Мирис бензина у кабини

Мирис бензина у кабини није само извор непријатности, већ и реална претња по здравље возача и путника. На крају крајева, ове испарења могу изазвати неповратне последице у телу. Стога, када се појави ситуација када кабина мирише на бензин, морате почети да идентификујете квар и да га поправите што је пре могуће.

Обично су разлози за мирис бензина у кабини непотпуна непропусност поклопца резервоара за гас, цурење (чак и благо) у резервоару за гас, цурење бензина у доводу горива, на спојевима његових појединачних елемената, оштећење на пумпу за гориво, проблеми са катализатором и неки други. Можете сами да идентификујете проблем, али обавезно се придржавајте правила заштите од пожара!

Запамтите да је бензин запаљив и експлозиван, па поправке обављајте даље од отворених извора ватре!

Узроци мириса бензина у кабини

За почетак једноставно наводимо главне разлоге зашто се у кабини појављује мирис бензина. Тако:

• непропусност поклопца резервоара за гас (тачније, његова гумена заптивка или о-прстен) је прекинута;
• дошло је до цурења из тела резервоара за гас (најчешће се формира на месту где је врат заварен тачно за тело резервоара);
• бензин тече из елемената система за гориво или из њихових прикључака;
• појава издувних гасова из спољашње средине (нарочито важно када се вози са отвореним прозорима у густом саобраћају);
• квар пумпе за гориво (пушта бензинску пару у атмосферу);
• непропусни спојеви сензора нивоа горива или модула потопљене пумпе за гориво;
• додатни разлози (на пример, цурење бензина из канистера у пртљажнику, ако дође до такве ситуације, продирање бензина на површину седишта и тако даље).

У ствари, разлога је много више, а ми ћемо прећи на њихово разматрање. Такође ћемо разговарати о томе шта да радимо у овом или оном случају да елиминишемо квар.

Зашто кабина мирише на бензин?

Дакле, почнимо дискусију редом од најчешћих узрока до мање уобичајених. Према статистикама, најчешће се власници аутомобила ВАЗ-2107, као и ВАЗ-2110, ВАЗ-2114 и неких других ВАЗ-ова са предњим погоном, суочавају са проблемом када заударају на бензин у кабини. Међутим, слични проблеми се јављају код Даевоо Некиа, Нива Цхевролет, Даевоо Ланос, Форд Фоцуса, као и на старим моделима Тојоте, Опела, Реноа и неких других аутомобила.

Непропусни спојеви сензора нивоа горива

Зглобови система за гориво који пропуштају су веома чест узрок мириса аутомобила на бензин. Ово посебно важи за ВАЗ-ове са погоном на предње точкове. Чињеница је да се испод задњег седишта ових машина налази спој горивих ћелија. Да бисте извршили одговарајућу ревизију, потребно је подићи јастук задњег седишта, нагнути отвор да бисте дошли до наведених елемената. Након тога, затегните све навојне спојеве који се односе на цев за гориво.

Ако затезање наведених елемената није помогло, можете користити уобичајено натопљени сапун за веш. Његов састав је у стању да спречи ширење бензина, као и његов мирис. Сапун може чак и подмазати пукотине у резервоарима за гас или другим елементима система за гориво, јер елементи укључени у његов састав поуздано затварају спојеве. тако да можете намазати сапуном све прикључке система за гориво испод отвора који се налази испод задњег седишта аутомобила. Често, ова процедура помаже у случајевима када бензин јако мирише у кабини аутомобила ВАЗ на предњим точковима.

Пукотина између резервоара и врата

У већини модерних аутомобила, дизајн резервоара за гас се састоји од два дела - односно резервоара и врата завареног на њега. Заварени шав се израђује у фабрици, али током времена (од старости и/или корозије) може да се раслоји, чиме настаје пукотина или мала тачка цурења. Због тога ће бензин доспети на унутрашњу површину каросерије аутомобила, а његов мирис ће се проширити у путнички простор. Такав квар се посебно често манифестује након пуњења горива или када је резервоар више од пола пун.

