Тест: Пеугеот 3008 ХДи 160 Аллуре

Садржина

Главни подаци
Техничке информације
Наша мерења

Сваки кросовер између класа аутомобила је нешто посебно, тако да је тешко спекулисати о изгледу и лепоти. У најмању руку, сигурно ће вас импресионирати изнутра. Лепо је видети да су људи у Пежоу провели доста времена дизајнирајући и прилагођавајући унутрашњост 3008.

Возачка позиција је одлична, а планирано је све што доприноси доброј ергономији. Централни тунел је подигнут како би ручица мењача и неки од прекидача били при руци. У опуштенијем режиму вожње, десна рука се пријатно ослања на наслон седишта – прави краљевски положај за вожњу.

Унутрашњост је урађена у стилу једнособних станова. Фиока и полица има онолико колико у бакиној остави. Навикли смо на чињеницу да наш новчаник једва стане у средину, а толико је велик да у њега можемо ставити комад који ће Рианаир и даље сматрати пртљагом. Луксуз напред и позади се не разликује много од путовања. Има много ширине и висине, прорези за климатизацију додају удобност за лоше временске услове и огромне стаклене површине.

Пртљажни простор од 432 литара стапа се са просечним аутомобилом сличног ранга. Посебна карактеристика је то што се врата пртљажника отварају у два дела. Некима се ова одлука допада, другима се чини да је сувишна. Не морате отварати полицу ако у ауто стављате велике предмете, али ако желите да завежете ципеле, радо ћете седети на полици.

XNUMX-литарски дизел у комбинацији са шестостепеним аутоматским мењачем у потпуности испуњава захтеве за ову врсту возила. Све што вам је потребно је тих рад и брза реакција када је то потребно. Само током тестова, имали смо и хибридну верзију са роботским мењачем на проби. После кратке размене са колегом новинаром, желео сам да што пре вратим своје „ја“. Немир роботског мењача у поређењу са углађеношћу аутоматског већ ми је помало ишао на живце. С друге стране, потрошња хибрида опет није тако очигледно мања.

Да резимирамо: "три хиљаде осам" је одличан аутомобил за породицу. Има много породичних веза са миниванима, вози се као лепа и удобна лимузина и изгледа као спортско теренско возило које је хит ових дана.

Сасха Капетановицх, фото: Сасха Капетановицх

Пеугеот 3008 ХДи 160 Аллуре

Главни подаци

Продаја:	Пеугеот Словенија доо
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Снага:	120 кВ (163 KM)
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	191 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	5,4 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.997 цм3 - максимална снага 120 кВ (163 кс) при 3.750 о/мин - максимални обртни момент 340 Нм при 2.000 о/мин.
Пренос енергије:	мотор са предњим погоном - 6-степени аутоматски мењач - гуме 235/45 Р 18 В (Кумхо Изен кв27).
Капацитет:	максимална брзина 191 км/х - 0-100 км/х убрзање 8,5 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 8,7/5,4/6,6 л/100 км, емисија ЦО2 173 г/км.
Масе:	празно возило 1.530 кг - дозвољена укупна тежина 2.100 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4.365 мм - ширина 1.837 мм - висина 1.639 мм - међуосовинско растојање 2.613 мм - резервоар за гориво 60 л.
Кутија:	КСНУМКС-КСНУМКС Л

Наша мерења

Т = 13 ° Ц / п = 1.090 мбар / рел. вл. = 39% / статус бројача километара: 2.865 км
Убрзање 0-100 км:	10,0
402м од града:	17,4 година ( 131 км / х)
Максимална брзина:	191км / х (МИ.)
потрошња теста:	7,9 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм