Замена гасног кабла ВАЗ 2112

Пригушни вентил - замена погонског кабла

Замените сајлу гаса ако је заглављен у пртљажнику или оштећен

Почните са радом тек након што се мотор охлади на безбедну температуру (не више од 45°Ц).

1. Припремамо аутомобил за рад (погледајте "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").

2. На моторима 2112, 21124 и 21114, уклоните поклопац мотора (погледајте Поклопац мотора - Уклањање и уградња).

3. Скините црево за довод ваздуха до лептира за гас (погледајте „Глас – подешавање мењача“).

Црево ће вам сметати, посебно када инсталирате нови кабл.

4. Користите шрафцигер са равним главама да одвојите опругу и уклоните је из квадранта.

5. На моторима 2112, 2111 и 21114, уклоните пластични крај сајле (3), одврните матицу (2) и уклоните кабл из држача.

На мотору 21124, уклоните плочу за држање пртљажника сајле и уклоните поклопац сајле са гуменог носача (погледајте пригушницу - Подешавање мењача). Уклонимо кабл заједно са гуменим носачем са носача за причвршћивање омотача кабла.

7. Окрећући сектор у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави, извадите врх кабла из секторске утичнице.

8. На мотору са 8 вентила, протежемо кабл са чахуром кроз пластичну стезаљку или исечемо стезаљку резачима жице (током уградње потребна је нова обујмица).

У мотору са 16 вентила, рад је следећи:

9. Испод инструмент табле, шрафцигером, одвојите врх кабла гаса од ручице педале за гас.

10. Провуците крај кабла путничког простора кроз отвор у прегради моторног простора и уклоните кабл заједно са гуменим носачем.

Инсталирајте сајлу гаса обрнутим редоследом.

Након уградње кабла, подешавамо актуатор гаса и постављамо црево за довод ваздуха.

Замена гасног кабла на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Кабл за гас - то је уједно и кабл за гас, иначе, одговоран је за отварање и затварање овог амортизера, захваљујући овом каблу можете подесити брзину колима, односно притиснули су гас, сајла се истегнула и истовремено се клапна отворила под већим углом, па се брзина повећала и аутомобил је кренуо (или мирује ако је педала квачила притиснута или је брзина у неутралном положају), али се ова сајла истроши и самим тим постаје веома опасно возити аутомобил, јер када се истроши, метални део почиње да се хаба (да тако кажем уврће) и у вези са тим делови кабла почињу да додирују бочну страну трупа, а кабл се не додирује. вратите се и аутомобил почиње да убрзава још више, без обзира на притискање педале гаса (пошто се сајла тада заглавила и враћа назад, амортизер се не уклања, па чак и ако скинете ногу са педале, ауто ће и даље ићи напред , таква ситуација и опасна).

Напомена!

Да бисте заменили овај кабл и подесили га (а сигурно ћете морати да га подесите), биће вам потребно: Разна клешта (танка, велика) и одвијачи!

Где се налази кабл за гас?

У зависности од мотора, његова локација може варирати, иако не значајно, у основи за аутомобиле са 8 вентила кабл је на врху и након отварања хаубе одмах ћете га видети (на фотографији лево је означен црвеном стрелицом ), на аутомобилима са 16 вентила 10. породице, налази се на врху на потпуно исти начин, али само да бисте се приближили, мораћете да уклоните екран мотора (Да бисте научили како да уклоните екран, прочитајте чланак: "Замена екрана мотора на ранијим 16 вентила"), уклањањем, одмах ћете видети ради јасноће, то је означено стрелицом на фотографији са десне стране.

Напомена!

Али постоје неки аутомобили који су били опремљени електронским гасом из фабрике, 10. породица Тољати монтаже није погођена, а они аутомобили који су пребачени у Украјину (Тренутно се њихов бренд променио и зову се Богдан) након 2011 су били опремљени овом педалом, одмах вас упозоравамо да у њима нема кабла, али ипак проверите, ради јасноће, на слици испод, стрелица показује ову исту електронску педалу и такође је јасно да кабл за гас не ради долази од овога!

Када треба променити сајлу гаса?

Требало би да периодично проверавате његово стање, ако почнете да видите да је ваш метални део почео да се хаба, онда не морате да чекате док се кабл не заглави и уопште, у овом случају, препоручујемо да одмах посетите продавницу аутомобила и купити нову сајлу гаса и заменити је стављањем на место старог, поред тога, сајла се мора заменити ако при подешавању није могуће постићи потпуно отварање и затварање амортизера.