Постоје и модели (иако мало) који имају гумену заптивку између врата и резервоара. Такође се може распасти током времена и цурити гориво. Последице овога ће бити сличне - мирис бензина у кабини.

Да бисте отклонили овај проблем, потребно је ревидирати тело резервоара, као и потражити цурење горива на телу резервоара, као и на елементима каросерије аутомобила који се налазе испод њега. У случају цурења, постоје две опције. Први је потпуна замена резервоара новим. Други је употреба већ поменутог омекшаног сапуна за прање веша. Са њим можете направити празнину, а као што показује пракса, можете се возити и са таквим резервоаром неколико година. Коју од ових опција изабрати зависи од власника аутомобила. Међутим, замена резервоара ће и даље бити поузданија опција.

Занимљив и прилично популаран разлог (посебно за домаће аутомобиле) да се мирис бензина појављује одмах након допуњавања горива је то што гумена цев која пропушта воду која повезује врат резервоара за гас са његовим телом. Или друга слична опција може бити када стезаљка која повезује ову цев и резервоар за гас не држи добро. Током процеса допуњавања горива, бензин под притиском удара у гумену траку и стезаљку, а део бензина може бити на површини цеви или поменутог прикључка.

Поклопац шахта пумпе за гориво

Ова ситуација је релевантна за моторе са убризгавањем. Имају поклопац на резервоару за гориво, који држи пумпу за гориво високог притиска и сензор нивоа горива, који се налазе унутар резервоара. Наведени поклопац је обично причвршћен за резервоар завртњима, а испод поклопца се налази заптивна заптивка. Она је та која може временом изгубити тежину и пустити да прође испаравање бензина из резервоара за гориво. Ово је посебно тачно ако су недавно, пре ситуације када је у кабини осетио мирис бензина, пумпа за гориво и / или сензор нивоа горива или филтер горива поправљени или замењени (поклопац се често одврне да би се очистила груба мрежа за гориво) . Током поновног састављања, печат је можда сломљен.

Отклањање последица се састоји у правилној уградњи или замени поменуте заптивке. такође је вредно користити заптивач отпоран на уље. Стручњаци напомињу да поменута заптивка треба да буде од гуме отпорне на бензин. У супротном ће набубрити. напомиње се и да је мирис бензина посебно изражен након доливања горива са заптивком која цури на резервоару за гас. Стога је вредно проверити и његове геометријске димензије и опште стање (да ли се осушио или обрнуто, да ли је отекао). Ако је потребно, заптивка се мора заменити.

Пумпа за гориво

Најчешће, пумпа за гориво карбуратора прескаче бензин (на пример, на популарним аутомобилима ВАЗ-2107). Обично су разлози његовог неуспеха:

• хабање заптивке горива;
• квар мембране (формирање пукотине или рупе у њој);
• неправилна инсталација прикључака водова за гориво (неусклађеност, недовољно затезање).

Поправка пумпе за гориво мора се извршити у складу са горе наведеним разлозима. У ауто кућама постоје комплети за поправку пумпе за гориво. Промена мембране или заптивке није тешка, а чак и почетник аутомобилски ентузијаста може да се носи са овим послом. Такође је вредно проверити како су фитинги инсталирани. наиме да ли су искривљене и да ли имају довољан момент затезања. Такође је вредно обратити пажњу на присуство мрља од бензина на њиховом телу.

да би се смањио пренос мириса из моторног простора у путнички простор, уместо заптивача који цури испод хаубе мотора, на њега можете поставити грејач за водоводне цеви.

Филтер горива

Актуелно за аутомобиле са карбуратором, у којима се поменути филтер налази у моторном простору. Овде су могуће две опције - или је филтер горива веома зачепљен и емитује смрдљив мирис који се преноси на унутрашњост аутомобила, или његова неправилна инсталација. Штавише, то може бити филтер и грубог и финог чишћења. У првом случају, филтер је зачепљен разним остацима, што заправо емитује непријатан мирис. Поред тога, ова ситуација је веома штетна за пумпу за гориво, која ради са прекомерним оптерећењем. У карбураторима ИЦЕ филтер горива се налази испред карбуратора, ау моторима са убризгавањем - испод дна аутомобила. Запамтите да филтер не треба чистити, већ га треба заменити у складу са прописима за сваки конкретан модел аутомобила. У већини случајева није дозвољено возити са уграђеним филтером више од 30 хиљада километара.

Друга опција је неправилна уградња филтера када постоји проток бензина пре или после филтера. Узрок ситуације може бити неусклађеност или недовољно заптивање прикључака (стезаљке или спојнице за брзо отпуштање). Да бисте уклонили узроке квара, потребно је ревидирати филтер. То јест, проверите исправност инсталације, као и степен контаминације филтерског елемента. Иначе, често са зачепљеним филтером горива на аутомобилу са карбуратором, у кабини се појављује мирис бензина када се пећ укључи.

неправилно подешен карбуратор

За аутомобиле са карбурираним мотором са унутрашњим сагоревањем може се појавити ситуација у којој неправилно подешен карбуратор троши прекомерну потрошњу горива. У исто време, његови несагорели остаци ће продрети у моторни простор, док ће испарити и емитовати специфичан мирис. Из моторног простора, паре могу ући и у кабину. Нарочито ако укључите шпорет.

возачи старих аутомобила са карбуратором често користе такозвани регулатор усисавања да повећају количину бензина у карбуратору како би олакшали покретање мотора са унутрашњим сагоревањем. Штавише, ако претерате са усисом и напумпате вишак бензина, онда се његов мирис може лако проширити у кабину.

Решење је овде једноставно, а лежи у правилном подешавању карбуратора, тако да за свој рад користи оптималну количину горива.

Absorber

На оним машинама које су опремљене апсорбером, односно филтером за бензинску пару (систем притиска горива са повратном спрегом), управо ова јединица може изазвати мирис бензина. Дакле, апсорбер је дизајниран да сакупља бензинске паре које испаравају из резервоара и не враћају се назад у облику кондензата. Паре улазе у апсорбер, након чега се прочишћавају, паре се уклањају у пријемник, где се спаљују. Са делимичним кваром на апсорберу (ако је запушен), неке од испарења могу ући у путничку кабину и на тај начин изазвати специфичан непријатан мирис. Ово се обично јавља због квара вентила апсорбера.

Ако дође до вакуума у ​​резервоару, може настати ситуација када се поквари једна од гумених цеви кроз које тече гориво. Временом, може једноставно да пукне, пропуштајући бензин у течном или гасовитом облику.

могућ је и квар оба вентила који се налазе у линији између апсорбера и сепаратора. У овом случају је поремећено природно кретање бензинских пара, а неке од њих могу ући у атмосферу или путнички простор. Да бисте их елиминисали, потребно је да их ревидирате и ако је потребно, замените.

Неки власници аутомобила, наиме, власници ињекционог ВАЗ-2107, искључују један основни вентил цевовода из система, остављајући уместо њега хитни. Као што показује пракса, често основни вентил почиње да се урезује и пушта бензинску пару у путнички простор.

Губитак непропусности поклопца резервоара за гас

Непропусност поклопца је обезбеђена заптивком која се налази дуж његовог унутрашњег периметра. Неки (модерни) поклопци имају вентил који пушта ваздух у резервоар, чиме се нормализује притисак у њему. Ако поменута заптивка пропушта (гума је пукла због старости или је дошло до механичког оштећења), онда испарења бензина могу да изађу испод поклопца резервоара и уђу у путнички простор (посебно то важи за караван и хечбек аутомобиле). У другом случају, поменути вентил може покварити. То јест, може да прође назад паре бензина.

Разлог је релевантан за ситуацију у којој је више од половине запремине бензина у резервоару. Приликом оштрих скретања или приликом вожње по неравним путевима, гориво може делимично да исцури кроз чеп који цури.

Овде постоје два излаза. Први је да замените заптивку новом (или ако је нема, онда је вредно додати пластичном о-прстену). Може се направити независно од гуме отпорне на бензин и ставити на заптивач. Други излаз је да потпуно замените поклопац резервоара новим. Ово посебно важи у случају квара поменутог вентила. Прва опција је много јефтинија.

