Уређај мотора
Улазни вентил
У овом издању ћемо говорити о усисним и издувним вентилима, међутим, пре него што уђемо у детаље, ставићемо ове елементе у контекст ради бољег разумевања. Мотору је потребно средство за дистрибуцију усисних и издувних гасова, за контролу и кретање кроз разводник до усисне гране, коморе за сагоревање и издувног разводника. Ово се постиже низом механизама који формирају систем који се назива дистрибуција. Мотор са унутрашњим сагоревањем захтева мешавину горива и ваздуха, која, када се сагоре, покреће механизме мотора. У разводнику, ваздух се филтрира и шаље у усисну грану, где се мешавина горива дозира кроз системе као што су карбуратор или убризгавање. Готова смеша улази у комору за сагоревање, где овај гас сагорева и на тај начин претвара топлотну енергију у механичку енергију. Након завршетка…
Шта је блок мотора?
Шта је блок мотора (и шта ради)? Блок мотора, такође познат као блок цилиндра, садржи све главне компоненте које чине доњу страну мотора. Овде се радилица ротира, а клипови се крећу горе-доле у отворима цилиндара, запаљени сагоревањем горива. У неким дизајнима мотора, такође држи брегасту осовину. Обично је направљен од легуре алуминијума на модерним аутомобилима, обично од ливеног гвожђа на старијим аутомобилима и камионима. Његова метална конструкција даје му снагу и могућност ефикасног преноса топлоте из процеса сагоревања на интегрисани систем хлађења. Алуминијумски блок обично има чахуру од пресованог гвожђа за отворе клипа или посебан тврди премаз који се наноси на отворе након машинске обраде. У почетку је блок био само метални блок који је држао рупе цилиндара,…
опруга вентила
Шта је опруга вентила и како функционише? Можда сте донекле упознати са начином на који опруга вентила ради на покретању мотора вашег аутомобила, али ове опруге такође играју важну улогу у свету бродоградње. Све док опруге могу да одржавају потребан притисак, оне ће вам помоћи да избегнете изненадне кварове и оштећења мотора. Укратко, они помажу да ваши вентили раде глатко. Али то је много више од тога. Читајте даље да бисте сазнали о проблемима које опружни вентил може да спречи, научите о различитим типовима опружних вентила и разумете како препознати уобичајене знаке проблема. Шта раде опруге вентила? Прво, хајде да разговарамо о улози опруге вентила у свету мора. Опруга вентила је постављена око стабла вентила...
Можда вам се и свиђа
Шта је картер у аутомобилу?
Замена уља и филтера за уље
Шта је пумпа за кочење аутомобила?
Подешавање мотора: већа снага, мања потрошња, боље перформансе!
Мотори нових фабричких возила су калибрисани за развој средње снаге. Ако желите да учините свој аутомобил ефикаснијим и бољим перформансама, подешавање мотора је паметна ствар. Постоји много могућности. Арктичке температуре, попут пустињске врућине, ретке су у Европи, тако да су многа подразумевана подешавања сувишна. Са овим калибрацијама, произвођачи праве компромис између перформанси и радног века уз минимално одржавање. И шта више: троше перформансе које се могу вратити у аутомобил уз стручну помоћ. Инжењери морају узети у обзир све могуће временске услове. Врсте тјунинга Тунинг није ограничен само на механичке интервенције у мотору, иако је тамо све некада почело са накнадним уградњом турбо појачивача, компресора, убризгавањем азот-оксида итд. Изнова и изнова, технолошки напредак ствара нове могућности за побољшање перформанси возила. Тренутно…
Двотактни мотор у аутомобилу
Свет аутомобила је видео много развоја у погонима. Неки од њих су били замрзнути на време због чињенице да дизајнер није имао средстава за даљи развој свог потомства. Други су се показали неефикасним, тако да такав развој догађаја није имао обећавајућу будућност. Поред класичног линијског мотора или мотора у облику слова В, произвођачи су производили аутомобиле са другим дизајном погонских јединица. Испод хаубе неких модела могао се видети Ванкел мотор, боксер (или боксер), мотор на водоник. Неки произвођачи аутомобила можда и даље користе такве егзотичне погоне у својим моделима. Поред ових модификација, историја познаје још неколико успешних нестандардних мотора (о некима од њих постоји посебан чланак). Хајде сада да причамо о таквом мотору са којим скоро нико од возача ...
Систем контактног паљења, уређај, принцип рада
Сваки аутомобил опремљен мотором са унутрашњим сагоревањем сигурно ће имати систем паљења у електроници. Да би се мешавина распршеног горива и ваздуха у цилиндрима могла запалити, потребно је пристојно пражњење. У зависности од модификације мреже на возилу, ова цифра достиже 30 хиљада волти. Одакле таква енергија ако батерија у аутомобилу производи само 12 волти? Главни елемент који генерише овај напон је калем за паљење. Детаљи о томе како то функционише и које модификације постоје описани су у посебном прегледу. Сада се фокусирамо на принцип рада једне од варијанти система паљења - контакт (овде су описане различите врсте СЗ). Шта је контактни систем паљења аутомобила Савремени аутомобили су добили електрични систем на батерије. Њена шема је следећа...
Регулатор алтернатора: Улога, рад и промена
Регулатор алтернатора је електрични део алтернатора. Због тога су искључени пражњење, преоптерећење и пренапон батерије. Заиста, користи се за одржавање напона батерије. Причвршћен је за генератор и може се заменити самостално ако поквари. ⚙ Шта је регулатор генератора? Л 'алтернатер вашег аутомобила вам омогућава да пуните батерију. Он производи електричну енергију за напајање и тако одржава електричну опрему вашег аутомобила у раду. Ле регулатор је део алтернатора. Улога регулатора алтернатора је да одржава напон акумулатора и тако избегне пражњење акумулатора и могући пренапон. Коначно, регулатор алтернатора спречава прекомерно пуњење батерије. Заиста, генератор се стално покреће помоћу траке за додатну опрему. Ако је батерија пуна...
Шта је пикап, предности и недостаци
У граду је мало вероватно да ће се видети камионет. Не користи се и чланак каже зашто. Али ван предграђа или током путовања, пицкупови ће се стално састајати. Најважније је да камионет није СУВ, већ посебан аутомобил са својом историјом. Шта је камионет Пикап је путнички аутомобил са отвореним пртљажним простором - платформом. Ово је функционалан аутомобил, који стоји између камиона и СУВ-а. Од последњег се разликује по нижој цени, што је прилично корисно за руске и стране потрошаче. Верује се да је први камионет настао 20-их година 20. века у Северној Америци. Творац је био Форд, а аутомобил се звао Форд Т и сматран је аутомобилом фармера. Иза ње је био...
Бензински мотор: уређај, принцип рада, предности и недостаци
Да би аутомобил могао да се креће самостално, мора бити опремљен погонском јединицом која ће генерисати обртни момент и пренети ову силу на погонске точкове. У ту сврху творци механичких средстава развили су мотор са унутрашњим сагоревањем или мотор са унутрашњим сагоревањем. Принцип рада јединице је да се у његовом дизајну сагорева мешавина горива и ваздуха. Мотор је дизајниран да користи енергију ослобођену у овом процесу за ротацију точкова. Испод хаубе модерног аутомобила може се уградити бензински, дизел или електрични агрегат. У овом прегледу ћемо се фокусирати на модификацију бензина: на ком принципу ради јединица, који уређај има и неке практичне препоруке о томе како продужити век трајања мотора са унутрашњим сагоревањем. Шта је бензински мотор аутомобила Прво, хајде да се позабавимо терминологијом. ...
Ванкел мотор - уређај и принцип рада РПД аутомобила
Током историје аутомобилске индустрије било је много напредних решења, дизајни компоненти и склопова су се мењали. Пре више од 30 година, почели су активни покушаји да се клипни мотор помери у страну, дајући предност Ванкел мотору са ротационим клипом. Међутим, због многих околности, ротациони мотори нису добили право на живот. О свему овоме прочитајте у наставку. Како функционише Ротор има троугласти облик, са конвексним обликом на свакој страни, који делује као клип. На свакој страни ротора постоје посебна удубљења која обезбеђују више простора за мешавину горива и ваздуха, чиме се повећава радна брзина мотора. Горњи део лица је опремљен малом заптивном преградом која олакшава извођење сваке мере. Са обе стране, ротор је опремљен заптивним прстеновима који чине зид комора. Средина ротора је опремљена зупцима, са ...
Вискозна спојница вентилатора: уређај, кварови и поправак
Сваки мотор са унутрашњим сагоревањем захтева квалитетан систем хлађења. То је због природе његовог посла. Унутар цилиндара сагорева мешавина ваздуха и горива, од чега се блок цилиндра, глава, издувни систем и други суседни системи загревају до критичних температура, посебно ако је мотор са турбо пуњењем (прочитајте зашто је турбопуњач у аутомобилу и како ради, прочитајте овде). Иако су ови елементи направљени од материјала отпорних на топлоту, ипак их је потребно охладити (ако се загреју критично, могу се деформисати и проширити). Да би то урадили, произвођачи аутомобила развили су различите врсте система за хлађење који су у стању да одржавају радну температуру мотора (о чему би овај параметар требало да се опише у другом чланку). Једна од компоненти било ког система за хлађење је вентилатор. Сам уређај...
