Триумпх Стреет Твин и Триумпх Стреет Сцрамблер - Тест на путу
Садржина
Триумпх Стреет Твин и Триумпх Стреет Сцрамблер - Тест на путу
Испробали смо два почетна модела из модерне класичне линије који деле многе техничке детаље, али се разликују у положају вожње и намени.
У незаборавном окружењу Олтрепо Павесе, где ће нови почети за неколико недеља. Тријумфно авантуристичко искуство – прва школа посвећена теренској вожњи, као и директни огранак истоимене академије у Јужном Велсу – испробао сам два модела зглобног Линија Триумпх Модерн Цлассиц 2019.
Конкретно, фокусирао сам се на два почетна нивоа породице: Стреет Твин и Стреет Сцрамблер, два бицикла који имају много заједничког у техници и садржају, али се мало разликују једни од других у погледу положаја за вожњу, подешавања и (ако више волите) и намераване употребе.
Триумпх Стреет Твин, економичан само по цени
Упркос чињеници да је најјефтинији у асортиману, Твин Стреет (од 8.900 евра) – бицикл са веома добром завршном обрадом, као и сви Триумпхови. Она је витка, ниска, компактна и лагана. Не изазива нелагодност, идеално за оне који имају мало искуство (са посебном лакоћом стављају ноге на тло), али захваљујући ажурираном двоцилиндричном мотору, може да задовољи потребе и најискуснијих возача који траже елегантан, класичан, модеран бицикл који не захтева "пуцањ". “.
Сада близанац даје КСНУМКС цм у стању да обезбеди снагу КСНУМКС ЦВ (повећање од 18% у односу на претходни модел) и 80 Нм обртног момента, што је забавно и са добрим средњим појачањем; међутим, ово не изузима вибрације... Кочење је брзо и агресивно захваљујући новој чељусти са четири клипа Брембо, а комбинација петостепеног мењача и квачила за појачавање обртног момента одлично функционише: полуга је мека, а прелазак из једног степена преноса у други брз и прецизан . ...
Улошци за утикаче су такође нови, дизајнирани за побољшање удобностдок је положај возача благо пондерисан према напред због управљача прилично удаљеног од седишта. Само поклон са провозати жице са картом путева и кише, АБС -ом и контролом проклизавања, УСБ конектором и ЛЕД фаровима. Опције прилагођавања су, наравно, опсежне.
Тријумф Стреет Сцрамблер
Уместо тога, мање је класичан и више посвећен земљани пут запалити Стреет сцрамблер (од 10.800 €). С друге стране, само потражите заобљене кругове са19 инча напред и двоструке гуме Метзелер Тоуранце (стандардне) како би показале да се на овом бициклу не ради само о асфалту. Мотор је исти као Стреет Твин, али постоји, на пример, више предњих ногу и виши и шири управљач како би се олакшала вожња чак и док стојите.
Лицем у лице земљани путевистога је право задовољство. Али чак и на путу (где је возачев положај такође удобнији од Стреет Твин -а), иако је вешање мало мекше, може бити забавно. Шасија и вешање су мало редизајниране, виљушка пружа више размакнутих стабљика за вожњу ван терена, док двострука испушна цев са високим издувним гасовима остаје карактеристична и препознатљива, што апсолутно не забрињава. Укратко, Сцрамблер је потпунији, свестранији и еклектичнији.
Разлика између њих је око 2.000 евра и верујем да избор не зависи само од естетског укуса (јер је, поред свих разматрања, увек прва варијабла при избору аутомобила), већ пре свега од дестинације. А ако вам се свиђају енкодер али желите теренски бицикл (заиста) увек постоји 1200 КСЕ ...
Спецификация
| мотор | Двоцилиндрични мотор запремине 900 ццм |
| Потенци | 65 к.п. и 80 Нм |
| тежина | КСНУМКС кг |
| Капацитет резервоара | КСНУМКС литара |
| цена | до 8.900 евра |
