Како проверити генератор и проверити да ли се правилно пуни? нудимо!
Садржина
Многи возачи се питају како да провере пуњење генератора. Није превише тешко, али обично је потребно двоје људи да то ураде. Не брините, не морају да буду упознати са аутомеханичарима или електричарима. За мерење, довољан је једноставан мултиметар купљен у великом супермаркету, на пример, у продавници хардвера.
Шта би требало да се пуни у аутомобилу?
Питам се шта треба да се пуни у ауту? Обично је за аутомобилске инсталације потребна батерија од 12 В. Због тога се алтернатор мора пунити на 14.4 В. Ово је да би се осигурало да потрошачи струје имају довољну струју док се батерија пуни.
Знајући ово, можда се питате како да тестирате генератор? На крају крајева, нема дисплеј који би показао тренутну вредност генерисаног напона. Ни у њега нема где да се убаце каблови од мултиметра. Кључ овде је батерија.
Како измерити наелектрисање генератора у аутомобилу?
Желите да знате како да измерите наелектрисање генератора? Генератор не ради када мотор не ради. Из тог разлога, мерење напона на акумулатору са искљученим аутомобилом неће дати ништа. На овај начин можете само проверити да ли је батерија правилно напуњена.
И како проверити генератор и његов исправан рад? Да бисте то урадили, потребно је да повежете мултиметар са батеријом - црну жицу на минус, а црвену на плус. Након покретања мотора, потребно је пратити вредности приказане на дисплеју.
Струја пуњења алтернатора и поступак мерења
Као што је горе поменуто, идеално када мерите струју пуњења алтернатора, добићете резултате око 14.4 волта. Како сазнати? Након повезивања мерача на батерију, једна особа га мора подесити на 20 В и посматрати очитавања на дисплеју. Друга особа у овом тренутку покреће мотор.
Како ефикасно проверити генератор? На самом почетку, након укључивања паљења и окретања кључа за покретање јединице, немојте покретати ниједан потрошач. Проверите како алтернатор пуни батерију без оптерећења.
Радни генератор ће дати струју на нивоу од поменутих 14.4 В или мало више. Важно је да вредности не скачу нагло и да остану стално на истом нивоу.
Исправан напон и оптерећење генератора
Како проверити тачан напон генератора? Само провера уређаја без укључивања светла или грејања мало ће вам рећи о статусу пуњења. Дакле, како тестирати генератор да бисте добили поуздане резултате? Док мотор ради, укључите струјне пријемнике заузврат. Добро је укључити неколико одједном, најбоље оне које троше много струје. Ови укључују:
- семафор;
- грејање ретровизора, седишта и задњег стакла;
- проток ваздуха;
- радио.
Како проверити генератор и како га треба пунити под оптерећењем?
Када омогућите све горе наведено, требало би да видите пад напона на мерачу. До које вредности? Регулатор напона у генератору осећа повучену струју и реагује на повећање генерисаног напона. Међутим, под утицајем пријемника, он пада са 14.4 В на нешто испод 14 В. Ако читате ове информације на дисплеју мултиметра, ваш алтернатор је у реду.
Нетачан напон пуњења алтернатора - како се то манифестује?
Које вредности указују на нетачан напон пуњења алтернатора? У ситуацији када вредности падају испод 13 В или чак 12 В, пуњење у аутомобилу не ради исправно. Затим морате регенерисати генератор или купити нови.
Постоји ли други начин за тестирање генератора? У принципу, да, јер би други знак била нестабилност мерења. Ако напон много варира, регулатор напона можда неће радити оптимално. Наравно, можете бити сигурни само ако правилно приступите процесу верификације.
Како проверити генератор без грешака?
Постоји неколико једноставних грешака на које треба обратити пажњу. Обратите посебну пажњу на ова питања:
- уверите се да су жице у контакту са терминалима када мотор ради;
- не дозволите да се жице одвоје од мерача;
- немојте укључивати пријемнике само на тренутак, већ их пустите да раде најмање 30 секунди;
- користите максимално оптерећење на генератору и укључите сва најмоћнија оптерећења.
Оштећена батерија - како проверити?
Ако сте сигурни да вам алтернатор ради, али ваш аутомобил неће да се покрене због нестанка струје, онда је можда крива истрошена батерија. Батерије се проверавају хидрометром који одређује густину раствора. Оптимално је 1,28 г/цм3, при 1,25 г/цм3 батерија треба да се напуни. Испод 1,15 г/цм3 постоји опасност од трајног оштећења батерије и замене.
Користећи посебан мерач, такође можете одредити напон отвореног кола. Проверу треба извршити након ноћног заустављања пре него што убаците кључ у браву за паљење и покренете мотор. Ако је резултат мањи од 12,4 волти, батерију је потребно напунити. Напон испод 10 волти током хладног старта указује на истрошеност батерије.
Сада знате како да тестирате генератор. Овај поступак није тежак.. Према томе, нема контраиндикација за самоиспуњење. Најбоље је да то урадите са две особе, уместо да трчите између аутомобила и моторног простора. Тада ће дати најбоље резултате.
