Избор кугличних лежајева на ВАЗ 2107

Важност кугличних лежајева за путнички аутомобил не може се преценити. Без ових важних чворова, сваки путнички аутомобил ће ићи веома далеко, а ВАЗ 2107 није изузетак. Као и свака друга високо оптерећена јединица, куглични лежајеви се троше, а на ВАЗ 2107 то се дешава много брже него што би возач желео. Два су разлога: осредњи квалитет домаћих путева, и исто тако осредњи квалитет „домаћих” кугличних лежајева уграђених на „седмицу” од стране произвођача. Као резултат тога, једног дана ће се возач дефинитивно суочити са питањем: како заменити сломљене кугличне зглобове? Хајде да покушамо да то схватимо.

Главна функција кугличног зглоба на ВАЗ 2107

Задатак кугличног зглоба на било ком аутомобилу је да селективно ограничи кретање точка. Ни у ком случају не би требало да се љуља у вертикалној равни, али у исто време треба да се креће слободно у хоризонталној равни.

Куглични лежајеви ограничавају љуљање точкова машине у вертикалној равни

Ако се овај принцип не поштује, возач има озбиљне проблеме у вожњи. А ако је један од кугличних зглобова превише оштећен, може настати изузетно опасна ситуација: точак при пуној брзини се окреће под правим углом у односу на мотор.

Точак аутомобила се окренуо под правим углом због сломљеног кугличног зглоба

После овога аутомобил скоро увек проклизава, а возач има велику срећу ако је у том тренутку сам на путу и ​​не судари се са другим аутомобилима.

Уређај кугличних лежајева за аутомобиле

Као што можете претпоставити из имена, куглични зглоб је обична шарка постављена иза волана аутомобила. Главни елемент сваког кугличног зглоба је кугласта шипка. На једном крају стабљике налази се нит, а на другом клупко. Утиснут је у други важан део ослонца - око. Има полулоптасто удубљење, савршено усклађено са величином кугле на стабљици. Добијени дизајн је затворен такозваним антером. У савременим носачима, ово је назив пластичних капица које штите окретни зглоб од прашине и прљавштине. Данас је све више прашника направљено од провидне пластике, што је прилично згодно: власник аутомобила не мора да уклања пртљажник да би проценио степен оштећења шарке. Носачи са непрозирним прашником често имају још једну дизајнерску карактеристику: технолошку рупу у близини кугле. Омогућава вам да процените хабање овог дела без уклањања.

Лопта игла - главни елемент кугличног зглоба

Овде такође треба напоменути да су на првим моделима ВАЗ 2107 куглични лежајеви били опремљени стезним опругама, дизајнираним да повећају поузданост окретања. Али у каснијим моделима "седам" одлучено је да се напусте опруге.

Кугласти зглобови разних произвођача

Пре свега, треба рећи да је куглични зглоб веома важан део. Током рада је подвргнут најјачим ударним оптерећењима, тако да су технички захтеви за њега веома високи. Мало је компанија које могу да испуне ове захтеве. Наводимо најпопуларније компаније.

Куглични зглобови "Трацк"

Носачи "Трацк" су веома популарни међу власницима ВАЗ 2107.

Кугласти зглоб "Трацк" одликује се оптималном комбинацијом квалитета и цене

Разлог је једноставан: ови стубови имају добру вредност за новац. Ево главних карактеристика кугличних лежајева "Трацк":

• кугласта шипка у свим Трек лежајевима се производи технологијом хладног качења, након чега се подвргава топлотној обради;
• лопта на потпорној шипки "Трацк" је увек пажљиво обрађена, класа храпавости површине је 10;
• навој на кугличној шипки се наноси само нарезивањем;
• облоге на носачима Трек направљене су од специјалног полимера отпорног на хабање, што значајно продужава животни век носача;
• лежајеви у Трек лежајевима су израђени од кермета и добро подмазани, тако да нема проблема са клизањем кугличних шипки;
• тело носача "Трацк" добија се хладним штанцањем. Затим се његови делови причвршћују једни на друге помоћу тачкастог заваривања, а између причвршћених половина тела увек постоји слој индустријског заптивача;
• антер носача је веома издржљив, а што је посебно важно за нашу земљу, отпоран на мраз. Због тога, радни век прашника скоро увек премашује радни век самог носача;
• на тело носача Трек се наноси посебан премаз, који поуздано штити носач од корозије.

