Ниссан Касхкаи 2014: од 19.990 евра - Преглед

ниссан обелодањене цене и карактеристике нови касхкаи, СУВ Јапански ЦД ће се продавати по почетној цени 19.990 евра.

Три продукције

Друга генерација Ниссан Куасхкаија биће понуђена у три варијанте: Висиа, Ацента е Текна.

Ниссан Касхкаи Висиа

Лек Висиа Стандардно: дневна ЛЕД светла, ручна контрола климе, Блуетоотх повезивање, помоћ при покретању на узбрдици и 5-инчни ХД екран у боји за инфотаинмент.

Што се тиче одељења безбедности, оно ће имати шест ваздушних јастука, уређај за контролу шасије који оптимизује удобност у вожњи и држање пута, систем за надзор притиска у гумама, темпомат и ограничивач брзине са командама на волану.

Ниссан Касхкаи Ацента

Модели агенција такође ће нудити двозонску аутоматску контролу климе, кожни волан и ручицу мењача, 17-инчне алу фелне и иновативни модуларни пртљажник са двоструким дном.

Остале сигурносне карактеристике укључују светла за маглу, сензоре пригушеног светла и брисаче који осећају кишу.

Осим тога, почевши од ове поставке, нова Ниссан Касхкаи нуди као опцију Напредни систем заштитног штита, дизајниран за побољшање безбедности путника са системом фронталног судара, детекцијом саобраћајних знакова, аутоматским упозорењем за промену дугих светала и променом траком и другим сигурносним уређајима.

Ниссан Касхкаи Текна

Лек Текна, врх асортимана, укључује бројне нове функције, попут Би-ЛЕД фарова и Ниссан Сафети Схиелд плус на захтев, који такође укључује детекцију удара и умора, покривеност мртвог угла и упозорење на покретне објекте. ...

Сви Текна модели опремљени су 19-инчним алуминијумским точковима, кровним шинама, кожним и тканинским седиштима, панорамским стакленим кровом, грејаним седиштима, предњим и задњим сензорима за паркирање и интелигентним кључем са функцијом старт / стоп паљења као стандард.

систем НиссанЦоннецт Најновија генерација стандардно долази са овим системом и укључује 7-инчни ХД екран осетљив на додир, ДАБ радио, монитор за сурроунд приказ и могућност повезивања са паметним телефоном.

Мотори

Комплетна листа мотора употпуниће листу са четири јединице (два бензинска и два дизел), са избором између погона на два или четири точка, као и између ручног или новог аутоматског мењача. Кстрониц.

Бензин

У комбинацији са почетним шестостепеним мануелним мењачем, софистицираним мотором са турбопуњачем. 1.2 ДИГ-Т пружа КСНУМКС ЦВ (86 кВ) снаге и 190 Нм обртног момента.

Његова мала тежина и ниска потрошња горива значе да је још чишћи и ефикаснији у потрошњи горива од модела који замењује: емисије ЦО129 од само 2 г / км (-15 г / км) и 5,6 литара потрошеног горива на 100 км (- 0.6 л . / 100).

Као и други мотори у новој Касхкаи серији, 1.2 ДИГ-Т стандардно нуди старт / стоп паљење.

Спреман за излазак на сцену до септембра 2014, па мотор 1.6 ДИГ-Т биће најмоћнији у постави са КСНУМКС ЦВ (110 кВ).

Са обртним моментом од 240 Нм, 1.6 ДИГ-Т може се похвалити приметним појачањем при малим до средњим брзинама и флексибилном променом степена преноса. И све то без жртвовања ефикасности: троши само 5,6 л / 100 км у комбинованом европском циклусу и испушта 132 г / км ЦО2.

дизел

Најновији развој награђиваног дизел мотора 1.5 дЦи са 110 КС (81 кВ) са директним убризгавањем горива такође је најчишћи и најумеренији у историји асортимана Касхкаи, са емисијом ЦО99 од само 2 г / км и комбинованом потрошњом у Европи од само 3,8 л / 100 км.

Горњу линију Касхкаи дизелаша представља мотор. 1.6 литара дЦи Доступно у две верзије: погон на предње точкове или погон на сва четири точка. Овај дизел из КСНУМКС ЦВ (96 кВ) садржи јединствене техничке иновације у овом сегменту осмишљене за оптимизацију потрошње и емисије угљен -диоксида.

У верзији са ручним мењачем на сва четири точка, мотор 1,6 дЦи испушта 115 г / км ЦО2 и троши 4,4 л / 100 км горива у комбинованом циклусу у Европи.

Вредности се повећавају на 119 г / км и 4,6 л / 100 км респективно са мењачем Кстрониц и на 129 г / км и 4,9 л / 100 км са мануелним мењачем са погоном на сва четири точка.

Дизајнирано у Европи, за Европу, нови касхкаи је сарадња стручњака из Ниссан Десигн Еуропе (Лондон, УК), Ниссан Тецхницал Центер Еуропе (Цранфиелд, УК и Барцелона, Шпанија) и тима из Атсугија у Јапану.

Производиће се у фабрици Сундерланд у Великој Британији.