Све на видику са ДВР-ом и задњом камером

Ако постоји тренд за резервне делове прибора, то су ДВР-ови. Њихова употреба је у потпуности регулисана законом у Великој Британији, за разлику од неких европских земаља. Али то не умањује њихову популарност - ДВР-ови су веома успешни у трговини прибором.

У Русији су мале додатне камере на шофершајбну постале веома популарне, јер је уз помоћ ових сићушних, непоткупљивих сведока коначно могла да се заустави распрострањена корупција међу полицијом. Оно што снима видео-рекордер признаје се на руским судовима. У овој земљи, снимци контролне камере су барем прихватљиви као доказ.

Шта је видео рекордер?

Реч " видео рекордер "састоји се од речи" Командна табла "И" камера „. то веома мали али моћни камкордери који снимају скоро све време . Дужина снимка зависи од жељени квалитет и величину меморијске картице .

Шта ради, а шта не

ДВР снима све док њихова меморијска картица може да стане . По правилу, ово КСНУМКС-КСНУМКС сати . Након што ово време протекне, снимање почиње поново и све претходно снимљено се брише.

Са чисто правне тачке гледишта, ово је сумњиво: заправо, забрањено је сатима снимати друге учеснике у саобраћају.

Међутим ко ће знати за то? Ако га не дистрибуирате тако што ћете га јавно објавити на видео платформи или друштвеној мрежи , приватно снимљени видео се свакако може користити.

Наравно , камера се такође може користити за снимање дугог путовања. Међутим, ако је видео тада објављен, мора се уредити. Ово укључује непрепознатљивост лица и регистарских таблица које су снимљене успут.

У случају незгоде ДВР се може користити као доказ. Ако се првенствено користи за ову сврху, време снимања треба да буде што је могуће краће. Хитан случај се не дешава за пола сата. Дакле, временски прозор у КСНУМКС минута довољно за коришћење функције сведока ДВР-а.

Међутим, оно што је свакако забрањено , тако да је ово произвољан запис људи. Чак и ако је уз његову помоћ снимљен злочин, снимак са ДВР-а се не прихвата као доказ. Није могуће једноставно снимити и пријавити друге учеснике у саобраћају помоћу контролне камере.

Уместо тога, ризикујете да добијете велику казну за кршење личних права.

ДВР може више

ДВР не мора само да снима . Квалитетни уређаји су функција ноћног вида , на пример. Ово може да обезбеди додатну безбедност на слабо осветљеним путевима тако што унапред детектује препреке на путу.

Али , не може да замени фар, наравно. Његова употреба у као камера за ноћну вожњу идеално у комбинацији са хеад-уп дисплејом. Захваљујући овој иновативној особини, слика са контролне камере се пројектује на ветробранско стакло.

Наравно , хеад-уп дисплеј се такође може савршено комбиновати са брзиномером или навигационим уређајем. Ово чини контролну камеру занимљивом додатном карактеристиком за модеран и иновативан екран аутомобила.

Идеално са камером за задњи поглед

Савремени аутомобили имају тело високе чврстоће за максималну заштиту путника. Али стубови А, Б и Ц двоструке дебљине имају своју цену: претварају прозоре у готово праве пушкарнице . Ово посебно важи за задње стакло.

Посебно у тешким теренцима где она постаје пукотина, кроз које возач практично не види шта се дешава иза аутомобила. Овде је камера за задњи поглед згодна. . Са овом практичном и практичном функцијом, возач не мора чак ни да окреће главу да би видео пејзаж иза аутомобила. Екран камере са задње стране се дели са контролном камером .

Пристојна поставка за ентузијасте

Постоје јефтина решења за ДВР . На пример , причврстите их на шофершајбну помоћу усисне чаше и спојите на упаљач за цигарете .

Једини проблем у том таквом сплет каблова није баш привлачан . Дакле, ако желите да свој аутомобил опремите контролном камером, потребно је да уложите мало више времена и стрпљења у пројекат - вреди када је све исправно инсталирано.

Каблови се могу сакрити испод поклопца регала, облога врата или облоге . Комплети произвођача нуде за ова детаљна упутства за инсталацију од савршене локације за вашу контролну камеру до савршене мрежне везе. У професионалним решењима ДВР је обично повезан са кутијом са осигурачима.

Међутим, повезивање камере са задње стране представља проблем . Повезивање напајања није проблем, јер постоји много опција за повезивање задње камере. Оно што чини ожичење предњег дела неопходним је сигнална линија до екрана возача.

Али постоји паметно решење за ово: висококвалитетни комплети долазе са бежичним преносом сигнала са задње на предње стране . Слика се једноставно преноси преко радија или Блуетоотх-а са задње камере на предњи екран. Ова решења су наравно много скупља. . Али они штеде много посла.

Перфецт Дисплаи

Свако ко користи свој паметни телефон као навигациони уређај, могу вам рећи нешто о незгодним држачима мобилних телефона. Ова решења су јефтина, али и не баш практична или атрактивна. Исто тако, многи ДВР екрани уопште нису визуелно привлачни, посебно када долазе са пуно каблова.

Међутим, постоји решење , који савршено комбинује камеру за задњи поглед, камеру и екран: ретровизор .

Ова једноставна компонента се може заменити комбиновани уређај који може све: Поред нормалне функције огледала, огледала екрана имају подељени монитор који је невидљив када се не користи. Међутим, када се користи, постаје одговарајуће велико и испуњава цео ретровизор када је то потребно. Са овим решењем, возач има одлична видљивост позади и напред .

Они који данас изаберу ретровизор са дисплејом имају приступ посебно погодним решењима: Контролна камера за поглед напред је често већ уграђена у ретровизор, а такође је припремљена и радио веза за задњу камеру.

Ако мислите да овако нешто кошта богатство, чека вас изненађење: ова решења „све у једном“ доступна су за само 30 фунти. Наравно, квалитет брзо расте заједно са ценом коју сте спремни да платите.

Све у свему, међутим, надоградња са овим изузетно практичним карактеристикама више није луксуз за милионере.