2017 Мини Цоунтриман Цоопер Ревиев: Тест за викенд

Једном сам био трагичан и поносан власник Мини Цоопер С из 2002. Било је забавно возити се са правим изгледом. Уз те лепе успомене, размишљао сам о другој генерацији Мини Цоунтримана - ништа друго до СУВ. Као не-Мини.

Да бих видео да ли је ова перцепција истинита, провео сам викенд са почетним Цоопер-ом који кошта 39,900 долара и додатним Цхили ЛЕД пакетом од 1,500 долара (вреди тога). За новац, постоји изненађујућа количина стандардног комплета, сав укусно упакованог у софистицирани Мини стил.

Овај најновији Цоунтриман је највећи аутомобил који је Мини икада направио, и дефинитивно тако изгледа. (Кредит слике: Дан Пугх)

Са троје деце испод 11 година, моји дани вожње врућих хечбекова са 2 врата као што је Цоопер С из 2002. су давно прошли (или барем док не одрасту). Квалитети које сам некада тражио, као што је „задовољство у вожњи“, сада су уступили место „практичности“, док су „слатки изглед“ и „савршене пропорције“ избледели у позадину у „довољно добар изглед“ и „просторни пртљажник“.

Овај најновији Цоунтриман је највећи аутомобил који је Мини икада направио, и дефинитивно тако изгледа - изгледа као да је сва забава исисана из њега, остављајући сталожену, одраслу верзију на свом месту. Први утисци деце о аутомобилу, међутим, не могу бити другачији.

За новац, постоји изненађујућа количина стандардног комплета, сав укусно упакованог у софистицирани Мини стил. (Кредит слике: Дан Пугх)

Дакле, да ли је овај Мини Цоунтриман заиста практичан и да ли вам и даље мами осмех на лицу?

За више информација: Прочитајте рецензију лансирања Ендруа Честертона овде.

субота

Суботње јутро је било запањујуће и плажа је звала. По отварању аутомобила, дочекује нас хладан ЛЕД систем осветљења који осветљава Мини лого на страни возача. Када је новина овога нестала, моје троје деце се окупило са даскама, пешкирима, купачима и одмах се фокусирало на цоол карактеристике салона.

моје троје деце нагомилало је даске, пешкире, пливаче и одмах се фокусирало на цоол карактеристике салона. (Кредит слике: Дан Пугх)

Мој стари Цоопер С из 2002. имао је јефтинију пластику од свих филмова Домаћица са Беверли Хилса, али овај нови Мини је много модернији, комбинујући забаву са софистицираним дизајном.

Све очи биле су упрте у округли дисплеј са светлосним прстеновима и акцентним светлом које осветљава облоге врата и подне површине - заштитни знак за децу. (Кредит слике: Дан Пугх)

По уласку у аутомобил, све очи су биле упрте у округли дисплеј са светлосним прстеновима и наглашеним светлом који осветљава облоге врата и подове - обележје за децу. Мој омиљени од старијих Мини-ја, прекидачи су истакнути, а црвено дугме за покретање привлачи пажњу. Ако волите тактилне материјале, овај аутомобил је за вас.

Напуштајући плажу да бих кренуо кући, изгубио сам једно од своје деце на састанку, али сам узео два додатна путника. Сумњам да су сва четворица имала фарбане уши, јер су, колико год сам молио, ипак успели да унесу огромну количину песка на плажи у кабину.

Никада се није осећао скучено или измамио осмех никоме (сви млађи од 11 година) ко је возио.

За таксирање деце, 1.5-литарски троцилиндрични мотор се показао добро, а за мене је аутомобил био изненађење. Упарен са шестостепеним аутоматским мењачем, осећао се способним и понекад чак динамичнијим него што сам могао да замислим.

Вративши се код куће, узео сам усисивач пре него што сам провео већи део дана покушавајући да очистим песак. Било је болно у сваком кутку и рупи аутомобила. Ово је место где простирке за под добро долазе - њихово уклањање помогло је да се ослободите већине остатака са плаже.

субота

Недељна јутра су проводила у пикницима и одвођењу деце на састанке и куповину. Највећи Мини је то лако решио. Удобно стане нас четворо, наша опрема за пикник и торбе за куповину.

Пртљажни простор је простран (са усправним седиштима) и простран са обореним седиштима. (Кредит слике: Дан Пугх)

Два предња држача за чаше често су се користила за шољице за кафу за понети, као и џепови на вратима - постали су привремени дом за флаше за пиће за бебе, чешљеве, везице за косу и иПад. Никада се није осећао скучено или измамио осмех никоме (сви млађи од 11 година) ко је возио.

Електрична врата пртљажника са сензорима стопала била су добродошла карактеристика која се, с обзиром на количину опреме која се обично вуче, често користила. Пртљажни простор је простран (са усправним седиштима) и простран са обореним седиштима (40:20:40), а ту је и додатни елегантан простор за одлагање са преградом испод пода пртљажника.

Паркинг у тржном центру је обезбедио право време за проверу задње камере (стандардна за овај модел) и предњих, задњих и бочних паркинг сензора. За улично паркирање, једна згодна функција (или трик за забаву када забављате троје деце) је систем за аутоматско паркирање који ће вам помоћи да паралелно паркирате на тим уским местима.

Била је класична сунчана недеља поподне у Сиднеју и тата је назвао да предложи путовање да види локални рагби меч. Водећи сина са собом, кренуо сам кратким путем да још мало тестирам перформансе Мини. Већина СУВ возила ме тера да се запитам зашто „С“ значи „Спорт“, а не „Предграђе“. За разлику од Цоунтримана, аутомобил је био самоуверен и забаван за вожњу.

Троцилиндрични мотор је имао невероватне перформансе, посебно у убрзању. С друге стране, игла брзиномера се креће знатно спорије изнад 70 км/х, када осетите да сваки од три цилиндра ради прековремено.

Осим мотора, управљања и осећаја, то је дефинитивно Мини (посебно у спортском режиму) и може да вас натера да заборавите да возите СУВ са децом. Седишта напред су веома удобна и обликована тако да пружају добро пријањање и добру подршку. Од дизајна до коришћених материјала, кабина има првокласни осећај који позива возача и путнике да провере свако дугме и прекидач.

Мини Цоунтриман је порастао у сваком погледу са бољом технологијом, сигурносном опремом и практичним карактеристикама. Ово је сјајан број који ће вам измамити осмех на лице и треба га сматрати правим кандидатом за мали СУВ.

Да ли је Цоунтриман прави за вашу породицу? Реците нам шта мислите у коментарима испод.