Замена антифриза за Шкода Оцтавиа А5, А7

Чешки произвођач аутомобила Шкода део је подједнако познатог Волксваген АГ. Аутомобили су цењени због високог квалитета, поузданости и практичности. Још једна предност је релативно ниска цена Шкода Оцтавиа, за разлику од других брендова које производи компанија.

1,6 мпи и 1,8 тси се сматрају популарним моторима међу возачима, који раде веома добро уз правилно одржавање. Правовремена замена антифриза са Шкода Оцтавиа а5, а7 је кључ за дуготрајан рад електране без поправке.

Фазе замене расхладне течности Шкода Оцтавиа А5, А7

Препоручује се замена антифриза за Шкода Оцтавиа са потпуним испирањем система, јер се не испушта сва течност из аутомобила. Операција замене расхладне течности биће иста за бензинску и дизел верзију, са изузетком различитих модификација:

• Шкода Оцтавиа А7
• Шкода Оцтавиа А5
• Скода Оцтавиатур Цијев
• Тоур Шкода Оцтавиа

Испуштање расхладне течности

Приликом замене антифриза, многи возачи га испуштају само из радијатора, али то није довољно да се потпуно испразни. Око половине течности још увек треба да се испразни из блока, али не знају сви како се то ради на Шкода Оцтавиа А5, А7.

Поступак испуштања расхладне течности:

1. уклоните пластичну заштиту са мотора да бисте добили приступ одводу;
2. на левој страни у правцу кретања, на дну радијатора налазимо дебелу цев (сл. 1);
3. на овом месту замењујемо посуду за одвод;
4. ако ваш модел има славину за одвод на цреву (слика 2), онда га одврните окретањем у смеру супротном од казаљке на сату док не кликне, повуците га према себи, течност ће почети да се одводи. Ако нема славине, онда морате да олабавите стезаљку и уклоните цев, или може постојати систем са причврсним прстеном, може се уклонити нагоре, можете користити одвијач;
   
   
5. ради бржег пражњења одврните поклопац за пуњење експанзионог резервоара (слика 3)
   
   
6. након што смо испустили антифриз из хладњака, потребно је испустити течност из блока мотора, али за ову акцију нема отвора за одвод. За ову операцију потребно је пронаћи термостат на мотору (слика 4). Одвијамо два завртња која га држе кључем за 8 и испуштамо преосталу течност.

Процедура ће бити иста за било који модел Шкода Оцтавиа А5, А7 или Тоур. Могу постојати мале разлике у распореду неких елемената у различитим моторима, на пример у ки или мпи.

Ако имате на располагању компресор, можете покушати да испустите течност са њим. Да бисте то урадили, са отвореним отворима за одвод, потребно је да убаците ваздушни пиштољ у рупу у експанзионом резервоару. Затворите преостали простор врећицом или комадом гуме, дувајте кроз систем.

Испирање система за хлађење

Требало би схватити да приликом замене антифриза сопственим рукама, чак и након завршетка свих корака одвода, 15-20% старог антифриза ће остати у систему. Без испирања система за хлађење, ова течност, заједно са наслагама и муљем, биће присутна у новом антифризу.

За испирање расхладног система Шкода Оцтавиа потребна нам је дестилована вода:

1. окрените славину за испуштање течности, ако уклонимо цев, онда је ставите;
2. поставите и поправите термостат;
3. напуните систем дестилованом водом што је више могуће;
4. покрећемо мотор, пустимо га да ради док се вентилатор који се налази иза радијатора не укључи. Ово је знак да се термостат отворио и да је течност отишла у велики круг. Постоји потпуно испирање система;
5. угасите мотор и испразните нашу отпадну воду;
6. поновите све кораке док не изађе скоро бистра течност.

Препоручује се да се мотор охлади између испуштања течности и пуњења новом, јер уливање у врућу може довести до деформације и накнадног квара електране.

Пуњење без ваздушних џепова

Пошто дестилована вода остаје у систему за хлађење након испирања, препоручује се употреба не готовог антифриза, већ концентрата за пуњење. Концентрат се мора разблажити узимајући у обзир овај остатак, који се не одводи.

Када је расхладна течност спремна, можемо почети са пуњењем:

1. пре свега, проверавамо да ли је све на месту након поступка одводње;
2. инсталирајте заштиту мотора на место;
3. сипајте антифриз у систем кроз експанзиони резервоар до ознаке МАКС;
4. покрените аутомобил, пустите га да ради док се потпуно не загреје;
5. додајте течност по потреби до нивоа.

Након замене антифриза са Шкода Оцтавиа А5 или Оцтавиа А7, проверавамо рад пећи, требало би да дува врући ваздух. Такође, прва путовања након замене, потребно је пратити ниво антифриза.

Ниво расхладне течности може пасти јер ће сви преостали ваздушни џепови на крају нестати док мотор ради.

Учесталост замене, који антифриз напунити

Расхладну течност у аутомобилима Шкода Оцтавиа препоручује се замена након 90 км или 000 година рада. Ови услови су наведени у програму одржавања и произвођач препоручује да се поштују.

Такође, током радова на поправци потребно је заменити антифриз, који би требало да се испразни. Промена боје, мириса или конзистенције такође подразумева замену течности новом, као и тражење узрока ових промена.

Препоручује се употреба оригиналног антифриза Г 013 А8Ј М1 или Г А13 А8Ј М1. Ово је иста течност, различите марке су због чињенице да се антифриз испоручује различитим маркама и моделима ВАГ аутомобила.

Није увек могуће пронаћи оригиналну течност, у ком случају антифриз за Шкода Оцтавиа А5 или Оцтавиа А7 треба изабрати према параметрима. За А5 моделе мора да испуњава Г12 спецификацију, а за А7 модел најновије генерације мора бити Г12++ или више. Најбоља опција би био Г13, тренутно најбољи са најдужим роком трајања, али та течност није јефтина.

Антифриз не треба узети у обзир за ове моделе са ознаком Г11, обично доступни у плавој и зеленој боји. Али за Оцтавиа А4 или Тоур, ова марка је савршена, управо њу препоручује произвођач за ове верзије.

Табела јачине звука

Модел	Снага мотора	Колико литара антифриза има у систему	Оригинална/препоручена течност
Скода Оцтавиа А7	1,4	6.7	Г 013 А8Ј М1 / Г А13 А8Ж М1 G12 ++ ГКСНУМКС
1,6	7.7
1,8
2.0
Скода Оцтавиа А5	1,4	6.7	ГКСНУМКС
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Скода Оцтавиа А4	1,6	6.3	ГКСНУМКС
1,8
1,9
2.0

Цурења и проблеми

Неке компоненте система за хлађење Оцтавиа могу да кваре; ако не успеју, морају се заменити. Проблеми могу настати са термостатом, пумпом за воду, зачепљењем главног радијатора, као и радијатора пећи.

У неким моделима било је случајева уништавања унутрашњих преграда или зидова експанзионог резервоара. Као резултат тога, формирао се каменац и блокада, што је утицало на неправилан рад пећи.

Постоји проблем са индикатором нивоа расхладне течности, који не ради исправно, почиње да гори и указује да је ниво антифриза пао, иако је ниво још увек нормалан. Да бисте отклонили овај недостатак, морате:

• потпуно испразните резервоар, то се може урадити помоћу шприца, једноставним извлачењем течности;
• онда се мора долити, али то се мора радити полако, у танком млазу.

Све би требало да се врати у нормалу, сензор ретко поквари, али постоји проблем са нетачном сигнализацијом.