ВВ Црафрер - универзални помоћник из Волксвагена
Садржина
Челници немачког концерна Фолксваген, у настојању да освоје аутомобилско тржиште, нису се зауставили на успешној продаји путничких модела. Технички инжењери су имали задатак да развију идеално дизајниран концепт свестраног возила из породице лаких и средњих комерцијалних возила. Постали су ВВ Црафрер.
Универзални модел камиона
Са развојем аутомобилске индустрије и тешке индустрије, Фолксваген је почео да намерно шири асортиман теретних комбија, развијајући неколико линија модела у различитим тежинским категоријама. Постојећи развоји засновани на теретној платформи лаког пикапа послужили су као основа за производњу модела са великом носивошћу.
Први камион базиран на комбију демонстриран је 1950. године са серијом ВВ Транспортер Т1. Од тада, сви пројекти за нове моделе камиона заснивају се на већ коришћеним идејама дивизије Волксваген комерцијална возила. Двадесет година касније појавио се нови камион с равном платформом ВВ ЛТ са носивости повећаном на 5 тона. Године 2006. на покретну траку је стављен ВВ Црафтер, који се доказао у трговачкој индустрији.
Прва генерација Црафтера (2006–2016)
ВВ Црафтер је започео свој историјски развој у фабрици Даимлер у Лудвигсфелду. Сама идеја стварања теретног возила имала је за циљ смањење оперативних трошкова, углавном надоградњом мотора са малом потрошњом горива од познатог модела популарног пикапа Амарок.
Одељење Волксваген комерцијалних возила, одговорно за производњу комерцијалних возила, развило је платформу на основу које је произведено доста нивоа опреме. Они су се разликовали само у значајним факторима који одређују обим аутомобила:
- носивост од 3,5 до 5,5 тона;
- три опције за дужину базе;
- различите висине крова;
- четири типа тела.
Такву свестраност камиона Црафтер одредила је разнолика циљна публика: од малих предузећа до појединаца. Различите опције распореда каросерије у основној конфигурацији са једноструком или двоструком кабином отвориле су нове могућности власницима овог модела.
"Црафтер" је доступан у четири типа каросерије:
- Кастен - теретни комби од метала;
- Комби - теретно-путнички комби са бројем седишта од два до девет;
- путнички комби;
- камион с равном платформом или шасија за уградњу посебне каросерије и других надградњи.
Галерија фотографија: "Црафтер" у разним телима
-
- Класични комби је поуздан и мобилни асистент са многим функцијама које олакшавају свакодневни рад.
-
- Модел има довољну корисну запремину за обављање различитих задатака.
-
- Пространи ентеријер је одличан за организовање превоза људи
-
- Ова опција дизајна вам омогућава да транспортујете тимове радника заједно са потребном опремом.
Табела: техничке карактеристике модификација ВВ Црафтера
| Име | Подаци | ||
| Тип тела | с равном платформом | комунални комби | путнички комби |
| Тип кабине | двоструко | двоструко | - |
| Укупна тежина, кг | 5000 | 2580 | 5000 |
| Носивост, кг | 3026 | 920 | - |
| Број седишта, ком | КСНУМКС-КСНУМКС | 9 | 27 |
| Број врата, ком | 2 | 4 | 4 |
| Дужина тела, мм | 7038 | 7038 | 7340 |
| Ширина тела, мм | 2426 | 2426 | 2426 |
| Висина тела, мм | 2425 | 2425 | 2755 |
| Međuosovinsko rastojanje, mm | 4325 | 3550 | 3550 |
| Дужина бродске каросерије/салона, мм | КСНУМКС / - | - / 2530 | - / 4700 |
| Бочна каросерија/унутрашња ширина, мм | КСНУМКС / - | - / 2050 | - / 1993 |
| Висина кабине, мм | - | 1940 | 1940 |
| Величина мотора, м3 | 22,5 | ||
| Снага мотора, хп са. | КСНУМКС-КСНУМКС | ||
| Потрошња горива, л / 100 км | КСНУМКС-КСНУМКС | ||
| Капацитет горива, л | 75 | ||
| Врста горива | дизел | ||
| Тип преноса | механички, аутоматски | ||
| Број брзина | 6 | ||
| Тип погона | назад, пун | Напред Позади | Напред Позади |
| Тип кочнице | disk, ventiliran | ||
| Максимална брзина, км / х | 140 | ||
| Тип гуме | 235/65 Р 16 | ||
| Дополнительные параметры |
| ||
"Црафтер" обезбеђује висок ниво безбедности за возача и путнике. Основни модел је робуснији у случају судара, а теретни комби је опремљен са Хилл Холд Цонтрол-ом као помоћним системом за стартовање са места приликом подизања.