Произвођач тврди да Трек штапови гарантовано пређу 40 км, а стварна километража штапова може достићи 100 км или више. Цена сета од четири носача "Трацк-Цхампион" почиње од 1500 рубаља.

Куглични лежајеви "Кедр"

У кугличним лежајевима Кедр, који су други најпопуларнији међу власницима ВАЗ 2107 након Трацк-а, произвођач је имплементирао неколико техничких иновација које свакако треба поменути.

Куглични лежајеви "Кедр" се увек пажљиво проверавају на специјалној опреми

Ово су карактеристике:

• сви куглични лежајеви "Кедр" су опремљени компензатором. Произвођач тврди да вам овај део омогућава да повећате век трајања носача за 30%;
• сви случајеви носача "Кедр" заштићени су посебним катафоретским премазом, који има повећана својства лепљења;
• пре наношења премаза катафорезе, кућишта носача се подвргавају пескарењу, што гарантује потпуно одсуство површинских дефеката и прљавштине на површини ових делова;
• Материјал за облоге свих Кедр носача је графитни полиамид. Овај материјал је у стању да преполови трење у носачу и тиме продужи радни век дела;
• прашници на носачима "Кедр" су направљени од гуме која се користи у ваздухопловној индустрији. Гума има повећану отпорност на уље и бензин, и практично је имуна на нагле промене температуре;
• на шипку кугличних лежајева Кедр наноси се посебан материјал Нилбор-20, који неколико пута повећава антифрикционе карактеристике шипке и поуздано га штити од корозије;
• све куглице "Кедр" контролишу се ултразвуком на унутрашње недостатке. Дакле, вероватноћа брака је практично искључена.

Произвођач даје гаранцију од 18 месеци за Кедр носаче (за поређење: гаранција за Трек носаче је 12 месеци). Гарантована километража носача је 40 км. Цена сета од четири Кедр носача на тржишту почиње од 1400 рубаља.

Кугласти зглоб "Белмаг"

Проналажење кугличних лежајева "Белмаг" на полицама ауто кућа није постало тако лако.

Све је теже пронаћи Белмаг носаче на полицама

Ипак, они су тражени међу власницима аутомобила. Ево неких карактеристика ових делова:

• кугличне шипке на Белмаг носачима се производе помоћу тродимензионалног хладног штанцања. У будућности су подвргнути топлотној обради, која тачно испуњава захтеве АвтоВАЗ-а;
• бланке за производњу кугличних шипки обезбеђује погон Автонормал. Управо овај произвођач испоручује шипке за АвтоВАЗ (у ствари, ово је њихов једини добављач);
• сви бланкови добијени из фабрике Автонормал су подвргнути испитивању вртложним струјама у фабрици Белмаг, што омогућава да се идентификују сви унутрашњи недостаци у металу и добије се потпуна слика структуре дела;
• свака шарка носача је способна да издржи оптерећење од 2.5 тоне, што је скоро двоструко више од масе ВАЗ 2107, и скоро осам пута више од ударних оптерећења која делују на носач током вожње;
• сваки Белмаг куглични зглоб има појединачни број који се састоји од шест цифара. Поред тога, сваки носач има холограм који додатно штити производ од фалсификовања.

Цена сета од четири Белмаг носача почиње од 1200 рубаља.

ЛЕМФОРДЕР куглични зглобови

Немачка компанија ЛЕМФОРДЕР је признати светски произвођач висококвалитетних кугличних лежајева. Нажалост, не може се рећи нешто конкретно о карактеристикама производње и коришћеним технологијама. Немци једноставно не саопштавају ову информацију, позивајући се на пословну тајну. На званичном сајту компаније ЛЕМФОРДЕР могу се прочитати само уверавања да су њихови носачи највишег квалитета, а да се у њиховој производњи користе најсавременије технологије.

