Бош, пробна вожња на "прототиповима" опремљеним новим радарским сигурносним системима (ВИДЕО) - Тест на путу
Садржина
Бош, пробна вожња на "прототиповима" опремљеним новим радарским сигурносним системима (ВИДЕО) - Тест на путу
Најавили смо нови пакет који је Босцх развио за побољшање безбедности мотоциклиста. Дуцати и КТМ ће га усвојити од 2020.
Стално повећавајте ниво сигурност али остављајући непромењену могућност понуде у исто време забавно ово је циљ Босцх налази се у сектору возила на два точка. Ризик мотоциклиста број погинулих у саобраћајним несрећама је до 20 пута већи од броја возача. Тако је проучавање водећег бренда у понуди технологије и услуга довело до стварања новог пакета сигурносних система који ће се појавити на стандардним мотоциклима од 2020.
На Дуцатију и КТМ -у од 2020
Конкретно, тренутно ће бити неколико модела Дуцати и КТМ увести нове технологије које се (као и у аутомобилима) заснивају на присуству два радара: једног напред и једног позади. Ови други дозвољавају системе Прилагодљиви темпомат, упозорење на судар напријед е Откривање мртвог угла за оптималне перформансе повећањем нивоа удобности и заштите. Да бисмо их унапред тестирали, отишли смо у Босцх центар у Реннингену, где смо такође открили неколико нових пројеката који су још увек у развоју.
Међу њима помињемо систем хитан позив, који се активира када се открије несрећа и аутоматски позива помоћ шаљући им координате путем ГПС -а. Ово је уређај дизајниран за смањење бочног проклизавања точкова у условима непоуздане вуче: користи батерију гас (попут ваздушних јастука) који „експлодирају“ стварају противпогон како би мотоцикл остао стабилан. Да ли ће се и када појавити на тржишту, још је рано рећи.
Адаптивни темпомат
У савременим аутомобилима ово је већ добро позната и доказана технологија. А они који имају срећу да знају колико Адаптивни темпомат згодан и „сигуран“. Па, чак и на мотоциклима има тенденцију да ради исту врсту операције: прилагођава брзину возила према протоку саобраћаја и одржава Дистанза неопходна сигурност за спречавање ризика tamponamento... На тестираном бициклу показао се као изузетно ефикасан и увек је спреман да се носи чак и са променљивим ситуацијама (промена трака итд.). Такође ради у крива и увек постепено контролише кочење.
Упозорење о судару унапред
Ово је такође веома познат систем за возаче. У основи, то је аларм који упозорава мотоциклисте у случају несреће. ризик предстојећа несрећа / судар страга. Активира се када је возило укључено и подржава возача у свим опсезима брзина Одговарајући. Конкретно, ако открије да се други аутомобил налази у опасној близини и возач не реагује на ситуацију, упозорава га звучним или визуелним сигналом.
На бициклу покушао (КТМ 1290 Авантура) на маси се појавио визуелни аларм на екрану - Кластер, такође од Босцх-а. Међутим, истражују се решења како би ова опција била делотворна чак и на моделима где се екран инструмента не налази на врху: од бипова унутар кациге до било ког сигнала на хеад-уп дисплеју, увек са Кацига.
Детекција мртвог угла
На крају, али не и најмање важно, откривање слепе тачке. То је систем који може да упозори мотоциклисте на присуство неопаженог возила (на пример, када се неко спрема да промени траку) издавањем сигнал визуелно на ручно огледало ретровизор: као на аутомобилу. Има јасну и увек јасно препознатљиву функцију. И постаје заиста вредно, посебно у аутопута.
Дакле, након АБС -а и МСЦ -а (Контрола стабилности мотоцикла) Босцх пише још једно важно поглавље о сигурности мотоцикала. И изнад свега, то се постиже заштитом онога што је у то време било главни састојак који је карактерисао свет мотоцикала: задовољство у вожњи.