Како заменити гасни кабл на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Напомена!

Замените кабл на хладном мотору, а генерално на мотор треба да се пењете само када је хладан, да се не бисте опекли при било каквом раду на замени и подешавању делова!

Хтео сам да вас упозорим на нешто друго, у овом чланку је приказан пример замене сајле на два мотора, односно на 8-вентилском и 16-вентилском убризгавању, али у овом чланку нема речи о мотору карбуратора , па ако имате аутомобил са мотором са карбуратором и морате да замените ову сајлу за гас, онда у овом случају прочитајте чланак под насловом: „Замена сајле гаса на аутомобилима са карбуратором породице 9“!

пензија:

1) Прво препоручујемо да уклоните ваздушну цев, јер ће ометати скидање и постављање новог кабла, може се врло лако уклонити, да бисте то урадили, одврните завртње који затежу стезаљке са обе стране, а затим уклоните црево (локација шрафова је означена стрелицама), али истовремено одвојите црево за вентилацију гасова из картера, оно је причвршћено за ову цев у централном делу, користећи исту стезаљку коју ћете морати да олабавите шрафцигером .

2) Затим истим одвијачем одвојите опругу која држи сектор и тако је уклоните, затим руком окрените сектор у смеру супротном од казаљке на сату и извадите гасни кабл из отвора на улазу, захваљујући овој операцији већ одвајате кабл од склопа лептира за гас, затим само ситнице, а узгред, у различитим моторима (у 8 вентила и у 16) ова операција је почетна (описана у овом ставу 2) и изводи се апсолутно идентично.

3) Сада (ово се односи само на машине са 16 вентила) користите пар клешта за нос или нешто слично да уклоните причврсну плочу кроз коју пролази кабл и када је уклоњен, уклоните средњи део кабла заједно са гумом носача монтирајте на усисну грану као што је приказано на другој фотографији.

4) Али на каблу са 8 вентила у централном делу, он је повезан мало другачије и да бисте га искључили, прво ћете морати да померите гумени поклопац на страну и олабавите матицу на броју 2, уклоните централни део кабла са држача и онда (ово важи за оба мотора) можете или да провучете кабл заједно са чауром кроз пластичну стезаљку, уклањајући је, или можете да исечете ову исту стезаљку са неколико клешта и можете наставити без хемороида , а онда ћете морати да уђете у ауто и одвојите врх кабла папучице гаса, то се ради врло лако одвијачем и на крају ћете морати да извучете кабл из моторног простора аутомобила и на тај начин га потпуно уклонити из аутомобила.

Замена гасног кабла ВАЗ 2112 16 вентила

Молимо вас! Кабел за бензин - то је уједно и сајла гаса, одговорна је за отварање самог овог амортизера и затварање, захваљујући овом каблу можете подесити брзину колима, односно притиснули сте педалу гаса, сајла се истегнула, и у овом случају, амортизер се такође отворио под већим углом, брзина се повећала и аутомобил је почео да вози (или се заустави код куће ако је педала квачила притиснута, другим речима, ако је брзина у мртвој тачки), међутим, овај кабл се истроши, из тог разлога постаје веома небезбедно возити аутомобил, јер са хабањем, његов гвоздени део почиње да се хаба (толико је уврнут) и стога делови кабла почињу да додирују шкољку и кабл не враћају се и аутомобил почиње више да убрзава).

Белешка! Да бисте променили овај кабл да одговара (а највероватније ћете морати да уклопите), биће вам потребно: Различита клијешта (танка, велика) и шрафцигери!

Где се налази кабл за гас? Како мотор мења своју локацију, иако не значајно, генерално код аутомобила са 8 вентила, сајла је на врху и након отварања хаубе одмах га прегледате (на слици лево је означено црвеном стрелицом) , на аутомобилима са 16 вентила 10. породице, потпуно је исти који се налази на врху, али само да бисте му се приближили, потребно је да уклоните екран мотора (Да бисте сазнали како да уклоните екран, прочитајте текст чланак: "Замена екрана мотора на старијем вентилу од 16"), када га уклоните, морате одмах видети, ради јасноће, десно на фотографији је означено стрелицом.

