Замена антифриза Цхевролет Нива

У почетку се антифриз улива у фабрички систем хлађења Цхевролет Нива, чији је радни век изузетно кратак. Такође, састав и коришћени адитиви су значајно инфериорнији по квалитету од савремених течности направљених на бази карбоксилата или полипропилен гликола. Због тога многи ентузијасти аутомобила радије мењају у антифриз приликом прве замене, што боље штити систем хлађења.

Фазе замене расхладне течности Цхевролет Нива

Када прелазите са антифриза на антифриз, морате испрати систем за хлађење. Ово се ради тако да нова течност не изгуби својства када се меша. Такође, због различитог хемијског састава може доћи до стварања талога или отпадања пахуљица. Према томе, исправна процедура између испуштања и пуњења треба да укључује корак испирања.

Овај модел је прилично популаран, па га многи људи знају под другим именима:

• Цхевролет Нива (Цхевролет Нива);
• Цхевролет Нива (Цхевролет Нива);
• Схнива;
• ВАЗ-21236.

Погледајмо упутства за замену расхладне течности на примеру 1,7-литарског бензинског мотора. Али постоји једна нијанса: аутомобили након рестилизације 2016. имају електронску контролу педале гаса.

Сходно томе, нема млазница за загревање кућишта лептира за гас. Зато размислите о пуштању ваздуха из овог мода. Такође се можете упознати са нијансама замене на стандардној Ниви 4к4, чију замену смо такође описали.

Испуштање расхладне течности

Да бисте испразнили антифриз, потребно је да поставите машину на равну површину, отворите поклопац експанзионог резервоара и сачекајте мало док температура не падне испод 60°Ц. Ради практичности, уклоните декоративну пластичну заштиту на врху мотора.

Даље у упутствима препоручује се да се термостат окрене на максимум. Али бескорисно је ово радити. Пошто се регулација температуре у Цхевролет Ниви дешава померањем ваздушне клапне. А не блокирањем радијатора, као на старим ВАЗ-овима.

Након што се машина мало охлади, почињемо процес одводњавања:

• Ако стојите испред аутомобила, у доњем десном углу радијатора налази се пластични вентил који затвара отвор за одвод. Одврћемо га да испустимо антифриз из радијатора.

.

• Одвод радијатора
• Сада морате испразнити расхладну течност из блока цилиндра. Да бисмо то урадили, налазимо чеп за одвод, који се налази у блоку, између 3. и 4. цилиндра (слика 2). Одврнемо га кључем од 13 или користимо утичницу са продужетком. За удобнији рад, можете уклонити кабл са свећице.

На овај начин потпуно одводимо стару течност, али у сваком случају мали део остаје у систему, распоређен кроз канале мотора. Стога, да бисмо осигурали квалитетну замену, прелазимо на испирање система.

Испирање система за хлађење

Ако систем хлађења Цхевролет Нива није зачепљен, већ само планирана замена, онда за испирање користимо обичну дестиловану воду. Да бисте то урадили, затворите дренажне рупе и напуните експанзиони резервоар дестилованом водом.

Затим затворите поклопац резервоара и покрените мотор. Загревамо док се термостат не отвори да испрати оба круга. Затим га искључите, сачекајте да се охлади и испустите воду. Да бисте постигли добар резултат, препоручује се да се овај поступак спроведе 2-3 пута.

Ако је систем возила јако контаминиран, препоручује се прање специјалним хемијским растворима. За ове сврхе су погодни познати брендови средстава за испирање, као што су ЛАВР или Хи Геар. Препоруке, као и упутства, обично су одштампане на полеђини контејнера са композицијом.

