Сузуки ГСКС-Р1000 2017 – Преглед мотоцикла
Тестна вожња МОТО

Сузуки ГСКС-Р1000 2017 – Преглед мотоцикла

Да ли се сећате концепта који Сузуки довело до Еицме 2015? Ево, сада Интермот КСНУМКС званична и коначна верзија ГСКС-Р1000, понуђен у још екстремнијој и перформанснијој верзији Р.  

Сузуки ГСКС-Р1000 2017 – цена: + КСНУМКС рубаља.

Естетски ново ГСКС-Р1000 2017 практично је идентичан прототипу који је јапански произвођач очекивао прошле године. Породични осећај је типичан за Сузуки.

Пропорције су веома избалансиране, а линије модерне. Међутим, лепота се крије испод облоге. Мотор је веома развијен и највише га користи технологија коју Сузуки користи у МотоГП-у (на пример, промена времена вентила).

Развијена снага је 202 ЦВ при 13.200 г / мин 117.6 Нм при 10.800 г / мин. Потпуно нов је алуминијумски оквир са двоструком гредом, који је компактнији и лакши од претходног.

Клатно је направљено од алуминијума и клатно одељење суспензије користи Схова БПФ виљушку и традиционални Схова моно позади; верзија Р. уместо тога он инсталира Схова БФФ са запечаћеним носачима у МотоГП стилу и моно Схова БФРЦ лите позади.

Алуминијумске фелне су погодне за гуме 120/70ЗР-17 и 190/55ЗР-17. Коначно, кочиони систем се састоји од двоструког диска од 320 мм са Брембо моноблок чељусти и једног диска од 220 мм позади. 

Додај коментар