Јефтина електрична возила – водич за куповину
Садржина
- Јефтина електрична возила – водич за куповину
- Опел Цорса-е е-Едитион – 30.800 КСНУМКС евра
- Пеугеот е-208 Ацтиве – 33.600 евра
- Ренаулт Зое Р110 Флек Лифе – 25.900 евра
- Сеат Мии електрични – 23.250 КСНУМКС евра
- Шкода Цитигое иВ Амбитион – 22.300 долара
- Смарт ЕК фортво Пуре – 25.027 евра
- Смарт ЕК фортво цабрио Пуре – 28.394 евра
- Смарт ЕК форфоур Пуре - 25.649 евра
- Волксваген е-уп! – 23.350 евра
- Волксваген е-Голф – 32.950 евра
Јефтина електрична возила – водич за куповину
Од Опел Цорса-е до Волксваген е-Голфа: десет електричних возила која штеде гориво за сваки укус и буџет
Le ауто елеттрицхе приметио је значајан раст продаје у Италија (Тржишни удео од 1,7% у прва четири месеца 2020. наспрам 0,5% у 2019. години). Успех је углавном последица два фактора: хитности. вирус Корона који је најпознатије домове наградио мрежном продајом као нпр Тесла и повећање броја „приступачних“ модела нулте емисије.
У овоме Водич за куповину наћи ћете десет важећих понуда електрични који коштају мање од 35.000 евра.
Л 'списак било који десет најјефтинијих електричних возила на листи су углавном немачки аутомобили и модели који припадају сегменту ЦитиЦар, иако не недостаје аутомобила других категорија из других нација.
Погледајте такође: Електрична возила: сви модели на тржишту (и њихове цене)
Опел Цорса-е е-Едитион – 30.800 КСНУМКС евра
La Опел Цорса е-издање - опција капацитета од Пиццола Немачки је, по нашем мишљењу, најбоља понуда за оне који траже економичан аутомобил са нултом емисијом штетних гасова.
Еколошки теутонски „Б сегмент“ акција спрат и мотор с Пеугеот е-208.
Пеугеот е-208 Ацтиве – 33.600 евра
La Пеугеот е-208 Ацтиве - опција капацитета од 208 је најскупљи аутомобил анализиран у овоме Водич за куповину.
La Пиццола еколошки Французи деле платформу и мотор с Опел Цорса-е.
Ренаулт Зое Р110 Флек Лифе – 25.900 евра
La Ренаулт Зое Р110 Флек Лифе је мали електрични Француски је погодан за оне који путују много километара: хвала батареи велике (52 кВх), заправо можете прећи скоро 400 км са „пуним“ залихама енергије.
Пажња на цена: о верзијама савијати la батареи Он је у најам (Цена месечне накнаде варира у зависности од километраже, бесплатне замене у случају лоших перформанси и помоћи на путу која ради 24 сата дневно). За варијанте са власничком батеријом (покривена гаранцијом од 7 године или 8 км), бројеви почињу од 160.000 €.
Сеат Мии електрични – 23.250 КСНУМКС евра
La Мии електрично седиште је електрични градски аутомобил Шпанска сестра Волксваген е-уп! и Скода Цитигое ИВ.
La стандардна опрема није баш прилагодљив.
Шкода Цитигое иВ Амбитион – 22.300 долара
La Скода Цитигое ИВ Амбиције è најјефтинији електрични аутомобил на тржишту у Италија.
La ЦитиЦар Чешка батерија - као близанци Волксваген е-уп! e Мии електрично седиште - превише нетачности завршити из најскривенијих области.
Смарт ЕК фортво Пуре – 25.027 евра
La Фортво Пуре паметни еквилајзер је електрични градски аутомобил Немацки
Град са нултом емисијом гасова који је задовољство возити: захваљујући формули за све назад (мотор и погон на задње точкове) и тежина садржај.
Смарт ЕК фортво цабрио Пуре – 28.394 евра
La Фортво цабрио Чисти паметни еквилајзер је електрични градски аутомобил Немачки је намењен онима који воле да се истичу.
Минијатурно „отварање“ са отменом капуљачом од платна.
Смарт ЕК форфоур Пуре - 25.649 евра
La Паметни еквилајзер за четири Пуре је електрични градски аутомобил није нарочито живахан немачки: 12,7 секунди за убрзање од 0 до 100 км / х.
Аутономија разочаравајуће као и пртљажник (185 литара).
Волксваген е-уп! – 23.350 евра
La Волксваген е-уп! ово је опција капацитета од горе!.
La ЦитиЦар Теутон на батерије дели све (мотор, спрат, спољашње и унутрашње) са близанцима Скода Цитигое ИВ e Мии електрично седиште.
Волксваген е-Голф – 32.950 евра
La Волксваген Е-Голф ово је опција капацитета старе жене голф... Једини предлог који је представљен у овом тексту Водич за куповину не може да се користи возачи почетници много је већи од осталих аутомобила анализираних на овој листи (дужине 4,28 метара) и такође је мање управљив у кривинама због велике тежине.
La компактан Волфсбург без емисија – изграђен са највећом пажњом и стандардна опрема богат - оправдава се под насловом "свестраност": путници позади имају на располагању много центиметара за рамена и ноге, као и пртљажник широка је. Без заборава мотор богат обртним моментом (290 Нм).
