Тест вожња Ренаулт Мегане ТЦе 115: нови успон
Садржина
Меган је још један модел Ренаулт-Ниссан са новим 1,3-литарским турбо мотором
У ствари, тренутно издање Ренаулт Мегане-а је аутомобил који једва да захтева посебно детаљну презентацију - модел је међу најпродаванијим у многим европским земљама. Пре три године, модел је освојио престижну награду за аутомобил године 2017.
Напори алијансе Ренаулт-Ниссан да један од својих најважнијих производа на Старом континенту одржи у форми су импресивни - модел је постепено добијао широк спектар опција, укључујући елегантне, али веома функционалне лимузине и каравана.
Модерна турбинска јединица
Сада је најновији врхунац Меганеовог портфеља производа лансирање нове генерације 1,3-литарских турбо бензинских мотора опремљених директним убризгавањем и турбо пуњачем.
Две модификације нове јединице заједнички су развој Ренаулт-Ниссан-а и Даимлера и користиће се у многим моделима оба концерна. ТЦе бензински мотор може се похвалити низом високотехнолошких решења, укључујући цилиндре пресвучене плазмом са пресвлаком са огледалом.
Ова технологија се такође користи у Ниссан ГТ-Р мотору за побољшање енергетске ефикасности смањењем трења и оптимизацијом топлотне проводљивости. Систем директног убризгавања горива у цилиндре, заузврат, већ ради под притиском до 250 бара. Циљеви новог погона су добро познати и лако објашњиви у складу са тренутном ситуацијом у индустрији – смањење потрошње горива и емисије ЦО2.
1,3-литарски ТЦе мотор производи Ниссан Мотор Унитед Кингдом (НМУК) у две фабрике француско-јапанског савеза: у Валладолиду у Шпанији и Сундерланду у Великој Британији. Такође ће га производити у фабрикама Даимлер у Коеду у Немачкој, а у Кини Донгфенг Ренаулт Аутомотиве Цомпани (ДРАЦ) и Беијинг Бенз Аутомотиве Цомпани, Лтд (ББАЦ).
У стварним условима, мотор заиста импресионира својим потенцијалом за уштеду горива, као и сасвим солидним потиском са обртним моментом од преко 2000 о / мин.
И даље импресиван дизајн
Осим тога, Мегане и даље изазива симпатије својим елегантним и истакнутим изгледом – посебно када се гледа одострага. Хечбек има један од најелегантнијих дизајна у компактном сегменту.
Велики екран осетљив на додир на централној конзоли оставља прилично добар утисак, а чињеница да су менији информационо-забавног система у потпуности преведени на неколико језика је поново за похвалу.
На путу, Мегане ТЦе 115 представља више удобан него спортски карактер, али се то савршено уклапа са Французовим уравнотеженим и уједначеним темпераментом. Ниво цена модела у нашој земљи и даље је значајан - нема сумње да ће нови мотори само додатно ојачати позицију модела на домаћем тржишту.
