1000 БМВ С2019РР, трећа генерација баварског супераутомобила стиже – Мото Превиевс

1000 БМВ С2019РР, трећа генерација баварског супераутомобила стиже – Мото Превиевс

Он обновлен внутри и снаружи с более привлекательными и аэродинамическими линиями. Увеличивается мощность и уменьшается вес, при этом электронный пакет становится все более совершенным.

Легче, быстрее и с еще более совершенным электронным пакетом, облегчающим вождение. Так третье поколение БМВ С1000РР, который дебютировал в ЕИЦМА обновленный внутри и снаружи, чтобы пробудить воображение всех поклонников суперкаров. Теперь он оснащен четырехцилиндровым рядным двигателем, который на 4 кг легче, чем его предшественник, и оснащен новейшими технологиями. БМВ СхифтЦам (который варьирует время и время открытия впускных клапанов), способный обеспечить мощность КСНУМКС ЦВ (На 8 л.

Новая геометрия привода и электроника, управляемая платформой IMU

Двигатель всегда действует как несущий элемент, а новая геометрия привода оптимизирует распределение веса. Новое поколение Электронные подвески DDC (с новой технологией для регулирующих клапанов) доступен в качестве дополнительного компонента для нового RR, а также имеется набор проставок для выборочной регулировки, если это необходимо для движения по трассе. Новый также доступен в задней части. суспензија легче, чем предыдущий, с рычагами Full Floater Pro електронски пакет с другой стороны, он использует езду по проводам с четырьмя режимами движения плюс полностью настраиваемую опцию, контроль тяги, контроль на колесах, контроль запуска, функцию регулировки моторного тормоза и электронную коробку передач как при ускорении, так и при переключении на пониженную передачу (которую можно легко перевернуть при желании. ). Новый позаботится обо всем инерционная платформа шесть осей в сочетании с ABS Pro, что гарантирует отличную производительность даже в сложенном состоянии.

Обновленные обтекатели

Инструментарий использует новый 6,5-дюймовый TFT-экран цвет разработан для использования на гусеницах, в то время как линии нового BMW S1000RR 2019 выигрывают за счет полностью переработанных обтекателей, которые не искажают дизайн, который всегда характеризовал супер спортски аутомобил Баварские, но которые подчеркивают динамичный характер мотоцикла с помощью еще более современных и увлекательных форм и графики, а также улучшают аэродинамику. «Нам дали указание взять предыдущую модель, которая в последние 10 лет доминировала во всех дисциплинах, и значительно улучшить показатели. Мы воплотили все это в четкие цели: быстрее на трассе, более чем на 10 кг легче и проще в управлении. Эти цели были основой всех наших выборов. В результате получился потрясающий новый байк, который выходит за рамки поставленных нами целей и снова становится эталоном в своей категории ».. Клаудио Де Мартино, руководитель группы автомобильных технологий.