу). Још једна важна ствар која може помоћи у хитним случајевима је резервна гума. Са њим ће возач избећи додатне трошкове за евакуацију возила помоћу посебно опремљеног шлепера. Размотримо по чему се класични точак разликује од докатке, као и како се користи резервна гума у случају одређених типова аутомобила. Шта је доказ? Докатка је исти резервни точак, само што се у овом случају произвођач побринуо да уштеди простор у пртљажнику аутомобила.…
Нископрофилне ауто гуме
Међу варијантама подешавања аутомобила, једна од првих промена које возила пролазе је уградња прелепих дискова нестандардног пречника. Обично је овај параметар усмерен нагоре. Када власник аутомобила уграђује велике фелге, да би се точак уклопио у лук, на наплатку морају бити постављене посебне гуме ниског профила. Такве гуме имају и своје предности и неке недостатке. Размотрите шта је посебно у таквим гумама и како таква модернизација утиче на техничко стање аутомобила. Шта су гуме ниског профила? Гума ниског профила је модификација у којој висина гуме има однос од 55 процената према њеној ширини (постоје и опције са нижим односом). Ево примера гуме ниског профила: ширина 205 / висина 55 (не у милиметрима, већ као проценат ширине) / радијус 16 инча ...
Уређај и врсте аутомобилских гума
Један од главних елемената аутомобилског точка је гума. Монтира се на диск и обезбеђује стабилан контакт аутомобила са површином пута. Док је возило у покрету, гуме апсорбују настале вибрације и вибрације изазване неравнинама на путу, чиме се обезбеђује удобност и безбедност путника. У зависности од услова рада, гуме могу бити израђене од различитих материјала сложеног хемијског састава и одређених физичких својстава. Гуме такође могу имати шару газећег слоја која обезбеђује поуздано приањање на површинама са различитим коефицијентима трења. Познавајући структуру гума, правила за њихов рад и узроке превременог хабања, можете осигурати дуг животни век гуме и сигурност вожње уопште. Функције гума Главне функције аутомобилске гуме укључују: пригушивање вибрација точкова од неправилности на површини пута; ...
Врсте и параметри дискова точка
Један од кључних елемената сваког аутомобила, без којег транспорт није у стању да вози метар, је точак. Тржиште ауто делова и компоненти нуди велики избор фелни за аутомобиле. Сваки возач, у зависности од својих материјалних могућности, може да изабере стил точкова који се могу уградити на његов аутомобил како би нагласио његову лепоту. Поред тога, власник аутомобила може користити дискове не само нестандардног пречника, већ и ширине. Спајање је веома популарно међу ентузијастима за подешавање аутомобила. Већ постоји посебан преглед о предностима и недостацима ове категорије дискова. За сада ћемо се фокусирати на стандардне точкове које нуде произвођачи ауто делова. Они се разликују једни од других не само у дизајну. Пре свега, њихове разлике леже у томе што…
