Живим у Биесзцзади, имам фотонапонску енергију, сопствено складиште енергије, независан сам. Размишљао сам о Ионику 5
Господин Анџеј нам је једном писао да је покренуо прву тачку за пуњење електричних возила у Биесзцзади. Питали смо за прикупљање средстава од стране Канцеларије за техничку инспекцију (то се догодило неколико месеци касније), цену (2 ПЛН / кВх), али нисмо успели да саставимо већи чланак на основу ових информација. До дана када смо нашли господина Анџеја на Твитеру. Испоставило се да има своје складиште енергије и да је потпуно независна од спољних снабдевача електричном енергијом!
Наслове, поднаслове и питања дали уредници. Господин Анџеј може (и треба!) да се претплати на Твитер ОВДЕ. Поменути пост је ОВДЕ.
Енергетска независност на реалном примеру
Ввв.електровоз.пл Редакција: Отворили сте пунионицу у Биесзцзади. Планирате да пређете на електричара? Да ли сте се већ променили?
Да, изградили смо два паркинг места са станицом за пуњење у пивари Урса Маиор у Биесзцзадзка (слика испод). У међувремену, ово је место за пуњење електричних возила. Намеравамо да купимо електрични аутомобил у блиској будућности ако буде испуњавао услове Биесзцзади. Као у Биесзцзади: мора имати добар клиренс и погон 4к4.
Видео сам на Твитеру да имате уређај за складиштење енергије. Да ли је код куће? У предузећу? Зашто је Господ одлучио да је потребан Господу?
Ово је део пољопривредне опреме. Од самог почетка стварања свог места на Земљи – далеко од цивилизације – знао сам да морам бити независан. Ово је самостална инсталација, није повезана на мрежу.
Да ли је ово комерцијално доступан производ? Или можда ваш сопствени изум?
Ово је оригинални конгломерат неколико решења. Састоји се од пољских фотонапонских панела од 2 кВ постављених на соларну шину [модул за праћење сунца - цца. Ед.]. уредник ввв.електровоз.пл]. Омогућава стабилно пуњење словеначких стационарних ТАБ батерија. Енергију за складиште такође производи америчка ветротурбина ВХИ-500 снаге 3 кВ (привремено у ремонту). Све ово допуњују амерички контролер пуњења и Оутбацк инвертер.
Фарма се састоји од неколико зграда, главна је велика, грејем се на дрва. Али фокусирам се на једну просторију или... Уопште не грејем јер не желим да се петљам са дрвима за огрев 🙂 Топла вода за домаћинство (ПТВ) је пре свега сунце.
Које ћелије/батерије су коришћене за стварање складишта енергије? Који је капацитет?
Срце се састоји од 12 батерија 2 В ОПзС 1200 Ах. Напон од 24 В напаја претварач, који напаја излаз од 230 В и преноси га на инсталацију на фарми. [Укупни капацитет батерије је 28,8 кВх, али при процени расположиве енергије морају се узети у обзир губици које инвертер уноси – цца. уредник ввв.електровоз.пл]
Да одједном нема струје, колико дана бисте могли нормално да функционишете, користите светло, лаптоп или телефон?
Фарма је потпуно независна, ослањам се на своју енергију, тако да не постоји могућност мањка енергије. Прво, батерије су довољно велике да обезбеде напајање ноћу и по облачном времену. Друго, све кућне инсталације су енергетски што ефикасније.
У просеку користим 2 кВх дневноа најчешће користимо фрижидере, замрзиваче, расвету, веш машине, потопне пумпе, пумпе за централно грејање, компјутере и наравно апарат за кафу 😉
Треће, ослањајући се на енергију коју сам производи, особа учи да буде економична. Зна када може да приушти, на пример, заваривање (јер постоји и заваривач) или тестерисање дрвета електричном тестером 😉 И четврто, у случају квара, као што је удар грома, сви потребни елементи се задржавају. на лагеру. Покварени модул (инвертер, контролер пуњења) се уклања, убацује се нови и напајање се враћа у нормалу.
Ово је иновативно решење, па је сада најтеже питање: колики су били трошкови фотонапонских ћелија, уређаја за складиштење и остатка електронике?
Инсталација у садашњем облику настала је 2006. године и од тада ради беспрекорно. Све ово кошта око 100 ПЛН, иако су неке компоненте сада много јефтиније, као што су фотонапонски панели.... Много тога смо урадили сами, поготово што 2006. године није било много простора за такву инсталацију у Биесзцзади, а ниједан електричар није желео да сарађује.
Приватна фотонапонска инсталација господина Анџеја на сунчаној стази. Она снабдева кућу коју описујемо (без фотографије 🙂
Да живите у граду, да ли бисте изабрали уређај за складиштење енергије? Или у супротном: да ли би било економски исплативо ако би се, на пример, наплаћивао по ниској цени ноћу и користио током дана?
Да, све док ми даје резервну снагу. А економски смисао се мења. Ако се испуни обећање о непрекидном снабдевању електричном енергијом, складиште ће престати да буде профитабилно. Али са нестанком струје, изненадним нестанком струје, постаје злата вредна.
Поменули сте да ће следећи аутомобил бити В2Г. Да ли сте се икада запитали о моделу који захтева наменско решење (нпр. Леаф), или можда Е-ГМП возила, Ионика 5 / Кии ЕВ6?
У основи, В2Г аутомобил ће бити саставни део тренутног система. Напајана сунцем, фарма ће радити. Били смо близу куповине Ионик 5али нам се на крају учинило прилично деликатно, с обзиром на услове у Бјешчади.
Чекам да се појави нешто јаче, не нужно пуњено системима за забаву, јер немам времена да их користим, али би се могло уклопити у реалност у овој области. Мислим: ужасан контакт са пуно снега и блата, мраз под облацима и ветар, поузданостјер имамо неколико стотина километара до најближег дилера. Поступци службе ме баш и не забављају у таквој ситуацији.
Наравно, и ја тражим разумно В2Г решење. У овом случају, електрични аутомобил има шансу да постане више од четири точка за кретање од тачке А до тачке Б. Аутомобил постаје компонента енергетског система који ради и стабилизује микромрежу XNUMX сата дневно.
Ово би могло да вас занима:
