Замена вакуумског појачала ВАЗ 2114
Појачивач вакуума на аутомобилима породице ВАЗ игра важну улогу не само у функционисању кочионог система, већ иу раду мотора. Тако, на пример, ако појачивач вакуума не заптива ваздух чврсто, тада ће се мотор највероватније утростручити и лоше задржавати обртаје.
У овом чланку ћемо размотрити шему замене вакуумског појачала ВАЗ 2114, такође је вредно напоменути да се замена врши на исти начин у ВАЗ аутомобилима: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
Алат
- кључеви за 13, 17;
- клешта;
- одвијачи.
Како проверити усисивач
Постоје различити начини за испитивање оперативности ВУТ-а. Ево 2 различите методе, наиме, провера помоћу кочионог система, као и провера претходно уклоњеног ВУТ-а.
Наравно, прва провера је преглед свих црева и цеви кочница на цурење и цурење. Саветујемо вам да то радите редовно, заједно са провером нивоа кочионе течности, јер ваша сигурност зависи од кочница.
Један начин провере је следећи:
- угасити мотор;
- притисните папучицу кочнице неколико пута, требало би да постане чвршћа;
- затим притисните педалу поново и држите је у средњем положају;
- затим, без промене напора на педали, покрените мотор. Ако педала откаже, онда је са усисивачем све у реду, а ако не, онда је највероватније потребно заменити.
Метод 2 се може користити ако сте ВУТ већ демонтирали унапред. Додајте било које средство за чишћење (пенушаво) у везу 2 круга појачала и из усисног разводника удувајте ваздух у рупу у којој је црево. Није потребно ово радити запечаћено, можете једноставно усмерити ваздушни ток из компресора или пумпе. Место на коме ВУТ крвари ваздух ће пропухати. Ову методу можете јасно видети на видео снимку испод.
Поступак замене вакуум појачала
Да бисте променили ВУТ, није потребно одвртати кочионе цеви погодне за резервоар кочионе течности. Све се може много олакшати.
- КСНУМКС корак: Отпуштамо папучицу кочнице, за то је потребно уклонити мали котур у горњем делу педале;
- КСНУМКС корак... Скините цев кочионе течности. Прво одвојимо терминал који се налази на самом врху резервоара, а затим одврнемо матице које причвршћују резервоар за вакуумско појачало;
- КСНУМКС корак: Можете започети уклањање самог усисивача. А то се може учинити на два начина, или одвити сам ВУТ са носача на који је причвршћен, или одвити заједно са носачем, који је већ причвршћен за тело са 13 навртки. Овде можете изабрати који је погоднији за тебе. ВУТ је причвршћен на конзолу помоћу навртки 17;
- КСНУМКС корак: Одвојите црево од ВУТ-а који долази из усисног колектора.
Након демонтаже можете започети инсталирање новог појачала. Ако сте одврнули стари ВУТ заједно са носачем, онда преместите носач са старог на нови и поново инсталирајте све обрнутим редоследом.
Питања и одговори:
Kako proveriti vakuumski pojačivač kočnice VAZ 2114? Мотор се гаси. Неколико пута се кочница притисне уз напор и одложи се на пола пута. Затим се мотор покреће. са радним вакуумским појачалом, педала ће мало пропасти.
Kako zameniti glavni cilindar kočnice na VAZ 2114? Батерија је искључена. Кочиона течност се испумпава из резервоара. ТГ доводне цеви су одврнуте. ГТЗ се уклања из вакуумског појачала. Поставља се нови ГТЗ. Систем се склапа.
Да ли треба да одзрачим кочнице након замене вакуумског појачивача? Стручњаци препоручују промену кочионе течности приликом замене ГТЗ-а. У овом случају, потребно је одзрачивање кочница. Али вакуумски појачивач није у контакту са течношћу, тако да није потребно крварење.