Немачки куглични лежајеви ЛЕМФОРДЕР коштају дупло више од домаћих

Пракса показује да Немци говоре истину. Огромна већина власника ВАЗ 2107 изјављује високу поузданост носача ЛЕМФОРДЕР-а (и једнако високу цену, која, искрено, гризе). Цена сета од 4 носача ЛЕМФОРДЕР за ВАЗ 2107 почиње од 3 хиљаде рубаља. Гарантни рок је 2 године.

О другим произвођачима

Као што је горе поменуто, производња висококвалитетних кугличних зглобова захтева озбиљне трошкове. И то не може а да не утиче на коначну цену производа. Дакле, постоје само четири главна произвођача носача за ВАЗ 2107, а сви су наведени горе. Наравно, постоје мање компаније које аутомобилима нуде кугличне лежајеве за скоро упола нижу цену. Али свака разумна особа разуме: ако куглични зглоб кошта упола мање, то значи да је произвођач уштедео на нечему у његовој производњи. Најчешће штеде или на ултразвучној анализи бланкова за шипке, или на топлотној обради. Ни први ни други не слуте на добро купцу подршке.

Јефтини куглични зглобови имају веома кратак радни век

А ако је власник аутомобила при здравој памети, онда неће реаговати на заводљиво ниску цену и уштедети на детаљу од којег му буквално зависи живот. Из тог разлога мало познати произвођачи јефтиних носача неће бити разматрани у овом чланку.

Овде треба поменути још једну непријатну ствар: лажне. Недавно су на полицама ауто-кућа почели да се појављују куглични лежајеви познатих брендова, који су сумњиво јефтини. Након детаљнијег прегледа, велика већина њих се испостави да су лажни, а често су лажни направљени тако квалитетно да их само специјалиста може препознати. За обичног возача, критеријум за избор носача је и даље исти: цена. Требало би да буде нешто попут оног изнад. А ако куглични зглоб познатог бренда кошта упола мање, онда се не препоручује куповина таквог дела.

Видео: о лажним кугличним зглобовима

када је време да се промени куглични зглоб

Ојачани куглични зглобови

Сваки озбиљан произвођач нуди купцима широк спектар кугличних зглобова: од обичних до спортских, или ојачаних. На пример, носачи Трек имају појачану модификацију Трацк-спорт.

Ојачани носачи "Трацк" увек имају провидне прашнике и обојени су црвеном бојом

Носачи "Кедр" имају појачану модификацију "Кедр-триал-спорт" итд.

Сви ови производи, дизајнирани за екстремна оптерећења, имају низ заједничких карактеристика. Размотрите их користећи пример подршке за Трацк-Спорт:

• универзални дизајн. То значи да се ојачани ослонци могу поставити и на горњу и на доњу руку вешања. Штавише, ојачани носачи се могу инсталирати и на друге аутомобиле (посебно, носачи Трацк-Спорт се могу без проблема ставити у суспензију аутомобила Нива);
• повећана сила извлачења кугличне шипке. Да бисте извукли шипку из суспензије, потребно је применити силу од 7 хиљада кгф на носач Трацк-Спорт (док је на конвенционалним носачима Трацк сила 5 хиљада кгф);
• километража коју гарантује произвођач за спортске кугличне лежајеве почиње од 60 хиљада км (за обичне лежајеве - од 40 хиљада км);
• спортске потпорне облоге имају посебан дизајн. Они су тврђи и имају посебне жлебове дизајниране да уклоне вишак мазива и производе хабања. Ово техничко решење удвостручује радни век ојачаног носача.

Видео: преглед кугличних лежајева за стазе

Најјачи куглични зглобови Ваз Зхигули цлассиц - ТРАЦК ТРС Спорт. Који су куглични зглобови најбољи?

Као што видите, постоји неколико поузданих произвођача кугличних зглобова, а једини критеријум за избор ових делова је дебљина новчаника власника аутомобила. Ако особа није ограничена средствима, можете одмах купити ЛЕМФОРДЕР носаче и заборавити на проблеме са суспензијом на неколико година. На другом месту је Трек, али овде је ситуација озбиљно компликована обиљем фалсификата овог бренда. Тезге ауто-кућа су сада буквално затрпане лажним „треком”. Па, ако је питање цене за возача критично, онда можете обратити пажњу на производе Кедр и Белмаг.