Иамаха Урбан Мобилити, град на длану - Тест на путу

У распону је од најмањег и најлакшег Д'елигхт-а до троточкаша Трицити који пролази кроз НМАКС, Ксентер и ИС125.

Модел за све потребе и за све врсте корисника. Нови асортиман је богат и разноврстан Градска мобилност 2017 да Иамаха чини доступним свим корисницима који траже начине да се свакодневно лако крећу градским саобраћајем.

Високи, ниски, широки, уски точак, два точка, три точка, па чак и лагани и лагани бицикл: постоји нешто за сваки укус, за сваку величину и џеп. Она се креће од најмањих до најлакших. Д'елигхт на скутеру са три точка Трицити који пролази кроз НМАКС, Ксентер и ИС125.

Најједноставнији и најкомпактнији

Сигурно за целу породицу Урбана мобилност 2017 Радост то је најкомпактнији и најједноставнији скутер. Са укупном тежином од само 99 кг и малом величином, изузетно је ефикасан у вожњи градом и омогућава чак и кориснику (мушкарцу или жени) да се осећа удобно.

Нови мотор од 125 ццм са плавим језгром Сее чини га продуктивним и изузетно ефикасним. Њиме се може управљати и њиме се може управљати са точковима од 12 "напред и 10" позади, а има и добру носивост са јастуком за седиште који подржава кацигу за цело лице. Мало трпи само у рупама. То кошта 2.390 евра ФЦ..

Уместо тога, почиње са 3.290 евра ФЦ... заНМАКС 155 (такође доступан у верзији од 125 ццм), компактни скутер са маки дизајном. Међу његовим предностима, наравно, је и идеалан положај за вожњу, који омогућава возачу да истегне ноге. Једноставно је и гарантује одличан почетак.

За разлику од Д'елигхт -а, опремљен је АБС -ом. Има одељак испод седла у који се може сместити кацига са целим лицем, као и два погодна отворена одељка у штиту, као и дугачко и равно седло, такође удобно за две особе. 

Ако желите више ...

За оне који више воле високе точкове, Иамаха нуди нове. Ксентер 125... Класичан урбани скутер, ривал СХ -у. Стандардно се нуди са горњим поклопцем (како би се надокнадио недостатак одељка испод седишта) и ветробраном.

То је практично, згодно и ефикасно. Није муња при лансирању, али има телехидрауличну виљушку, монохроматску на задњој страни и кочиони систем са предњом диск кочницом од 267 мм. Ксентер 125, Еуро4 цена мотора КСНУМКС евро.

А ако два точка нису довољна, постоји Траци – онај који преферирам из читаве понуде – скутер на три точка који је лаган, практичан, не превише гломазан и безбеднији од традиционалних скутера на два точка.

Вози се добро, показује неочекивану агилност, уграђује нови мотор. Плаво језгро од 155 цм (има и од 125 цм) ведро и ефикасан, има простран одељак испод седишта, диск кочнице напред и позади и стандардно долази са АБС-ом.

Коначно, за чистунце, за оне који једноставно не желе да знају реч скутер, постоји мотоцикл. ИСКСНУМКС... 18-инчни точкови, модерног дизајна, удобног приањања, огибљења за дуга путовања, великог домета (300 км) и добре дозе окретности и лакоће. Опремљен је двоцилиндричним двоцилиндричним мотором СОЦХ Еуро 125 од 2 кубика. КСНУМКС евро.

То је само питање укуса и намене ...