Видео: Првих пет предности Волксваген Црафтера
Терет "Фолксваген крафтер"
Нови Црафтер, произведен као камион с равном платформом 4к2 и 4к4, дизајниран је за превоз робе на јавним и специјалним путевима. Опције кабине имају од три до седам седишта, што омогућава превоз путника заједно са теретом.
Практичан аутомобил је у потпуности фокусиран на свог потрошача као класичан и неопходан носилац.
Ажурирана техничка платформа модела сматра се најбољом у својој класи. Квалитет израде, поузданост рада и индивидуална подешавања окарактерисали су аутомобил као достојног помоћника комерцијалним предузећима.
Најупечатљивија карактеристика је велика теретна платформа. Погодна платформа за утовар и истовар омогућава коришћење транспорта као свакодневног средства на територији градилишта. Идеално решење са дуплом кабином имплементирано на камиону Црафтер не само да је оставило довољно простора за терет, већ је омогућило и могућност лаког и удобног транспорта радне екипе до седам људи на велике удаљености.
Прва генерација камиона Црафтер долазила је са различитим погонским склоповима контролисаним 6-брзинским ручним или аутоматским погоном на сва четири точка. Модел је заснован на крутом оквиру, где је кабина фиксирана, а главни чворови су концентрисани.
Поуздан и моћан дизел мотор, дизајниран за рад у различитим условима, савршено се носи са транспортним оптерећењем на градилишту, глатким аутопутевима и динамичним тереном, трошећи малу количину горива.
Захваљујући употреби Цоммон Раил система убризгавања, потрошња горива у комбинованом циклусу је до 9 литара на 100 км, што је у складу са еколошким стандардом Еуро-4. Обртни момент, чак и при малим обртајима, вуче аутомобил на стрмим падинама када је потпуно оптерећен.
Независна суспензија предње осовине је заснована на опруги од фибергласа коју подржава хидраулични амортизер. Сложен модел ослањања обезбеђује возилу ефикасно и лако управљање при скретању у радијусу до 15 метара.
Унутрашњост Црафтера је висококвалитетне завршне обраде, што потврђује издржљивост материјала у свакодневној употреби. Велике полице и претинци за складиштење омогућавају практично складиштење терета и пратеће документације.
Волксваген Црафтер теретно-путнички
Црафтер комби се сматра иновативним. Ово није само због концепта транспорта различитог терета и помоћне опреме, већ и због могућности превоза до осам путника. Првокласна техничка база и јединствене карактеристике удобности и носивости чине овај модел једним од најпопуларнијих аутомобила у својој класи.
Екстеријер породице Црафтер оличава конфигурацију возила за превоз робе и особља на велике удаљености.
Импресивна унутрашњост товарног простора садржи довољну количину грађевинске опреме, а дупла путничка кабина представља лаконичну кабину са непретенциозним и лепим ентеријером.
Теретни простор је направљен у демократском стилу. Зидови, плафон и врата су уоквирени валовитим алуминијумским лимовима. Монтажне петље су уграђене у зидове и плафон за поуздано фиксирање оптерећења. Погодне степенице обезбеђују оптималну висину утовара. Празна преграда раздваја путнички и товарни простор.
Црафтер се одликује не само удобном зоном за путнике, где се налазе две софе које, када су расклопљене, чине оптимално место за спавање, већ и ергономски простор за возача са пријатним на додир вишеструким управљачем у наплатак са четири крака и информативна комбинација инструмент табле.
Путничка кабина је опремљена топлотном изолацијом, изолацијом од буке и вибрација плафона, врата и зидова. Пресвлаке од тканине у деликатним нијансама и лепљење прозорских отвора и клизних врата са вештачком кожом дају ентеријеру домаћу атмосферу. Под путничке кабине је од премаза отпорног на влагу и неклизања. Праг на улазу у клизна врата има декоративно осветљење. Удобност путника је обезбеђена поузданим системом вентилације и аутономним унутрашњим грејачем.
Путничка верзија Волксваген Црафтера
Избор комбија за удобан превоз малих група путника може бити прави проблем. За ову сврху је посебно развијена варијанта путничког модела Црафтер. Оптимална подела простора омогућава да се до 26 седишта удобно распореди на технички изванредној платформи.
