Инсталирање активног издувног система

У подешавању аутомобила постоји много праваца који вам омогућавају да знатно промените возило, тако да се чак и обичан производни модел ефикасно издваја из сиве масе аутомобила. Ако условно поделимо све правце, онда је једна сорта усмерена на естетске промене, а друга на техничку модернизацију.

У првом случају, технички, то остаје обичан производни модел, али визуелно је то већ потпуно необичан аутомобил. Примери таквог подешавања: стенс ауто и ловридер. У посебном чланку описује како да промените дизајн спољашњости и унутрашњости аутомобила.

Што се тиче техничког подешавања, прва модернизација на коју се неки возачи одлучују је подешавање чипова (шта је то и које су његове предности и недостаци описани у другом прегледу).

У категорију визуелног подешавања можете да уврстите и инсталацију звучно активног система или активног издувног система. Наравно, овај систем не утиче ни на спољашњост ни на унутрашњост аутомобила, али систем се тешко може назвати техничким подешавањем, јер не мења динамичке карактеристике возила.

Размотримо детаљније шта је суштина овог система и које модификације вашег аутомобила треба извршити да бисте га инсталирали.

Шта је активни издувни систем у аутомобилу?

Једноставно речено, ово је систем који мења звук издувних гасова аутомобила. Штавише, може имати неколико режима који вам омогућавају да издувном систему дате спортски звучни ефекат без инсталирања директног протока или друге модификације пригушивача (за више детаља о томе коју функцију пригушивач обавља у аутомобилу, прочитајте овде).

Треба напоменути да се активни издувни систем са променљивом акустиком фабрички инсталира на неким моделима аутомобила. Примери таквих возила су:

• Ауди А6 (дизел мотор);
• БМВ серије М (активни звук) - дизел;
• Јагуар Ф-Типе СВР (Ацтиве Спортс Екхаус);
• Волксваген Голф ГТД (дизел мотор).

У основи, такви уређаји се уграђују на дизел моторе, јер произвођачи изолују мотор што је више могуће, а такви елементи се уграђују у издувни систем који минимализују акустички ефекат током рада мотора са унутрашњим сагоревањем. Неки власници аутомобила нису задовољни тихим аутомобилом.

Произвођачи аутомобила БМВ, ВВ и Ауди користе исти системски дизајн. Састоји се од активног резонатора, који је уграђен у издувни систем у близини пригушивача или монтиран у браник. Његов рад контролише управљачка јединица повезана на ЕЦУ мотора. Акустични резонатор је дизајниран са звучником који репродукује одговарајући звук егзотичног мотора који ради.

Да би створио моћан звук карактеристичан за издувни систем и заштитио звучник од спољних утицаја, уређај је смештен у запечаћено метално кућиште. Електроника поправља брзину мотора и уз помоћ овог звучника омогућава вам побољшање звука издувног система без утицаја на карактеристике погонске јединице.

Јагуар користи мало другачији активни издувни систем. Нема електрични звучник. Ацтиве Спортс Екхаус ствара спортски звук издувних гасова захваљујући неколико активних издувних вентила (њихов број зависи од броја секција у пригушивачу). Сваки од ових елемената има вакуумски погон.

Овај систем има ЕМ вентил који реагује на сигнале из управљачке јединице и помера вентиле у одговарајући положај. Ови амортизери делују на окретајима горе / доле и крећу се у складу са режимом који возач бира.

Колико режима рада има издувни систем?

Поред фабричке опреме која вам омогућава да промените стандардни звук аутомобила, постоје и нестандардни аналоги различитих произвођача. Такође су интегрисани у близини издувног система и контролишу се сигналима из управљачке јединице.

Да би приредио малу представу у близини свог аутомобила, возач може да користи различите режиме система. У основи постоје три (стандардни, спортски или бас). Могу се пребацити помоћу даљинског управљача, дугмади на конзоли или путем паметног телефона. Ове опције зависе од модела и произвођача уређаја.

У зависности од модификација система, он може имати различите начине рада. Пошто се издувни тракт не мења, а ради само колона, постоји много акустичних опција, у распону од убрзавања баса Додге Цхаргер -а до неприродно високог звука турбопуњеног В12 из Феррарија.

Ако систем подржава мобилну апликацију, онда са паметног телефона можете не само да укључите звук мотора одређеног аутомобила, већ и да прилагодите звук брзине празног хода, рад при великим брзинама, укупну јачину звучника и одређене параметри, на пример, типични за рели спортски аутомобил.

