Тест вожње Ренаулт Сандеро Степваи 2015

Многи су вероватно већ упознати са другом генерацијом Ренаулт Сандеро, који се етаблирао као практичан, поуздан и истовремено јефтин аутомобил. Али данас смо за вас припремили преглед „полу-теренске“ верзије Сандера, односно пробну вожњу Ренаулт Сандеро Степваи из 2015.

У прегледу ћете пронаћи све промене које разликују Степваи од уобичајеног Сандера, техничке карактеристике, могуће конфигурације, понашање аутомобила на путу и ​​још много тога.

Разлике Степваи-а од уобичајеног Сандера

Главна разлика, а може се рећи и предност, је повећани размак од тла. Ако је размак од тла Сандера 155 мм, узимајући у обзир оптерећење, онда је за Степваи модел овај параметар већ 195 мм.

Мотор

Поред тога, у другој генерацији мотор са 8 вентила је постао снажнији, наиме, његов обртни момент се променио са 124 Н / м на 134 Н / м, што је достигнуто при 2800 о / мин (у претходној верзији мотора овај праг постигнуто је већим брзинама). Вреди напоменути да је чак и тако мала разлика утицала на динамичке карактеристике, аутомобил је постао веселији и омогућава вам удобно мерење снабдевања горивом малим притисцима на папучицу гаса, током вожње на лабавој површини, на пример, на свеже срушеном снег.

Систем стабилизације спречава да се возило забуши у дубоком снегу или блату. Наравно, исти систем је присутан и на редовном Сандеро-у, али тамо врши функцију стабилизације на клизавим путевима, приликом завоја и других маневара. И на Степваи-у, овај систем, у комбинацији са пристојним клиренсом, одличан је асистент приликом проласка теренских препрека, омогућавајући вам да кренете на лабавој површини или клизавој падини без значајног клизања.

Шасија

Обратимо пажњу на возачке перформансе овог модела. Многима се може чинити да повећани размак од тла негативно утиче на управљивост, али то није случај. У поређењу са Сандером, квалитет управљања није се променио, аутомобил такође добро послуша управљач, осим тога, бочни замах се није повећао, са повећањем клиренса за 4 цм.

Међу недостацима шасије може се одговорити на непријатност вожње дуж деонице пута са малим и честим неправилностима (ребраста површина, након проласка кроз специјалну опрему - грејдер). Чињеница је да вешање прилично снажно преноси мале вибрације у путнички простор, али за аутомобил такве ценовне категорије и такве класе величине, то није велики недостатак.

Дизајн

Ренаулт Сандеро Степваи добио је ажурирани одбојник који има складне уметке без бојања, а доња облога глатко прелази у продужетке лука точкова, који се заузврат уливају у бочне облоге. Сличан концепт следи се и позади. Задњи одбојник има уметке без боја који већ имају рефлекторе, а паркирни сензори су хармонично интегрисани у одбојник.

И у закључку напомињемо да се теренска верзија Сандеро Степваи разликује од своје уобичајене верзије присуством кровних шина, што је погодно за оне којима је потребан превоз гломазних предмета на крову аутомобила.

Технические характеристики

Нови Ренаулт Сандеро Степваи 2015 има 2 опције мотора, може бити опремљен механичким, роботским и аутоматским мењачем. Аутоматски мењач се инсталира само на мотор са 16 вентила.

• 1.6 л 8 вентила 82 кс (у комплету са МКП5 и РКП5 - робот од 5 корака);
• 1.6 л 16 вентила 102 кс (опремљен МКП5 и АКП4).

Сви бензински мотори су опремљени електронски контролисаним системом расподеле убризгавања.

Мотор	(82 кс) МКП5	(102 кс) МКП5	(102 кс) аутоматски мењач	(82 кс) РЦП
Максимална брзина, км / х	165	170	165	158
Време убрзања 0-100 км / х, с.	12,3	11,2	12	12,6
Потрошња горива
У граду, л / 100 км **	9,9	9,5	10,8	9,3
Ван града, л / 100 км	5,9	5,9	6,7	6
Комбиновано у л / 100 км	7,3	7,2	8,4	7,2

Аутомобил је представљен у 2 нивоа опреме Цонфорт и Привилеге.

Пакет Привилеге је богатији и означиће његове предности у односу на Цонфорт пакет:

• кожом волан и хромиране ручке на вратима;
• присуство рачунара на броду;
• осветљење претинца за рукавице на инструмент табли;
• Контрола времена;
• задњи електрични подизачи стакала;
• аудио систем ЦД-МП3, 4 звучника, Блуетоотх, УСБ, АУКС, хендсфри, џојстик на управљачу;
• грејано ветробранско стакло као додатна опција;
• ЕСП стабилизациони систем са паркинг сензорима, такође доступан као опционални додаци.

Цена Ренаулт Сандеро Степваи 2015

Цене Цонфорт конфигурације:

• 1.6 МЦП5 (82 КС) - 589 рубаља;
• 1.6 РКП5 (82 КС) - 609 рубаља;
• 1.6 МЦП5 (102 КС) - 611 рубаља;
• 1.6 АКП4 (102 КС) - 656 рубаља.

Цене привилегованог пакета:

• 1.6 МЦП5 (82 КС) - 654 рубаља;
• 1.6 РКП5 (82 КС) - 674 рубаља;
• 1.6 МЦП5 (102 КС) - 676 рубаља;
• 1.6 АКП4 (102 КС) - 721 рубаља.

Видео тест вожња Ренаулт Сандеро Степваи

Ренаулт Сандеро Степваи 82 кс - тест вожња Александра Микхелсона