Црафтер комби представља функционално оријентисан простор за организацију градског превоза.
Сврха модела омогућава не само организовање кратких путовања, већ и дуготрајне руте.
Техничка опремљеност аутомобила, удобна седишта и клима-уређај обезбеђују удобну вожњу, омогућавајући прилагођавање комбија потребама било које компаније.
Пространи путнички простор направљен је у стилу компаније Фолксваген. Под има валовиту алуминијумску основу и антистатичку неклизајућу облогу отпорну на влагу. Унутрашњи зидови су пресвучени тканином. Панорамско застакљивање преноси довољну количину спољашње светлости, омогућавајући вам да одбијете да користите лампе на плафону за осветљавање унутрашњости током дана. Потпуну удобност путницима пружају анатомска седишта са високим наслоном типа минибус, рукохвати за додатно седење путника док стоје, као и присуство уграђене вентилационе јединице и аутономног грејача унутрашњости. Ширина отвора клизних врата је 1311 мм.
Путнички простор је одвојен од простора возача преградом висине 40 цм.Модеран дизајн командне табле и беспрекорна ергономија команди допуњују осећај удобности од снажног мотора и меког вешања од лиснатих опруга.
Друга генерација Црафтера (после 2017.)
Модерна технологија и лични укус купаца лаких камиона навели су компанију да крајем 2016. године почне са ажурирањем и модернизацијом Црафтер возила. Аутомобил је рестилизован и опремљен модерном техничком опремом. Без обзира на индустрију примене, сваки модел има посебне захтеве када се користи као комерцијално возило. Црафтер савршено обавља своје функције како у сегменту путничког превоза, тако иу окружењу професионалаца и стручњака са необичним захтевима за распоред товарног простора.
Галерија фотографија: апликације Волксваген Црафтер
-
- Црафтер ажурирање ставља Волксваген на чело сегмента теретних комби возила
-
- Велики товарни простор у новом Црафтеру са високим кровом идеалан је за употребу као мобилна болница
-
- Ауто може бити опремљен додатним генератором за решавање техничких проблема
-
- Ниска висина пода у товарном простору је оптимална основа за претварање комбија у мобилни центар за особе са инвалидитетом
Нови Волксваген Црафтер 2017
Током великог догађаја светских размера у септембру 2016. године, посвећеног 100. годишњици немачке челичане, Волксваген је представио свој нови велики комби Црафтер. Први запањујући утисци о моделу изазвани су првенствено његовим изгледом. Нови ВВ Црафтер је у сваком погледу бољи од свог претходника.
Комби је дизајниран од самог почетка према стварним захтевима купаца укључених у процес одабира дизајна. Дакле, фокус компаније на мишљење потрошача је омогућио стварање најфункционалнијег аутомобила. Каросерија, широка у средини и сужена позади, даје моделу оптималну вредност отпора Цд = 0,33, као код путничких аутомобила.
Нови ВВ Црафтер опремљен је ажурираним 15-литарским ТДИ турбодизел мотором са XNUMX посто уштеде горива у поређењу са конкурентима из Форда и Ваукхалла. Разумне димензије каросерије обезбеђују довољан капацитет за транспорт терета. Двоосовинска основа комбија опремљена је разним модификацијама ентеријера: три дужине каросерије и три висине крова.
У новим верзијама са предњим погоном, погоном на задње точкове и 4Мотион погоном на све точкове, доступан је велики број сигурносних помагала, укључујући најмање 15 система за помоћ возачу, у зависности од захтева купаца.
Јединствени спољашњи дизајн вам омогућава да непогрешиво разликујете Волксваген од осталих комбија.
- Платформа ажурираног Црафтера има низак утоварни под и прихватљиву висину крова, што вам омогућава да ставите кабасти терет у каросерију. Велика крилна врата се отварају око комбија за скоро 180 степени. Ово олакшава утовар и истовар.
