Пасте за млевење вентила. Који изабрати?

Зашто брусити вентиле?

Лаппинг је врста полирања, када су абразивне честице, упадајући између делова различите тврдоће, уграђене у мекши материјал. Као резултат, повећава се чистоћа површине тврђег производа у пару трења. Једињења за лепљење се широко користе у пракси поправке аутомобила како би се постигло исправно парење угаоних димензија вентила и седишта. За правилно преклопљене вентиле, површина контакта се приближно удвостручује.

Квалитетно преклапање вентила тако решава два проблема:

• Ствара боље заптивање између вентила и главе, што ће спречити излазак гасова током такта компресије.
• Спречава сагоревање вентила, јер повећана контактна површина обезбеђује бољи пренос топлоте од вентила до главе.

Лаппинг се врши наношењем посебне композиције - пасте за лапирање вентила - на ивице вентила, након чега следи њихова ротација преко главе.

Састав пасте за млевење

Главне компоненте пасте за лепљење вентила су:

1. Уље које повећава топлотни капацитет и смањује температуру на преклопљеним површинама. Неке пасте, у циљу смањења вискозности, производе се на бази воде.
2. Фино дисперговани абразив за полирање.
3. Антиоксиданси који смањују механохемијско хабање.
4. Инхибитори корозије који позитивно утичу на трајност вентила.
5. Осветљавајућа једињења.

Ефикасност било које пасте за лапирање вентила је одређена врстом абразива. Користе се карборунд, дијамантска зрна, силицијум диоксид, стакло, алуминијум оксид, као и силицијум и карбиди бора.

Паста за лепљење вентила је класификована од грубе до фине. У грубој пасти, абразивне честице су довољно велике, па се користи за грубо лепљење. Што је већи индекс гранулације пасте за лајпање, то је финије лапирање са њом.

Уље и паста за млевење имају супротне функције: док абразив повећава трење, уље тежи да га смањи, док ограничава дејство резања. Уље (или вода) је такође основа у којој се абразивне честице крећу током преливања.

Неки корисници произвољно смањују почетни вискозитет пасте, што је неприхватљиво: као резултат тога, сила оптерећења и ефекат резања абразивних честица на преливене површине су смањени. Саме честице се брже испиру, што доводи до повећања потрошње масе за преливање.

Лаппинг карактеристике

Без обзира на марку пасте за лепљење вентила, требало би да се придржавате следећих препорука:

1. Пре почетка рада потребно је притиснути део што је равномерније могуће на слој пасте за лајсање.
2. Елемент за преклапање треба стално притискати током процеса лапирања све док се у размаку између делова не појави вишак састава.
3. Ротацију преклопа треба изводити све док се сила померања спојних делова не смањи: то указује да су абразивне честице истиснуте из зоне обраде, а постоји само везиво за уље или воду.
4. Ако треба да се настави са преклапањем, стара паста се уклања и наноси се свежа паста.

Контрола квалитета преклапања вентила код куће може се извршити на два начина - "на оловку" и "на керозин". У првом случају, на површину се наноси до шест ознака меком оловком, која треба да се налази у радијалном правцу. Примјењују се приземни дијелови, а изводе се 2 ... 3 окрета. Ако ризици остају, преклапање се мора наставити. Да бисте проверили "за керозин", делови за парење су обрисани и постављени на лист чистог белог папира, након чега се у празнину сипа мало керозина. Ако након 6-7 сати на супротној страни нема трагова керозина, млевење се може сматрати завршеним.

како брусити вентил и проверити квалитет млевења

Паста за лепљење вентила. Који је бољи?

Следећа оцена паста је састављена углавном на основу повратних информација самих возача:

1. "Цлассиц" (произвођач ВМПавто, Русија). Погодан за све типове мотора, има двокомпонентни састав, који вам омогућава доследно грубо и фино млевење. Величина зрна је од 0,53 до 0,9 микрона и ступају у функцију постепено, како се мења храпавост третираних површина. Цена издавања - од 600 рубаља. за 400 г производа. Треба напоменути да ВМПАуто производи високо специјализоване пасте под истим брендом - дијамантске и професионалне, које су погодне, респективно, само за дизел и бензинске моторе. Цена таквих паста је већа: на пример, за дијамант - од 220 рубаља. по паковању 100 г.
2. АБРО паста за млевење ГП-201 заштитног знака АБРО (САД). Такође садржи грубе и ситнозрнате компоненте, које се налазе у одвојеним деловима контејнера. Економичан у потрошњи, добро се држи на утрљаној површини. Цена пакета тежине 100 г је од 150 рубаља.

3. Ефекат (произведен у Санкт Петербургу). Паковање укључује две боце грубе и фине пасте, као и дозатор који олакшава процес лапирања. Цена - од 160 рубаља. за 90 г производа.
4. Перматек (произвођач - САД). Спада у групу сложених паста растворљивих у води, помоћу којих можете не само брусити вентиле, већ и чистити хромиране површине аутомобила. Цена - од 550 рубаља. за паковање.

Треба напоменути да је подела паста за млевење на професионалне и аматерске прилично произвољна и изражена је само у обиму једног паковања производа.

Како направити пасту за лапирање сопственим рукама, за вентиле за лапирање