Индиректан знак да је поклопац резервоара за гас изгубио непропусност је да се мирис бензина осећа не само у путничком простору, већ иу његовој близини. наиме, при вожњи са отвореним прозорима осећа се мирис бензина.

Сепаратор резервоара за гас

На неким домаћим ВАЗ-овима са погоном на предње точкове (на пример, на ВАЗ-21093 са убризгавањем ИЦЕ) постоји такозвани сепаратор резервоара за гас. То је мали пластични резервоар постављен изнад улаза за гориво. Дизајниран је да изједначи притисак бензина у резервоару за гориво. Паре бензина се кондензују на његовим зидовима и поново падају у резервоар за гас. Двосмерни вентил се користи за контролу притиска у сепаратору.

Пошто је сепаратор направљен од пластике, постоје случајеви када његово тело пукне. Као резултат, испарења бензина излазе из њега и улазе у кабину. Излаз из ове ситуације је једноставан, а састоји се у замени сепаратора новим. Јефтин је и може се купити у већини продавница ауто делова. Такође, један излаз, који, међутим, захтева промену система за гориво, јесте да се потпуно елиминише сепаратор, а да се уместо тога користи савремени чеп са вентилом на врату, који пропушта ваздух у резервоар, чиме се регулише притисак у резервоару. то.

Свећице

наиме, ако је једна или више свећица уврнуто са недовољним обртним моментом, онда испод ње (њих) могу да побегну паре бензина, падајући у моторни простор. ситуацију прати и чињеница да није сагорело сво гориво које се испоручује за свеће. А то прети прекомерном потрошњом бензина, смањењем снаге мотора са унутрашњим сагоревањем, смањењем компресије и погоршањем хладног старта.

У случају да су свеће лабаво зашрафљене у своја седишта, онда их морате сами затегнути, паралелно са дијагностиковањем свећица. У идеалном случају, боље је сазнати вредност момента затезања и за то користити момент кључ. Ако то није могуће, онда треба да поступите по вољи, али не претерујте, како не бисте прекинули нит. Боље је претходно подмазати површину навоја, тако да се у будућности свећа не залепи, а њено демонтажа не постане болан догађај.

Истрошени о-прстенови

Говоримо о истрошеним о-прстеновима који се налазе на ињекторима мотора за убризгавање. Могу се истрошити због старости или због механичких оштећења. Због тога прстенови губе непропусност и дозвољавају да мала количина горива прође, што је сасвим довољно да се створи непријатан мирис у моторном простору, а затим и у кабини.

Ова ситуација може довести до прекомерне потрошње горива и смањења снаге мотора са унутрашњим сагоревањем. Због тога је, ако је могуће, потребно поменуте прстенове заменити новим, јер су јефтини, а поступак замене једноставан.

Неки модерни ВАЗ-ови са погоном на предње точкове (на пример, Калина) повремено имају проблем када заптивни прстен довода за гориво погодан за ињекторе делимично поквари. Због тога гориво улази у тело ИЦЕ и испарава. Тада парови могу ући у салон. Ситуацију можете исправити тако што ћете извршити детаљну ревизију да бисте утврдили локацију цурења и заменили заптивни прстен.

Зачепљен катализатор

Задатак машинског катализатора је да сагорева издувни гас остављајући мотор са унутрашњим сагоревањем са горивним елементима у стање инертних гасова. Међутим, током времена (током рада или од старости), ова јединица можда неће моћи да се носи са својим задацима и пропушта бензинске паре кроз свој систем. тако бензин улази у атмосферу, а његове паре се могу увући у путнички простор помоћу вентилационог система.

Оштећење система горива

Систем горива у возилу

У неким случајевима долази до оштећења појединих елемената система горива или цурења на њиховом споју. У већини аутомобила систем за гориво је монтиран на дну и често су његови елементи скривени од директног приступа. Стога, да бисте извршили њихову ревизију, потребно је демонтирати унутрашње елементе који ометају директан приступ. Најчешће, гумене цеви и / или црева не успевају. Гума стари и пуца, и као резултат, цури.