- Кратки препусти и радијус скретања комбија су идеални за навигацију уским улицама и завојитим путевима. Оптерећена каросерија или празна кабина добро се носи са неравним површинама пута захваљујући добро пројектованом вешању каросерије. Чак и најснажнија и најтежа варијанта са највишим кровом и дугачком платформом, са максималном тежином од 5,5 тона, јасно одржава линију окретања, а велика подељена огледала олакшавају праћење задњег препуста. Електромеханичко управљање пружа невиђену агилност и управљивост током вожње.Велики ретровизори омогућавају вам да пратите ситуацију са свих страна каросерије, укључујући и подручје задњих точкова
- Главне разлике ажуриране модификације су унутар Црафтера. Радно место возача је опремљено удобном и информативном контролном плочом опремљеном екраном на додир. Остала побољшања се односе на помагала за паркирање и транспорт приколице. Возачево седиште има доста простора за одлагање мобилних телефона, фасцикли, лаптопова, скенера за торбе, боца за воду и алата и подесиво је у многим правцима. У близини је софа за два путника.Удобан товарни простор омогућава вам да опремите кабину за потребе било које техничке службе
- Теретни простор је комбинован по целој ширини и висини запремине, у зависности од намене комбија који се користи као комерцијално возило. Универзална подна облога и причвршћивачи на зидовима и носивом крову дизајнирани су за смештај разноврсних гарнитура ормара, који се лако могу заменити захваљујући специјалним адаптерима.Теретни одељак се лако опреми као радно место за мобилни тим хитне помоћи
Видео: превозимо намештај на новом ВВ Црафтеру
Иновације у техничким спецификацијама
Нови Волксваген Црафтер се променио на много начина.
- Као додатну помоћ возачу, комби је добио интелигентни сигурносни систем који обезбеђује поуздан рад и стабилан рад возила у најтежим условима.
- Да би се смањиле штетне емисије, ажурирани модел мотора користи селективну каталитичку редукцију (СЦР), која смањује емисију ЦО15 за XNUMX процената2 у поређењу са претходним Црафтером.
- Префињеност мотора се огледа у стабилном раду и ниским трошковима одржавања у свакодневној комерцијалној употреби на кратким и великим удаљеностима. Мотор је опремљен стандардним Старт-Стоп системом.
- Приликом управљања најдужом верзијом Црафтера, незаобилазан помоћник ће бити иновативни и интелигентни систем помоћи при паркирању, који помаже да се возило јасно уђе у паркинг простор. Када се укључи степен преноса уназад, возило аутоматски преузима контролу управљања. Возач само регулише брзину и кочење.
- Напредни систем помоћи возачу Фронт Ассист користи радар за контролу удаљености у случају брзог приближавања возилу испред. Када се открију критичне удаљености, активира се систем за нагло кочење, смањујући вероватноћу судара.
- За оптимално осигурање терета помоћу појасева и мрежа, тело је опремљено поузданим металним вођицама, монтажним шинама и ушицама на плафону, бочним зидовима и прегради. Дакле, товарни простор је универзална основа за уређење простора према захтевима потрошача.
Видео: Волксваген Црафтер је хладнији од Мерцедес Спринтера 2017
Промене у конфигурацији возила
Док је радио на новој верзији Црафтера, ВВ је наставио да имплементира помоћне безбедносне системе у складу са захтевима купаца.
- Процес отварања и затварања врата у новом моделу траје три секунде мање времена, што уопште није ситница, на пример, за курирску службу, када се таква операција обавља до 200 пута дневно штеди 10 минута рада. време или 36 радних сати годишње.
- Остале активне безбедносне функције укључују активне ЛЕД фарове, камеру за вожњу уназад, систем упозорења на саобраћај и паркинг сензоре. Као опција, уведена је функција бочног упозорења са визуелним и звучним сигналом у случају густог распореда са другим возилима, зидовима и пешацима.Активни ЛЕД фарови осветљавају простор испред аутомобила
- Сервотрониц електромеханичко управљање са системом сензора брзине је стандардно. Побољшава осећај управљања и пружа оштар ниво тачности смера који раније није био у комерцијалним возилима.
- Адаптивни темпомат аутоматски прилагођава брзину возила брзини саобраћаја испред и одржава растојање које је одредио возач.Функција темпомата вам омогућава да се мало опустите на дугим деловима празних путева, аутоматски одржавајући подешену брзину и надгледајући могуће препреке испред вас.
- Систем Сиде Сцан приказује сигнал упозорења на бочном ретровизору ако сензор система детектује возило у мртвом углу приликом промене траке.
- Аутоматски систем помоћи при бочном ветру примењује адаптивно кочење када возило наиђе на јак бочни ветар.
- Лигхт Ассист детектује приближавање надолазећих возила и искључује дуга светла како би спречио заслепљивање надолазећег саобраћаја. Укључивање се врши аутоматски у потпуном мраку.