ВТЕЦ систем за мотор аутомобила
Аутомобилски мотори са унутрашњим сагоревањем се стално усавршавају, инжењери покушавају да "исцеде" максималну снагу и обртни момент, посебно без прибегавања повећању запремине цилиндара. Јапански аутомобилски инжењери постали су познати по томе што су њихови атмосферски мотори још 90-их година прошлог века добијали 1000 коњских снага из запремине од 100 цм³. Реч је о аутомобилима Хонда, који су познати по моторима са обртним моментом, посебно захваљујући ВТЕЦ систему. Дакле, у чланку ћемо се детаљно позабавити шта је ВТЕЦ, како функционише, принцип рада и карактеристике дизајна. Шта је ВТЕЦ променљиви систем управљања вентилима и електронском контролом подизања, који је преведен на руски, као електронски систем управљања за време отварања и висину подизања вентила за дистрибуцију гаса. Једноставним речима, то је систем промена...
Вентил мотора. Намена, уређај, дизајн
Да би четворотактни мотор са унутрашњим сагоревањем било ког аутомобила радио, његов уређај укључује много различитих делова и механизама који су синхронизовани једни са другима. Међу таквим механизмима - тајминг. Његова функција је да обезбеди благовремени рад времена вентила. Овде је детаљно описано шта је то. Укратко, механизам за дистрибуцију гаса отвара усисни / издувни вентил у право време како би се осигурала благовременост процеса приликом извођења одређеног удара у цилиндру. У неким случајевима, обе рупе морају бити затворене, у другим, једна или чак обе су отворене. Погледајмо ближе један детаљ који нам омогућава да стабилизујемо овај процес. Ово је вентил. Која је посебност његовог дизајна, а такође и како функционише? Шта је вентил мотора Под вентилом се подразумева...
Шта је Мотрониц Систем?
За ефикасност мотора при различитим брзинама и оптерећењима, потребно је правилно распоредити довод горива, ваздуха, а такође променити време паљења. Код старијих мотора са карбуратором немогуће је постићи такву тачност. А у случају промене паљења, биће потребна сложена процедура за надоградњу брегастог вратила (овај систем је раније описан). Са појавом електронских контролних система, постало је могуће фино подесити рад мотора са унутрашњим сагоревањем. Један такав систем је развио Босцх 1979. године. Његово име је Мотрониц. Размотрите шта је то, на ком принципу функционише и које су његове предности и мане. Уређај Мотрониц система Мотрониц је модификација система за убризгавање горива, који је такође способан да контролише дистрибуцију паљења. ...
Можда вам се и свиђа
Шта је тихи блок и када се мења
Шта је хибридни систем возила?
ВТЕЦ систем за мотор аутомобила
Пумпа за пуњење и пумпа за гориво: рад
Пумпа за пуњење је пумпа која се користи за враћање горива из резервоара, често смештена прилично далеко од моторног простора. За више информација о целом систему горива идите овде. Појачивач / пумпа за гориво се састоји од усисног мотора, филтера и регулатора притиска. Паре горива се више не шаљу у ваздух, већ се скупљају у канистер (без одржавања). Ове паре се могу вратити у улаз за ваздух ради бољег покретања, а све то контролише компјутер. Локација Боостер пумпа, која се назива и пумпа за гориво, па чак и потопљена пумпа, је електрична пумпа која се најчешће налази у резервоару за гориво возила. Ова пумпа за повишење притиска је повезана кроз цевовод са пумпом за гориво високог притиска која се налази у мотору. Подизна пумпа је такође повезана са...
Уређај и принцип рада пригушног вентила
Вентил за гас је један од најважнијих делова усисног система мотора са унутрашњим сагоревањем. У аутомобилу се налази између усисне гране и ваздушног филтера. У дизел моторима, гас није потребан, али је и даље инсталиран на модерним моторима у случају хитног рада. Слична је ситуација и са бензинским моторима ако имају систем за контролу подизања вентила. Главна функција пригушног вентила је да снабдева и регулише проток ваздуха неопходног за формирање мешавине ваздух-гориво. Дакле, стабилност режима рада мотора, ниво потрошње горива и карактеристике аутомобила у целини зависе од правилног рада амортизера. Уређај за гас Са практичне тачке гледишта, пригушни вентил је бајпас вентил. У отвореном положају, притисак у усисном систему је једнак атмосферском. Као…
