КИА

Садржај ФоундерЕмблемИсторија бренда аутомобила у КИА моделима постала је позната свету не тако давно. Аутомобили су се појавили на тржишту тек 1992. године, а 20 година касније компанија је постала седми најпопуларнији произвођач аутомобила. Историја бренда је детаљно описана у наставку. Оснивач Компанија је почела са радом у мају 1944. године под регистрованим именом "КиунгСунг Прецисион Индустри" (груби превод: Прецизна индустрија). Слоган је звучао и још увек звучи једноставно: „Уметност изненађења“. Компанија се на почетку своје каријере уопште није бавила аутомобилима, већ бициклима и мотоциклима. И ручно састављено. Сада у комбинацији са другим брендовима, бренд заузима пету позицију на светском тржишту. Десет година касније, 10-их, компанија је променила име у садашње име, КИА Индустриес. И после још једне деценије, компанија легализује производњу мотоцикала под именом Хонда Ц100. Године 1958-1959 почела је производња мотоцикала на три точка, њихов развој и висока продаја омогућили су стварање првог аутомобила сопственог бренда. Седамдесетих година прошлог века произведен је први аутомобил. Од локалног становништва, аутомобил је стекао статус "народног" - постао је први аутомобил купљен више од милион пута. Опрема је била велика, пуне величине. Деценију касније, КИА објављује нови модел компактне величине. Почетком осамдесетих, компанија је била изложена тешкој финансијској кризи. У овом тренутку, компанија је креирала модел Приде са опкладом на ниску цену аутомобила - 7500 долара. 1987. године компанија одлази у иностранство и део машина продаје у Канади, а потом и у САД. А онда долазе деведесете. На добром путу. Велика производња аутомобила серије Сепхиа почела је 1992. године - потпуно је "нацртана", креирана у оквиру компаније. Крајем миленијума, бренд се придружује Хиундаи Мотор Гроуп. Око 10 година КИА је производила створене аутомобиле у великим количинама, без видљивих промена и глобалних иновација. Све се променило 2006. доласком Питера Шрајера. Ово је стилиста аутомобила, дизајнер, лидер трансформација у аутомобилској индустрији. Много новца је уложено у развој нових модела машина и њихов излазак на инострано тржиште. Након тога је приказана машина специјално дизајнирана за западну публику. Први модели КИА Соса добили су награду за квалитетан и модеран дизајн опреме. Назив награде је Ред Дот Десигн Авард. 2009. године створена је КИА Моторс Рус, а прилагођена је и испорука аутомобила у Русију. Годину дана касније отворена је фабрика у САД - овако је обележена годишњица продаје аутомобила: 15 година. 2017. године отвара се први Беат360 центар. Омогућава купцима да се упознају са циљевима, циљевима бренда, идеалима, новим моделима компаније и попију укусну кафу. Амблем Савремени амблем је једноставан: приказује и означава име компаније - КИА. Али постоји карактеристика. Слово "А" је означено без хоризонталне линије. Овоме није дата предисторија – овако је то креирао дизајнер и то је то. Логотип се најчешће приказује или сребрним словима на црној позадини или црвеним словима на белој позадини. На машинама - прва опција, у документацији, на званичном сајту - друга опција. Компанија има две корпоративне боје: црвена, бела. До 1990-их није било званичног додељивања боја КИА-и, а након тога се појавио и патентирао бренд. Бела боја асоцира на купца са чистоћом и поверењем, а црвена представља стални развој бренда. Слоган "Уметност изненађења" допуњује црвену боју и чини општу слику КИА за клијента. Историја бренда аутомобила у моделима Дакле, компанија је основана 1944. године, али је производња аутомобила почела много касније. 1952 - први бицикл корејског порекла. Ручна монтажа, фабрика није била аутоматизована. 1957. - први ручно састављени скутер. Октобар 1961. - Масовна производња мотоцикала високог квалитета. Јуни 1973. - завршетак изградње фабрике, у којој ће се у будућности стварати аутомобили за унутрашњу и спољну трговину. Јул 1973. - у фабрици је покренута масовна производња бензинског мотора за будуће аутомобиле. 1974 - Мазда 323 је створена у основаној фабрици - по уговору са Маздом. КИА још нема свој аутомобил. Октобар 1974. - Стварање и склапање аутомобила КИА Бреезе. Сматра се поткомпактним пуноправним путничким аутомобилом. Од тада, компанија се фокусирала на фабричку производњу аутомобила и додатно обраћа пажњу на монтажу мотоцикала. Новембар 1978. - Стварање квалитетног сопственог дизел мотора. Април 1979 - радници и професионалци савладали су склоп "Пеугеот-604", "Фиат-132". 1987 - стварање јефтиног модела аутомобила Приде. Мазда 121 је постала прототип. Цена аутомобила је била 7500 долара. Модел се и даље продаје по истој цени, али у мањим количинама (пошто су се производили други аутомобили). 1991. - 2 главна модела су представљена у Токију: Спортаге и Сепхиа. Сефиа прототип - Мазда 323. Аутомобили се сматрају теренским возилима са задњим или погоном на сва четири точка. Аутомобили су награђени наградом "Најбољи аутомобил године" за 2 године. После 10 година, Сефиа је почела да се сматра „Најбезбеднијим аутомобилом у индустрији“. 1995 - масовна производња КИА Цларус (Кредос, Парктаун). Аутомобил је имао аеродинамичну каросерију са ниским нивоом аеродинамичког отпора. Прототип - Мазда 626. 1995. - модел КИА Елан (ака КИА Роадстер) приказан је у Токију. Аутомобил са погоном на предње точкове са моторима од 1,8 и 16 литара. 1997. - у Калињинграду је отворена фабрика за склапање аутомобила КИА-Балтика. 1999. - појавио се нови модел аутомобила КИА Авелла (Делта). 1999 - емисије минибусева КИА Царенс, Јоице, Царнивал. 2000. - представљен је велики број лимузина Висто, Рио, Магентис. Укупан број породица аутомобила достигао је 13.  Од 2006. године Петер Сцхреиер развија дизајн аутомобила у компанији. КИА моделе употпуњује и решетка хладњака, која се данас назива "осмех тигра". 2007. - Издан аутомобил КИА Цее'д.