Возили смо се: Сузуки В-Стром 650 КСТ АБС
Такође зато што је цена веома интересантна, а бицикл је веома свестран и широко коришћен. Од обичног В-Стром 650 одвојићете КСТ са точковима са жичаним краковима и аеродинамичним кљуном испред маске који би требало да чува возача од прскања воде или блата ако вози кроз велику бару. Па, пре свега, то је козметички додатак који га некако интегрише са већим В-Стромом од 1.000 кубних стопа. Може се рећи и да прати модне трендове и трендове, јер са коферима и свим заштитама и светлима за маглу уопште изгледа прилично добро.
На путовању је довољно убедљив да са њим иде било где. Удобно седи, руке благо напред и, што је најважније, довољно ниско да чак и они са кратким ногама лако дођу до пода. Седиште је велико и удобно, а када се сакријете иза шофершајбне, чак ни брзина крстарења од око 130 километара на сат није тешка. Двоцилиндрични мотор од 69 коњских снага даје му доста агилности и агилности у кривинама. В-Стром 650 КСТ је довољно суверен на кривудавим путевима или градској гужви да се сматра озбиљним мотоциклом. У заокретима, он прати команде иза нише и самоуверено се држи у правцу који је одредио возач. Али не воли претеривање, вешање и кочнице, а мењач је на висини задатка када је у питању турнеја или динамична вожња. Међутим, да бисте оборили брзинске рекорде, мораћете да возите нешто друго из Сузуки понуде.
Будући да је првенствено био мотоцикл за пут, изненадио је рушевине. АБС се не може пребацити, али обуван теренским гумама, лако је савладао прелеп комад макадамског пута. У њему сигурно има авантуриста.
текст: Пјотр Кавчић, фото: СаБ; Сузуки