Пуњење без ваздушних џепова

Да бисте правилно напунили нови антифриз у Цхевролет Нива, морате извршити низ радњи. На крају крајева, зависи од тога да ли се ваздушна брава формира у систему или не. Затвараћемо рупе за сузе у фазама, тако да ћемо их за сада оставити отворене:

1. Почињемо да сипамо антифриз у експанзиони резервоар, чим прође кроз одводни отвор у радијатору, на његово место стављамо лептир чеп.
2. Настављамо са сипањем док не исцури из рупе у блоку. Онда и њега затварамо. Одводни вијак у блоку треба затегнути малом силом, отприлике 25-30 Н•м, ако имате момент кључ.
3. Сада треба да испустимо ваздух са врха радијатора. Да бисмо то урадили, налазимо посебну утичницу, чија је локација приказана на фотографији (слика 3). Одврните га мало, наставите да сипате антифриз у резервоар, чим потече, вратите поклопац на место. Сл.3 Горњи излаз ваздуха

Сада треба да избаците ваздух са последње највише тачке. Одвојимо једну од цеви која иде до грејања од вентила за гас (слика 4). Настављамо да пунимо расхладну течност, истекла је из црева, стављамо га на место. Сл.4 Црева на вентилу за гас

Овај чланак је за оне који имају аутомобил из 2016. и који има електронски гас. Овде нема цеви. Али у кућишту термостата постоји посебна рупа (слика 5). Уклоните гумени чеп, испустите ваздух и замените га.

На аутомобилима произведеним 2017. године нема ваздушног канала на термостату, па ваздух уклањамо лаганим одвртањем сензора температуре

Сада пунимо експанзиони резервоар између максималне и минималне траке и затегните поклопац.

Систем је потпуно напуњен новим антифризом, сада остаје само да покренете мотор, сачекате да се потпуно загреје и проверите ниво. Неки људи саветују да упалите аутомобил са отвореним резервоаром и да га угасите након 5 минута како бисте уклонили што више ваздушних џепова. Али приликом замене према овим упутствима, они не би требало да буду тамо.

Учесталост замене, који антифриз напунити

Информације о одржавању Цхевролет Нива препоручују промену антифриза на сваких 60 км. Али многи возачи нису задовољни напуњеним антифризом, који постаје неупотребљив за 000 хиљада. Антифриз Дзержински се обично сипа у фабрици, али постоје и информације о томе како напунити црвени антифриз.

Као опцију расхладне течности, боље је користити концентрат, а не готов производ. Пошто се може разблажити у одговарајућем односу, јер након прања у систему остаје још мало дестиловане воде.

Добра опција би био концентрат Цастрол Радицоол СФ, који трговци често препоручују. Ако изаберете готове антифризе, онда треба обратити пажњу на црвени АГА З40. Добро доказани ФЕЛИКС Царбок Г12+ или Лукоил Г12 Ред.

Колико антифриза има у расхладном систему, табела запремине

Модел	Снага мотора	Колико литара антифриза има у систему	Оригинална течност / аналоги
Цхевролет нивои	benzin 1.7	8.2	Цастрол Радицоол СФ
АГА З40
ФЕЛИКС Царбок Г12+
Лукоил Г12 Ред

Цурења и проблеми

Приликом замене расхладног средства, све водове и прикључке треба проверити на могуће проблеме. У ствари, када се течност испразни, лакше их је заменити него поцепати током употребе. Морате обратити посебну пажњу на стезаљке из неког разлога многи људи користе обичне пужне зупчанике. Временом, црева се прикљеште, што доводи до њиховог кидања.

Генерално, Цхевролет Нива има неколико главних проблема у вези са системом хлађења. Често се дешава да антифриз цури из експанзионог резервоара. Пластика се стално ломи и цури. У овом случају ће бити потребна замена.

Други проблем је антифриз испод возачевог тепиха, који може да изазове слаткасти мирис у кабини, а такође и да замагли прозоре. Највероватније је у питању цурење језгра грејача. Овај проблем се обично назива „Шевоводин најгори сан“.

Постоји и ситуација када се антифриз избацује из експанзионог резервоара. Ово може указивати на сломљену заптивку главе цилиндра. Ово се проверава на следећи начин. Када се аутомобил потпуно охлади, уклоните поклопац експанзионог резервоара, након чега морате покренути мотор и снажно укључити гас. Препоручљиво је имати другу особу како бисте видели да ли антифриз у резервоару кључа у овом тренутку.