Шта је кабл за гас

Под сајлом гаса, власници аутомобила разумеју сајлу за гас, која игра важну улогу у правилном раду аутомобила. Вентил за гас је структурни део који вам омогућава да водите евиденцију (помоћу софтвера) о снабдевању горивом бензинског мотора. Његова главна функција је да регулише количину ваздуха који се доводи у мотор за мешавину ваздуха и горива. Овај вентил се налази између филтера за ваздух и усисне гране. Ако се вентил за гас отвори, притисак у усисном систему се упоређује са атмосферским притиском. У затвореном положају, притисак пада до вакуума.

За отварање и затварање гаса користи се посебан кабл. Овде пада главна тачка хабања амортизера.

Кабл за аутоматски мењач или како подесити сајлу на аутоматском мењачу

Почнимо. Ево примера како се кабл аутоматског мењача обично повезује са вентилом за гас, у нашем случају мотором за убризгавање.

Сада о притиску који се супротставља „акцелератору”. Притисак центрифугалног регулатора је пропорционалан брзини возила. Повећава се како се брзина повећава и покушава да "гурне" вентиле на контролној плочи, које подупиру опруге различите крутости (одговорне су за мењање степена преноса). Ако притисак центрифугалног регулатора постане већи од силе отварања опруге једног од вентила на плочи за подешавање (заборавите да притисак регулатора гаса делује са опругом која такође покушава да дистрибуира опругу), тада се вентил шири и отвара пролаз декстронског притиска до квачила, па аутоматски мењач прелази на следећи мењач.

Када је потребно променити сајлу гаса

Како сазнати време кабла за гас

ВАЗ-2110 позива на скретање? Стручњаци саветују да обратите пажњу на следеће тачке када радите са овим делом аутомобила:

• не постоји начин да се подеси актуатор гаса;
• када притиснете педалу гаса, амортизер се не може у потпуности отворити и затворити;
• гвоздени део кабла је почео да се „тресе“ (ово би требало да буде визуелно приметно приликом провере унутрашњих делова аутомобила);
• када гас ради, сајла гаса се стално лепи.

Ако наиђете на било који од ових проблема док управљате сопственим возилом, требало би да одмах купите нови кабл за гас и замените га.

Друга опција за дораду педале гаса ВАЗ 2110

Прво уклањамо пластични део педале и исправљамо доњи крај његове полуге, доњи крај полуге пада на ниво доње ивице педале у свом главном положају.

Приближава се поду за 3 цм Узимамо комад пластике, одрежемо избочину на дну и правимо нови жлеб за полугу, склапамо педалу и уживамо у резултату - педала заправо не седи испод стопала, јер стопало се може држати под углом од 50 степени у односу на под.

Промена сајле гаса

Овај поступак се изводи само са хладним мотором. У супротном, постоји опасност од опекотина током замене ужета.

Да бисте исправно променили овај кабл на ВАЗ-2110, морате се придржавати следеће напомене корак по корак:

1. Припремите потребне алате:
2. одвијачи различитих величина;
3. клешта су огромна и танка.
4. Уклоните сајлу гаса:
5. ваздушна цев се уклања (ово је неопходно тако да овај део не омета накнадне радње са каблом), завртњи на стезаљкама се отпуштају;
6. црево за вентилацију картера је искључено одвијачем;
7. опруга за закључавање која држи сектор се уклања;
8. главни део се ручно уклања из жлеба окретањем сектора у смеру супротном од казаљке на сату;
9. кабл се одвоји од кућишта лептира за гас.
10. Уклањање кабла из држача:
11. за аутомобиле са 16 вентила - плоча за закључавање се уклања танким клештима (захваљујући томе, кабл се подешава), а централни део кабла, заједно са својим носачем, уклања се са носача на усисном разводнику;
12. за аутомобиле са 8 вентила - матица је олабављена, гумена чаура се уклања, централни део кабла се уклања из носача;
13. сам конопац
    
    провлачи се кроз пластичну крагну, која је претходно исечена.
14. Уклањање унутрашњег кабла:
15. Одвојите крај кабла педале гаса помоћу одвијача.
16. Уклањање из моторног простора (једноставно се извлачи из путничког простора).
17. Инсталирање новог дела:
18. кабл се провлачи кроз машинску собу;
19. једна ивица штрчи у кабину, причвршћена је за педалу гаса;
20. друга ивица је причвршћена за тело лептира за гас.