Посао верификације је прилично проблематичан, међутим, ако све горе наведене методе верификације нису успеле да елиминишу мирис бензина у кабини, онда је такође вредно ревидирати елементе система горива аутомобила.

Заптивка задњих врата

У већини модерних аутомобила, отвор за пуњење горива налази се на десној или левој страни задњег дела каросерије (на такозваним задњим блатобранима). Током процеса допуњавања горива, одређена количина бензинске паре се ослобађа у атмосферу. Ако гумена заптивка задњих врата, на чијој страни се налази резервоар за гас, пропушта значајно ваздух, онда поменуте бензинске паре могу ући у унутрашњост возила. Наравно, након тога ће се појавити непријатан мирис у аутомобилима.

Оштећење можете поправити заменом заптивке. У неким случајевима (на пример, ако заптивка такође није много истрошена), можете покушати подмазати заптивке силиконском машћу. То ће омекшати гуму и учинити је еластичнијом. Индиректни знак таквог квара је да се након допуњавања горива појављује мирис бензина у кабини. Штавише, што се аутомобил дуже пуни горивом (што се више горива сипа у његов резервоар), то је јачи мирис.

Улазак бензина у кабину

Ово је прилично очигледан разлог који се може појавити, на пример, када се бензин превози у канистеру у пртљажнику или у путничком простору аутомобила. Ако истовремено поклопац није добро затворен или на површини канистера има прљавштине, укључујући трагове бензина, тада ће се одговарајући мирис брзо проширити по кабини. Међутим, позитивна вест овде је да је разлог очигледан. Међутим, елиминисање мириса који се појавио понекад је прилично тешко.

Benzin niskog kvaliteta

Ако се у резервоар за гас улије гориво лошег квалитета, које не изгори у потпуности, онда је могућа ситуација када ће се паре несагорелог горива ширити и у путничком простору и око њега. Свећице ће вам рећи о употреби горива лошег квалитета. Ако њихов радни (доњи) део има црвену чађ, вероватно је пуњено гориво лошег квалитета.

Запамтите да је употреба лошег бензина веома штетна за систем горива аутомобила. Зато покушајте да сипате гориво на провереним пумпама, а у резервоар немојте сипати бензин или слична хемијска једињења.

Шта урадити након решавања проблема

Након што се пронађе разлог због којег се по унутрашњости аутомобила шири непријатна арома бензина, потребно је очистити управо овај ентеријер. Односно, да се отарасите остатака мириса, који су тамо вероватно присутни, јер су бензинске паре веома испарљиве и лако се упијају у разне (посебно платнене) материјале, дајући да се осећају и дуже време. А понекад се ослободити овог мириса није лако.

власници аутомобила за то користе разна средства и методе - мирисе, детерџенте за прање судова, сирће, соду бикарбону, млевену кафу и неке друге такозване народне лекове. Међутим, за ово је најбоље користити хемијско чишћење унутрашњости или чишћење озоном. Обе ове процедуре се изводе у специјализованим центрима уз употребу одговарајуће опреме и хемикалија. Извођењем наведених чишћења гарантовано ћете се ослободити непријатног мириса бензина у унутрашњости вашег аутомобила.

Како се ослободити мириса бензина

Да ли се у унутрашњости аутомобила осећа непријатан мирис бензина? Ослободити се тога је прилично једноставно. Постоји 9 ефикасних метода. За уклањање мириса бензина: сода бикарбона, сирће, кафа. Најефикаснији је... Али прво, идентификујте извор Прочитајте више

 

Излаз

запамтите да бензинске паре су веома штетне за људски организам. Стога, ако откријете и најмањи мирис бензина у кабини, а још више ако се појављује редовно, одмах предузмите низ мера да пронађете и елиминишете узроке ове појаве. такође не заборавите да су бензинске паре запаљиве и експлозивне. Стога при обављању одговарајућих послова обавезно се придржавајте правила заштите од пожара. И боље је радити напољу или у добро проветреној просторији, тако да испарења бензина не уђу у ваше тело.