Иамаха КСМАКС 300 Ирон Мак Специал Едитион, тест верзија – Прова су страда

Садржина

Иамаха КСМАКС 300 Ирон Мак Специал Едитион, тест верзија – Прова су страда
Коме је упућен
У седлу
Квантни трошкови

Иамаха КСМАКС 300 Ирон Мак Специал Едитион, тест верзија – Прова су страда

Жалба	Посебно издање Ирон Мак -а забавно је и у тренду.
Технолошки садржај	Ту су паметни кључ, контрола проклизавања и АБС.
Задовољство у вожњи	Окретан је и окретан, али стабилан и пријатан за скретање.
Посебни детаљи	Седло и штитник стопала имају ексклузивну завршну обраду. Сиви мач је шлаг на торти

Пажња на детаље, специфичне завршне обраде и опрема дизајнирана за различите кориснике (урбане и ванурбане). Ново посебно издање врти се око ових елемената. Иамаха КСМАКС Ирон Мак Специал Едитионпредстављен у Еицми и већ доступан у продајним салонима у Италији.

За украшавање једне од скутер Најпродаванији производи компаније Тре Диапасон укључују прилагођени дизајн седла са интегрисаним наслоном за путнике, алуминијске ноге за возача, хромирани профил брзиномера, затамњена сочива задњих светала, задњу штитницу обложену кожом и сиву сабљу. бојење.

Испод потпуно црног одела нове Иамахе КСМАКС Ирон Мак Специал Едитион налазе се три Еуро 4 мотора од 125, 300 и 400 ццм, а током нашег теста испробали смо средњу верзију из 28 к.п. и 29 Нм са стандардном контролом проклизавања и АБС -ом.

Коме је упућен

La Посебна серија КСМАКС, „задатак“ који нас је Иамаха научила да радимо у последњих неколико година, очигледно је верзија намењена онима који желе да се истакну. У основи, то је као и сваки КСМАКС, али неки детаљи могу сваки комад учинити посебним и забавнијим. Због тога је првенствено намењен урбаним корисницима, пажљивим мода, за скутере који се не заустављају само на функционалности возила. Затим, у зависности од потреба – од коришћења града до коришћења аутопута – постоје различити покрети који све доводе до сагласности.

У седлу

Дакле, осим детаља, суштина се не мења. Л 'КСМАКС 300 остаје скутер одличног квалитета (ако желите премиум класу), док гарантује руковање и удобност. Ово је нешто између макси скутера и високог управљача. Поноси се возачким положајем удобно и остаје једноставан за руковање. Добро кочи и нуди добру аеродинамичку заштиту.

На аутопуту је прилично стабилан, док је скретање у кривинама прецизно и интуитивно. У способним рукама, он такође успева да пружи велико задовољство, а да уједно постане најбољи савезник у хаосу града захваљујући оптерећења садржај и идеална равнотежа тежине. Мотор из КСНУМКС ЦВ нуди добру испоруку у поређењу са потрошња садржај, а преграда испод седла је увек веома велика: може да прими две кациге са пуним лицем.

Квантни трошкови

нови Иамаха КСМАКС Ирон Мак Специал Едитион доступан је према очекивањима у моторима од 400 ццм. цм, 300 цц цм и 125 цц. погледајте цену сходно томе 7.190 6.190 евра, 5.190 КСНУМКС евра и КСНУМКС КСНУМКС евра... Укратко, у поређењу са стандардном верзијом, премија за специјално издање је 400 €.

Коначно, доступни су нови пакети за боље прилагођавање скутера:Градски пакет са горњом кутијом од 39 литара, тапацирунгом наслона, високим екраном, пртљажним простором и торбом са одвојеним преградама; Зимски пакет са грејаним ручкама, показивачем температуре, навлаком за ноге и пуњачем за паметне телефоне; И Спортски пакет са тамнијим, мањим ветробраном и наменским наслоном за ноге, држачем регистарских таблица и поклопцем.