Након извршења поступка замене сајле гаса

треба прилагодити:

1. На спојевима усисне цеви и кућишта лептира за гас, на споју црева за вентилацију картера великог круга и фитинга који се налази на поклопцу главе, стеге се ослобађају.
2. Провера рада вентила за гас
   
   (за ово ће вам требати помоћ колеге):
3. када је папучица гаса потпуно притиснута, потпуно је отворена;
4. када је педала гаса потпуно отпуштена, она је потпуно затворена.

Зашто ми је потребно подешавање сајле квачила?

Подешавање сајле квачила је неопходан и важан процес у одржавању аутомобила. Изводи се у случају проблема са педалом - њен ход је више или мање него што је потребно. У првом случају, квачило се не искључује у потпуности. Као резултат тога, замајац остаје у контакту са диском који се покреће и на тај начин доприноси хабању фрикционих облога.

У другом случају, укључивање славе диска се дешава делимично. Као резултат тога, снага возила је смањена због смањења обртног момента мотора током вожње. У овом случају, уметање диска може се десити брзо и са глатким отпуштањем педале, што доводи до звучних удараца у мењачу и трзаја машине.

Ако је кабл неисправан, педала се може заглавити. Можда се чини да је веома тешко извршити притисак на њу, изгледа да се опире. Међутим, ако јако притиснете педалу, она ће пасти на земљу јер ће се сајла покидати. У овом случају, мора се заменити.

Поновљено проклизавање квачила је такође знак да је сајла лоша. "Проклизавање" - тренутак када се брзина пребаци у другу позицију. На пример, аутомобил почиње да се окреће у неутралном положају, јер се квачило спонтано укључује.

"Проклизавање" обично настаје када је мотор преоптерећен. На пример, током повећања брзине или успона.

У случају квара кабла, главни индикатор ће бити цурење. Може доћи до цурења ако се искључи или поквари. У првом случају, потребно је само поново инсталирати. Када се аутомобил трза, кабл не обавља довољно своје функције.

Алати за замену

1. Унесите "8".
2. Два кључа за "14".
3. Одвијач (Пхиллипс).

Редослед рада

За поређење, старе и нове сајле квачила

Они иду овим редоследом:

Померите кућиште филтера за ваздух у страну.

Кућиште филтера за ваздух ће нас ометати, па ћемо га оставити по страни. Такође у нашем случају, сви засуни на кутији су поломљени и она је висила испод хаубе

Уклањање кабла са носача

Носач кабла квачила у кабини: морате се играти с њим

Важно! Пре постављања самог кабла, потребно је подесити педалу квачила тако да буде на удаљености од 10-13 центиметара од нивоа пода. Већ смо писали детаљније о томе како заменити квачило на ВАЗ-2112.

Подешавање квачила на ВАЗ-2112

Током подешавања квачила

Да бисте подесили, мораћете да окренете вијак који се налази на сајлу са стране мењача. Када је растојање до педале подешено, затегните матицу и притисните педалу 2-3 пута. Ако је све у реду, матица кућишта је затегнута. Затим се аутомобил саставља обрнутим редоследом.

Кабл квачила се прво мора подмазати са ЛСТс-15 или Литол-24.

Замена кабла за гас:

Прво помоћу одвијача померите врх кабла путничког простора тако да изађе испод прста полуге педале и уклоните га.

Даље испод хаубе, поред лептира за гас, налази се сектор преноса, где је кабл причвршћен. Потпуно окрените овај сектор и отпустите кабл из драјва.

Следећи корак је уклањање заштитног поклопца на крају кабла (1). Држећи матицу омотача кабла (3) тако да се не окреће, олабавите матицу (2). Затим уклоните кабл из утора у држачу.

Повлачимо кабл према моторном простору, он ће изаћи из рупе која иде у кабину.

Овим је демонтажа завршена. Да бисте инсталирали нови кабл, следите исте кораке обрнутим редоследом.

Након уградње новог кабла за гас, мора се подесити. Прођимо корак по корак кроз налог за извршење.

Путовање педалом

Овде почиње цео процес. У фабричком приручнику стоји да је нормалан ход око 13 центиметара. Матица и контранавртка. Али током времена, параметар се повећава, како се облога погонског диска истроши.

Ово мало подиже педалу. Мерење индикатора није тешко.

1. Отворите врата која воде до возачевог седишта у кабини.
2. Чучните да бисте се приближили педалама.
3. Поставите линију на простирку испод педале, окомито на педалу квачила.
4. Измерите растојање од струњаче до крајње тачке педале, односно максимално растојање.
5. Ако индикатор мери 16 центиметара или више, то указује на хитну потребу за прилагођавањем.