Зачепљен катализатор у аутомобилу - да ли је могуће возити са њим и како то поправити

У тренутно произведеним возилима, катализатор је обавезан део издувног система. Његов задатак је да неутралише штетна хемијска једињења која настају сагоревањем мешавине горива и ваздуха. Нажалост, често се дешава да се зачепљени катализатор осети. А симптоми овог неуспеха уопште не морају бити очигледни.

Зачепљен катализатор - симптоми квара у аутомобилу

У неким случајевима је тешко препознати да је у питању зачепљен катализатор. Симптоми подсећају на проблеме са системом паљења. Возач тада може приметити да аутомобил:

• има потешкоћа у одржавању равномерне брзине у празном ходу;
• невољно улази у посао;
• неће почети.

Само из ових разлога, зачепљени катализатор се обично дијагностикује након провере свјећица, завојнице, кућишта лептира за гас или високонапонских жица. Пре него што дође до његовог прегледа, власник аутомобила може да потроши много новца на услуге механичара. И ово није крај потенцијалних симптома оштећења.

Остали симптоми зачепљеног катализатора у аутомобилу

Шта још може указивати на то да је катализатор зачепљен у аутомобилу? То је пре свега повећање потражње за горивом. Понекад, као резултат унутрашњег оштећења кертриџа, може се изненада појавити тако повећан апетит за бензином или дизелом. Чешће, међутим, возач примећује постепено повећање потрошње горива. Поред тога, симптоми зачепљеног катализатора су такође:

• пад снаге мотора;
• узнемирујући звукови који долазе испод шасије.

Како проверити да ли је катализатор зачепљен?

У принципу, тешко је поставити јасну дијагнозу без посете радионици. Зашто? Зачепљен катализатор може бити тешко лоцирати. Ово је посебно тачно у случајевима када аутомобил има јако изграђен под и немате приступ канализацији и алату. Све што треба да урадите је да погледате пригушивач и проверите да није заглађен чађом. Ако је тако, вероватно треба заменити катализатор. 

Како другачије проверити да ли је катализатор зачепљен? Можете "заронити" испод аутомобила и органолептички проценити непропусност лименке.

Зачепљен катализатор и лампица за проверу мотора

Понекад се зачепљени катализатор осети тако што упали лампицу статуса мотора. Међутим, то није увек тако и онда квар морате тражити „пешке”. У случају да се таква лампица упали, довољно је само да повежете рачунар са аутомобилом преко дијагностичке утичнице и утврдите шта се дешава. 

Зачепљен катализатор или његово оштећење довешће до појаве кода грешке П0240. Након добијања такве потврде, можете наставити са отклањањем грешке.

Зачепљен катализатор - шта даље?

Имате неколико опција које можете изабрати. Ево их, представљених по редоследу од најразумнијег до најмање препорученог:

1. Замена артикла новим уз гаранцију.
2. Чишћење старог и замена кертриџа.
3. Куповина замене.
4. Куповина коришћеног катализатора.
5. Уклањање катализатора и уметање пролазне цеви.

Зашто се прве две методе посебно препоручују за зачепљени катализатор? Зато што су најефикаснији. Замене можда немају загарантован животни век или километражу, а коришћени предмети су обично непознатог стања. Бацање катализатора је противзаконито, јер га мора имати сваки аутомобил ако је у фабричкој верзији.

Зачепљен катализатор - зашто га заменити новим?

На тржишту постоје компаније које нуде чишћење таквог елемента. Ово може бити примамљиво углавном због ниже цене од куповине новог дела. Међутим, треба имати на уму да је демонтажа и поновно састављање катализатора у истом ценовном рангу као и уметање новог. Увек је боље заменити зачепљени катализатор потпуно некоришћеним него улагати у његову реанимацију. Такав нови елемент ће једноставно имати дужи век трајања и гаранцију произвођача, на пример за број километара.

У којим аутомобилима се катализатор зачепи?

Тип мотора утиче на то колико често долази до зачепљења катализатора. Мање је вероватно да ће бензин као гориво довести до таквог квара. Ако се и догоди, то је када уљни прстенови не могу да остругају уље са зидова зидова цилиндра. Затим се сагорева у цилиндрима, а остаци зачепљују катализатор.

Мало другачији зачепљени катализатор се манифестује код дизела. Ту се често примећује више дима и тешкоће са добијањем фабричке снаге мотора. Главни разлог проблема је честа вожња у урбаним условима на кратким релацијама.

Зачепљен катализатор - можете ли возити с њим?

Истрошени део неће одједном почети да ради како треба само зато што га наставите да користите. Стога, вожња са зачепљеним катализатором и умањивање квара неће дати ништа добро. Ова ставка мора бити замењена што је пре могуће. Међутим, ако ипак одлучите да возите, морате узети у обзир следеће:

• повећано пушење;
• континуирано појављивање лампице проблема са мотором;
• проблеми са паљењем јединице;
• нарушене перформансе возила.

Зачепљен катализатор је озбиљна ствар коју не треба потцењивати. Стога, ако имате проблема са катализатором, урадите дијагностику. Затим замените ставку ако је потребно.