Трошак активног издувног система

Трошкови инсталирања активног издувног гаса зависе од многих фактора. Прво, постоји широка палета могућности за такву опрему на тржишту ауто опреме. На пример, један од познатих иКССоунд система, у комплету са једним звучником, коштаће око хиљаду долара. За присуство другог звучника у комплету биће потребно додатних 300 УСД.

Још један популарни јединствени електронски звучни систем за аутомобиле је Тхор. Подржава контролу са паметног телефона (чак и путем паметног сата, ако је синхронизован са телефоном). Његов трошак је такође унутар 1000 долара (модификација са једним емитером).

Постоје и буџетски аналоги, али пре него што их инсталирате, вреди их послушати у раду, јер неки од њих, због свог тихог рада, не утапају звук стандардног издувног система, а мешани звук квари цео ефекат .

Друго, иако инсталација система није тешка, ипак морате правилно положити ожичење и поправити емиторе звука. Посао се мора обавити тако да аутомобил звучи правилно, а природни издувни гас не прекида звук акустичног елемента. Да бисте то урадили, требало би да прибегнете услугама мајстора који има искуства у инсталацији таквих система. За свој рад узеће око 130 долара.

Предности и недостаци активног издувног система

Пре инсталирања електронског издувног система који ради синхроно са мотором аутомобила, морате узети у обзир све предности и недостатке таквих уређаја. Пре свега, размотрите предности активног издувног система:

1. Уређај је компатибилан са било којим аутомобилом. Главни услов је да аутомобил мора имати ЦАН сервисни конектор. На њега је повезана системска контролна јединица која је синхронизована са радом уграђене електронике аутомобила.
2. Можете сами инсталирати систем.
3. Електроника вам омогућава да одаберете звук своје омиљене марке аутомобила.
4. Нема потребе за техничким изменама на машини. Ако је возило ново, уградња звука у аутомобилу неће утицати на гаранцију произвођача.
5. У зависности од изабраног система, звук је што ближи раду елитног мотора.
6. Неке модификације система имају фине поставке, на пример, учесталост и јачину снимака, бас при високим или ниским обртајима.
7. Ако се аутомобил прода, систем се лако може демонтирати и поново инсталирати на други аутомобил.
8. Да вам звук система не би сметао, можете да промените режим или једноставно искључите уређај.
9. Погодно је мењати режиме. За ово не треба да програмирате уређај.

Будући да дотични систем ствара вештачки звук, има и оних који се противе употреби таквих уређаја и сматрају га бацањем новца. У принципу, ово се односи на свако аутоматско подешавање.

Мане активног издувног система укључују следеће:

1. Компоненте су скупе;
2. Главни елементи (емитери звука) су високог квалитета, подржавају гласну репродукцију ниских фреквенција, па су звучници тешки. Да би спречили да падну у вожњи по слабо асфалтираним путевима, морају бити чврсто фиксирани. Неки их, ради веће поузданости, уграђују у нише пртљажника или у браник.
3. Да се ​​вибрације не би пренеле тако снажно на тело и у унутрашњост, током уградње мора се урадити добра звучна изолација.
4. У аутомобилу се мења само звук - спортски издув ове модификације ни на који начин не утиче на динамичке карактеристике.
5. Да би уређај створио максималан ефекат, главни издувни систем аутомобила треба да испушта што мање звукова. У супротном, акустика оба система ће се мешати и добићете звучни неред.

Уградња активног издувног система у сервису "Лиокха Екхауст"

Данас постоји много тунинг атељеа који модернизују аутомобиле, укључујући инсталирање активних издувних система. Једна од ових радионица пружа широк спектар услуга за уградњу и конфигурацију такве опреме.

Описани су детаљи о радионици "Лиокха Екхауст" на посебној страници.

У закључку предлажемо да погледате кратки видео о томе како такав систем функционише и како га инсталирати на аутомобил:

Виндеов активни издувни звук: принцип рада и предности

Питања и одговори:

Шта је активни издувни систем? Ово је систем звучника који је инсталиран близу издувне цеви. Његова електронска контролна јединица је интегрисана у ЕЦУ мотора. Активни издувни систем генерише звук у зависности од брзине мотора.

Како направити пријатан звук издувних гасова? Можете купити готов систем који се повезује на сервисни конектор аутомобила. Можете сами направити аналог, али у овом случају је мало вероватно да ће се систем прилагодити режиму рада мотора са унутрашњим сагоревањем.