Предности и мане бензинских и дизел модела
Велика већина камиона користи дизел као гориво. У Црафтер комбију нове генерације, ергономија мотора је обезбеђена високим динамичким карактеристикама. Опциони пакет Блуе Мотион Тецхнологи смањује потрошњу горива на 7,9 литара на 100 километара.
Цене и рецензије власника
Црафтер је аутомобил са оптималном снагом, аутоматском безбедношћу и агилношћу. Царго модел се сматра добром инвестицијом и брзо се исплати упркос чињеници да је његова минимална цена стандардно 1 рубаља. У 600. години, друга генерација Волксвагеновог камиона с равним платформама је постављена са ценом од 000 рубаља.
Рецензије људи о моделу Црафтер друге генерације су углавном позитивне, већина њих наглашава високе техничке карактеристике комбија.
Ауто је дефинитивно вредан инвестиције. Одмах о минусима: немогуће је тачно одредити количину горива у резервоару, није јасно из подела. Бибикалка је смешна и запремина резервоара је мала, иначе сам веома задовољан аутом. У сервису пролазим кроз МОТ по плану, али тамо су цене превисоке - надам се да ће се гаранција оправдати. Уз бочни ветар, аутомобил се љуља, али се у целини рулише као путнички аутомобил. Све 4 диск кочнице — прија. Чак и натоварен устаје као укорењен на месту. Врата се затварају веома тихо, баш као у Мерцедесу. На хладноћи се понаша нормално, али ход уназад се не укључује увек - морате то "разрадити". Само возачко седиште је подесиво, пуно ниша. Највише ми се допадају фарови: велики и са одличним светлом, постоје подешавања.
Узео сам за посао Фолксваген крафтер из 2013, ауто је сличан нашој газели, само већи, дугачак око шест метара висок три метра. Можете преузети много, а такође и веома згодно. Тек сад са мотором нас је мало изневерио, 136 коњских снага, али мало је смисла, једва вуче узбрдо ако је набијен до ока. Могу рећи о дизајну - модеран, светао. Кабина је пространа и удобна за возача и путнике. Због високог плафона, можете ходати до своје пуне висине без сагињања када оптерећујете терет. Што се тиче терета, он носи до 3,5 тоне. Волим ручни мењач са 6 брзина. Лако је возити аутомобил, јер се осећате у путничком аутомобилу. Управљач савршено слуша, глатко се уклапа у завоје. Пречник окрета је 13 м. Ауто није лош у погледу безбедности, постоје сви системи. Тако сам себи купио добар ауто који ради како треба, па чак и удобан.
"Фолксваген крафтер" камион способан да релативно брзо и удобно превезе робу до 1,5 тоне, а такође и веома згодан у свему; риболов, на мору, покупите укупне куповине из продавнице. Сада не морам да тражим некога и преплаћујем испоруку. Главни проблем - рђа, појављује се ту и тамо. Није било већих кварова, све сам радио са једним мајстором дуги низ година, није било посебних потешкоћа. Прешао око 120 миља.
Преглед делова за подешавање
Уз све погодности транспорта робе, чврст и атрактиван изглед и даље остаје један од најважнијих фактора. Због тога многи власници "Црафтерс" спроводе приступачно подешавање свог аутомобила уградњом делова посебно дизајнираних за то.
- Нови комплет предње каросерије од фибергласа даје радном камиону спортски изглед.Побољшање изгледа омогућава вам да конвенционалном комбију дате фундаменталну разлику од производних модела
- Када се вози са благо отвореним прозором, прскана вода и узнемирујућа бука ветра губе ефекат након уградње додатних дефлектора, који такође штите од одсјаја сунца.Уградња дефлектора смањује ефекат буке надолазећег ваздуха великом брзином
- Ергономски држач мердевина са добро осмишљеним дизајном монтаже омогућава вам да транспортујете уклоњиве мердевине за монтажне радове. Механизам безбедно држи мердевине на крову током транспорта.Погодан механизам за монтажу мердевина на крову комбија штеди унутрашњи простор у товарном простору
- Додатни унутрашњи кровни носач у кабини олакшава транспорт дугих терета. Две шипке су погодно причвршћене унутар пртљажника, обезбеђујући довољну снагу за смештај дрвених или металних конструкција.Постављање неких терета испод крова кабине омогућава рационалније коришћење унутрашњег простора
Црафтер комби је скројен да задовољи све потребе купца. Техничко пуњење модела задовољава захтеве стручњака техничких услуга и комерцијалних корисника. Једноставан је за руковање, оставља пријатан утисак током рада и тражен је због погодне и мултифункционалне платформе за терет.
