Лежај за отпуштање квачила: принцип рада, симптоми квара
Садржина
Данас су најчешћи системи квачила са два диска - водећим круто спојеним са радилицом и погонским који преноси обртни момент на мењач. Да бисте променили брзине или пребацили аутомобил у празан ход, дискови квачила морају бити искључени, што се врши помоћу лежаја за отпуштање који повлачи погонски диск од погонског.
Локација лежаја за отпуштање
Ово је важан елемент система квачила, а истовремено и један од најрањивијих делова. Отпусни лежај квачила током кретања аутомобила мирује, укључен је у рад само при мењању брзина. Квар тако малог резервног дела гарантује немогућност даљег рада аутомобила, тако да морате одмах променити лежај када очигледни знаци његов слом.
Део кошта од 300 до 1500 или више рубаља, у зависности од произвођача и модела аутомобила. Замена лежаја у сервисној станици коштаће 3000-7000 рубаља, па ако имате жељу, прилику и нормалан сет ауто алата, има смисла да то урадите сами и уштедите много.
Врсте ослобађајућих лежајева
Сада су уобичајена два типа отпуштајућих лежајева:
- ваљак или лопта - механичке јединице које преносе силу на лежај преко круте везе шипки;
- хидраулични - овде силу ствара хидраулика, због чега се педала квачила много лакше истискује.
Хидраулични ослобађајући лежај
Ваљкасти лежај
Механички лежај квачила може се назвати детаљом из прошлости, јер су њиме били опремљени Москвич, ВАЗ и други стари аутомобили. На новим машинама, чак и јефтиним, углавном се користе хидраулични системи. Иако је велики број аутомобила домаће производње сада опремљен и механиком, како би се смањио трошак и поједноставио.
Принцип рада
Задатак отпуштајућег лежаја је да осигура да је квачило спојено и искључено када се педала притисне у аутомобилу. Принцип рада дела је прилично једноставан:
- погонски диск је притиснут на замајац помоћу потисног диска, због чега је обезбеђено квачило;
- притисак на потисну плочу обезбеђује мембранска опруга, на чије унутрашње латице делује лежај за отпуштање квачила;
- кретање лежаја, који иницира одвајање дискова, обезбеђује виљушка квачила.
Отпусни лежај у систему квачила аутомобила
Узроци и знаци квара ослобађајућег лежаја
Разлог неуспеха овог дела је неуједначена оптерећења на њему у тренутку када се квачило истисне, а он се враћа назад заједно са гоњеним диском. Из тог разлога, строго се не препоручује дуго држање педале квачила док је у брзини. У принципу, ово је поуздан и издржљив део и најчешће се поквари за почетнике.
Главни симптоми хабања лежајева су лагано шкљоцање при притискању педале квачила. Ако се звук појавио у лето, то је скоро гаранција будућих проблема, али ако је дошао заједно са мразом, може доћи до елементарне промене у линеарним димензијама чашице лежаја услед пада спољне температуре. Отпорни лежај у већини аутомобила има неоспорну предност - високу чврстоћу, па чак и ако се појави бука, можете себи приуштити да неко време ништа не радите, али да видите да ли ће се погоршати.
Како проверити ослобађајући лежај
Лежај за отпуштање квачила се проверава на уво када је педала притиснута, када је у раду (окреће се). У зависности од фазе и природе хабања (почела је мала количина подмазивања или хабања), звук ће бити другачији, може само да зуји или да прави буку или да производи друге непријатне звукове у пределу кутије . Али немојте мешати ове звукове са онима који се могу појавити када педала квачила није ни притиснута, јер ће такав знак указивати на лежај улазног вратила.
Замена лежаја за отпуштање квачила
Ако лежај и даље треба да се промени, мораћете да извршите следећи редослед радњи:
- демонтажа контролног пункта;
- одвајање од спојнице крајева држача опруге;
- уклањање из водеће чауре лежаја;
- одвајање држача опруге;
- скидање лежаја са спојнице и постављање новог дела.
Пре уградње дела на водећу чауру, њихове површине морају бити обилно подмазане машћу.
У закључку, треба напоменути да ослобађајући лежајеви могу опслужује до 150 километара, али се често морају мењати сваких 50 км због грешака возача и лоших путева који уништавају цео аутомобил, укључујући и квачило.
