Халдек квачило на све точкове
Произвођачи аутомобила додају све више електронских компоненти у уређај модерног аутомобила. Таква модернизација и пренос аутомобила нису заобишли. Електроника омогућава механизмима и читавим системима да раде тачније и много брже реагују на промене услова рада. Аутомобил опремљен погоном на сва четири точка ће нужно имати механизам одговоран за пренос дела обртног момента на секундарну осовину, чинећи га водећим. У зависности од типа возила и начина на који инжењери решавају проблем повезивања свих точкова, мењач може бити опремљен диференцијалом са ограниченим проклизавањем (шта је диференцијал и како ради описано је у посебној рецензији) или квачилом са више плоча. , о чему можете читати засебно. У опису модела са погоном на сва четири точка може бити присутан концепт спојнице Халдек. Она…
Систем погона на све точкове 4Матиц
Управљање возилом је један од најважнијих фактора од којих зависи безбедност на путу. Већина модерних возила опремљена је мењачем који преноси обртни момент на један пар точкова (предњи или задњи погон). Али велика снага неких погонских агрегата приморава произвођаче аутомобила да производе модификације погона на сва четири точка. Ако пренесете обртни момент са продуктивног мотора на једну осовину, погонски точкови ће неизбежно проклизати. Да бисте стабилизовали аутомобил на путу и учинили га поузданијим и сигурнијим у спортском стилу вожње, потребно је обезбедити расподелу обртног момента на све точкове. Ово побољшава стабилност и управљивост возила на нестабилним површинама пута, као што су лед, блато или песак. Ако правилно распоредите напор на сваки точак, аутомобил се чак ни не плаши ...
Куаттро систем погона на све точкове
Куаттро (у преводу са италијанског за „четири“) је власнички систем погона на сва четири точка који се користи на Ауди аутомобилима. Дизајн је класична шема позајмљена од СУВ-а - мотор и мењач се налазе уздужно. Интелигентни систем пружа најбоље динамичке перформансе на основу услова на путу и приањања точкова. Аутомобили имају изванредну управљивост и приањање на било којој површини пута. Историја појављивања Први пут путнички аутомобил са сличним системским дизајном Идеја да се у дизајн путничког аутомобила уведе концепт погона на све точкове СУВ-а реализована је на основу серијског купеа Ауди 80. Константа победе првог модела Ауди Куаттро у рели тркама доказале су исправност изабраног концепта погона на сва четири точка. Супротно сумњама критичара, чији је главни аргумент била гломазност мењача, генијална инжењерска решења су овај недостатак претворила у ...
КСДриве систем погона на све точкове
У поређењу са возилима из прошлог века, савремени аутомобил је постао бржи, његов мотор је економичнији, али не на штету перформанси, а систем удобности вам омогућава да уживате у вожњи аутомобила, чак и ако је репрезентативан за буџет класа. Истовремено, активни и пасивни сигурносни системи су побољшани и састоје се од великог броја елемената. Али безбедност аутомобила зависи не само од квалитета кочница или броја ваздушних јастука (прочитајте како они раде овде). Колико је незгода на путевима било због тога што је возач изгубио контролу над возилом возећи великом брзином по нестабилној површини или у оштром скретању! За стабилизацију транспорта у таквим ситуацијама користе се различити системи. На пример, када аутомобил уђе...