Замена зупчастог ремена Ниссан Касхкаи

Популаран широм света, а посебно у Русији, Ниссан Касхкаи кросовер се производи од 2006. године до данас. Укупно, постоје четири варијанте овог модела: Ниссан Касхкаи Ј10 1. генерације (09.2006-02.2010), Ниссан Касхкаи Ј10 1. генерације рестилизоване (03.2010-11.2013), Ниссан Касхкаи Ј11 2. генерације 11.2013. генерације. рестилинг (12.2019-данас). Опремљени су бензинским моторима од 11, 2, 03.2017 литра и дизел моторима од 1,2 и 1,6 литра. Што се тиче самоодржавања, ова машина је прилично компликована, али уз одређено искуство можете сами да се носите са њом. На пример, сами промените зупчасти ремен.

Учесталост замене зупчастог ремена/ланца Ниссан Касхкаи

Препоручена фреквенција за замену зупчастог ремена или ланца за Ниссан Касхкаи, узимајући у обзир реалност руских путева, је 90 хиљада километара. Или отприлике једном у три године. Такође, каиш је подложнији хабању од ланца.

Повремено проверавајте статус ове ставке. Ако пропустите прави тренутак, прети изненадним прекидом појаса (ланца). Ово се може догодити у погрешно време, на путу, што је преплављено хитним случајем. Да не помињемо чињеницу да ће то пореметити све планове и да ћете морати да позовете шлеп камион, идите на бензинску пумпу. А трошкови свих ових активности су скупи.

На стопу хабања утиче квалитет самог дела. Као и детаљи инсталације. За каиш, и недовољно затезање и „затезање“ су подједнако лоши.

Које зупчасте каишеве / ланце одабрати за Ниссан Касхкаи

Тип каиша се разликује не у зависности од модела Ниссан Касхкаи Ј10 или Ј11, рестилизован или не, већ у зависности од типа мотора. Укупно се у Русији продају аутомобили са четири типа мотора, сваки са својим каишем или ланцем:

• ХР16ДЕ (1.6) (бензин) - ланац Ниссан 130281КЦ0А; аналози - ЦГА 2-ЦХА110-РА, ВПМ 13028ЕТ000, Пуллман 3120А80Кс10;
• МР20ДЕ (2.0) (бензин) - Ланац Ниссан 13028ЦК80А; аналози - ЈАПАН ЦАРС ЈЦ13028ЦК80А, РУПЕ РУЕИ2253, АСПартс АСП2253;
• М9Р (2.0) (дизел) - разводни ланац;
• К9К (1,5) (дизел) - зупчасти каиш.

Испоставило се да је каиш постављен само на једну верзију мотора Касхкаи - 1,5-литарски дизел мотор. Цена аналогних делова је нешто нижа од оригиналних. Међутим, ако желите да радите поуздано, вероватно је боље да платите додатно за оригинал.

Провера статуса

Следећи знаци указују на потребу замене разводног ланца или ремена:

• мотор даје грешку због фазне разлике механизма за дистрибуцију гаса;
• аутомобил не стартује добро када је хладан;
• страни звуци, куцање испод хаубе са стране времена када мотор ради;
• мотор производи чудан метални звук, претварајући се у шкрипу како се брзина повећава;
• мотор слабо вуче и дуго се окреће;
• povećana potrošnja goriva.

Поред тога, машина може престати да се креће. А када покушате да га поново покренете, неће радити одмах. Такође, стартер ће се окретати лакше него обично. Једноставан тест ће помоћи да се утврди хабање: оштро притисните педалу гаса. У исто време, густи црни дим ће изаћи из издувне цеви за низ обртаја.

Ако уклоните поклопац вентила, истрошеност ланца се може видети голим оком. Ако се врх много спусти, онда је време да се промените. Генерално, компјутерска дијагностика може дати XNUMX% одговор.

Потребан алат и резервни делови, потрошни материјал

Да бисте променили временски ланац сопственим рукама, требаће вам:

• чегртаљка са продужетком;
• крајње главе за 6, 8, 10, 13, 16, 19;
• одвијач;
• заптивач за аутомобиле;
• алат КВ10111100;
• семник КВ111030000;
• Јацк;
• контејнер за испуштање моторног уља;
• специјални извлакач за ременицу радилице;
• nož.

Такође ће вам требати рукавице, радна одећа, крпе и нови разводни ланац за замену. Боље је учинити све у сјеници или у лифту.

Инструкција

Како заменити разводни ланац сопственим рукама на моторима 1,6 и 2,0:

1. Возите ауто у јаму или лифт. Скините десни точак.
2. Одврните и уклоните поклопац мотора. Уклоните издувни колектор.
3. Испустите сво моторно уље из мотора.
4. Одврните вијке и уклоните поклопац главе блока цилиндара.
5. Окрените радилицу, поставите клип првог цилиндра у положај ТДЦ компресије.
6. Подигните јединицу за напајање помоћу утичнице. Одврните и уклоните држач носача мотора на десној страни.
7. Skinite remen alternatora.
8. Користећи посебан екстрактор, спречавајући окретање ременице радилице, одврните вијке његовог причвршћивања за 10-15 мм.
9. Користећи извлакач КВ111030000, уклоните ременицу радилице. Потпуно одврните држач ременице и уклоните ваљак.
10. Одврните и уклоните затезач појаса.
11. Одвојите конектор кабелског свежња система варијабилног времена вентила.
12. Уклоните соленоидни вентил тако што ћете прво одврнути вијак на који је причвршћен.
13. Ово вам омогућава да отворите приступ бочном поклопцу мотора, испод којег се налази разводни ланац. Користећи чегртаљку и утичнице, одврните завртње који држе овај поклопац. Исеците заптивни шав ножем, уклоните поклопац.
14. Притисните и закључајте затезач помоћу шипке од XNUMX мм уметнуте у отвор. Одврните вијак који се налази на врху места са чахуром на којој је причвршћена вођица ланца и уклоните вођицу. Урадите исто за други водич.
15. Сада коначно можете уклонити разводни ланац. Да бисте то урадили, прво га морате уклонити са ланчаника радилице, а затим са ременица. Ако истовремено омета фиксирање затезача, раставите и њега.
16. Након тога, време је да почнете са инсталирањем новог ланца. Поступак је обрнут од поступка ликвидације. Важно је поравнати ознаке на ланцу са ознакама на ременицама.
17. Пажљиво уклоните све преостале заптиваче са заптивки блока цилиндра и поклопца разводног механизма. Затим пажљиво нанесите нови заптивач, пазећи да дебљина не прелази 3,4-4,4 мм.
18. Вратите поклопац времена и затегните завртње. Инсталирајте остале делове обрнутим редоследом од уклањања.

Слично томе, зупчасти каиш је постављен на Касхкаи са 1,5 дизел мотором. Важна тачка: пре него што уклоните стари каиш, потребно је да означите маркером на брегастом вратилу, ременици и глави, уз напомену да је тачна локација. Ово ће помоћи да се нови каиш инсталира без икаквих проблема.

Закључак

Замена разводног ланца или зупчастог ремена код Ниссан Касхкаија није лак или тежак задатак. Морате добро разумети аутомобил, знати како да правилно и безбедно управљате, на пример, како да затегнете завртње. Зато је по први пут боље позвати особу која разуме и која ће све објаснити и показати. За искусније власнике аутомобила, детаљна упутства ће бити довољна.