Ламборгхини Хурацан купе 2015 рецензија

Ламборгхинијев Хурацан показује докле су супераутомобили стигли.

Претпостављам да врло мали број беби бумера признаје да има постер Герија Глитера на зиду своје спаваће собе када су тек почињали као музичар. Али ако сте били моториста - мала слова "м" - велике су шансе да је постојао неки дуцо избор између Блондие пин-уп-а. Точкови, што се сада није срамота признати.

Ако сте уштедели довољно папирног новца, могли бисте да уложите у албум Блондие (напомена читаоцима из генерације И: музика је некада била на комадима пластике величине тањира за вечеру). Бар иди на концерт.

Али ако ваше презиме није било Рајнхарт, били сте приморани да се дивите Форду ГТХО Пхасе ИИИ издалека, у мало вероватном случају да сте га уопште видели.

Још невероватнији и остваривији, попут месечеве прашине, били су европски супераутомобили тог доба, егзотика из Ферарија и Ламборгинија.

Један аутомобил је као ниједан други отелотворио њихов мрачни футуризам: Ламборгхини Цоунтацх.

Супераутомобили су сада нешто друго

Цоунтацх је имао моћан В12 иза кокпита, али се чинило да ради на антиматерији. Звездани брод Ентерприсе на паркингу ТАРДИС. Оставио је неизбрисив траг у многим младим умовима.

Сада су неки од дечака и неколико девојака који су се дивили овом делу фантазије од женила у реду за Ламборгхинијев најновији додатак: Хурацан. Један дилер је признао да није могао да одоли купцима, а они су, уз ретке изузетке, имали један одговор: да, изнад мог кревета виси Цоунтацх постер.

Ламборгхини је прешао дуг пут од 1970-их и Хурацан је веома модеран аутомобил. Модеран као што Цоунтацх никада не би могао бити. На свом врхунцу, Цоунтацх се могао похвалити 5.2-литарским В12 мотором са 335 кВ и 500 Нм – импресивним чак и по данашњим стандардима. Ако мислите на данашње стандарде, рецимо умерено брз Ауди.

Али супераутомобили су сада нешто друго.

Хурацанова животна статистика указује на то да би он могао имати зачарани низ.

Хурацан је опремљен 5.2-литарским В10 мотором са 449 кВ и 560 Нм. Иако је већи (у свему осим по ширини), тежи је мање од Цоунтацх-а, а да је у питању драг трке, оставио би га на семафору. Најбржи Цоунтацх је убрзао до 100 км/х за 4.9 секунди. Хурацан то може да уради за 3.2 секунде. Ако је Цоунтацх убрзао до 295 км / х, онда Хурацан може убрзати до 325 км / х.

Штавише, никада нисам срео некога ко је тестирао стари Ламбо и рекао: „Била је то безначајна вожња брзином. Руке као у сну.

Никада нисам возио сам, али да јесам, био бих задивљен.

Хурацанова животна статистика указује на то да би он могао имати зачарани низ. Неки кажу да је бржи од водећег В12 супераутомобила, Авентадора, иако Ламборгхини то пориче.

Не могу да кажем, али ово је несумњиво један од најбржих аутомобила које сам возио. Законске брзине се осећају као темпо ходања. Тражите од њега још - само треба да шапнете гасу - и он се мирно и немилосрдно издаје. Пребацивање је сјајан звиждук и љубазно се цека када прекорачите брзину.

Појачајте јачину звука и приказаће се цео вокални опсег мотора. Постоји преко 8000 обртаја за истраживање.

Највише открива начин на који се поступа. Он улази у кривине са суптилним нагоном, а онда углови једноставно нестају захваљујући његовом захвату и интуитивном управљању.

Гуме протестују много пре него што одустану. Већину времена, бука на путу је отприлике иста као што бисте очекивали, док шкрипа, тутњава и необични механички звекет - стални пратиоци само претходне генерације супераутомобила - су (скоро) одсутни. То је цивилизовано. Чак је и видљивост добра. И нико не улази у супераутомобил да ужива у погледу.

Споља је невероватно. Подиже палац и осмехује се у знак одобравања. Иако нешто недостаје. Очигледно, недостатак врата са маказама је карактеристика Цоунтацх-а. За то морате да купите велики: Авентадор, Ламборгхинијев водећи В12 за 761,500 долара. Али такође нема шок вредности. Цоунтацх изненађења из сваког угла, без обзира колико често га гледате.

Осликан у мат црни Хурацан од 20 долара, тестни Хурацан има злокобну страну. Свиђа ми се. Али, за разлику од Цоунтацх-а, не одбија својом смелошћу. Демонски није.

Уместо тога, ту је беспрекоран квалитет екстеријера, савршено приказивање аутомобила као драме. Ово важи и за кабину, која има прелепу кожу и алкантара пространства која вас позивају унутра.

Барем је то тачно до тачке када мислите да су пластични делови превише пластични, што се дешава од тренутка када се држите за кваке на вратима у стилу пиштоља до тренутка када додирнете контроле на волану. Они су крхки у акцији, јефтини на додир.

Ламборгини послује под окриљем Аудија у оквиру Фолксваген групе, а као и Галлардо који замењује Хурацан, постоје докази о родитељској контроли. Ауди електроника је свуда, од распореда дугмади до досадно нелогичног рада главног контролног дугмета.

Међу свом овом разиграношћу има правих гафова. Контроле индикатора и брисача су на управљачу и раде као код мотоцикла, али су лоше лоциране и индикатор је немогуће пронаћи, а камоли користити када се управљач окреће.

Да бисте спустили прозор, притисните прекидач према горе. Наравно, ово је Ергономицс 101. А контролни екран, који се налази директно испред возача, где су се некада налазили прави бројчаници, можда је премали да би се лако читао. Нарочито када користите навигатор.

Неки од склопних уређаја по мери изгледају старомодно, попут масивног низа прекидача и дугмета за заустављање-старт скривено испод црвеног поклопца на преклоп.

Цоунтацх је бушена карта; сви сада имамо паметне телефоне

Ова упозорења слабе атрактивност аутомобила. Мало.

Али видим да ће генерално бити пријатно. Окрените поклопац. Притисните дугме. Скинути! Постоји осећај шансе да ће месечев снимак помрачити. И на путу доноси.

Ако тражите модеран супераутомобил, Хурацан би требало да буде наведен поред Ферарија и Мекларена.

Ако желите еквивалент Цоунтацх-у у смислу дизајна, Ламборгхини још увек може да вам обезбеди.

Али тренутно сте заиста на веома езотеричном нивоу. Са аутомобилима као што су Ревентон или Венено који долазе у пару или троструки и коштају исто као и Луксембург.

Ако желите нешто страшно и драматично, онда сте на погрешном месту. Или боље речено, погрешна деценија.

Цоунтацх је бушена карта; сви сада имамо паметне телефоне.