Када дође лето - унапред поправите и запечатите алу фелне

Ускрс је за само неколико недеља. Али дани постепено постају топлији и поново има пуно сунца. Сада је савршено време да средите своје конзервиране летње точкове. Овај посао је прилично лак ако пратите праве кораке. Прочитајте овај чланак да бисте сазнали како да своје алуминијумске фелне припремите за следећу сезону.

Алуминијумске фелне за лето

Алуминијумске фелне и летње гуме иду заједно као пита од вишања и крема.

Вожња зими на алуминијумским фелнама блесаво немарно . Необложене фелне се заправо могу одложити након прве вожње по сланим зимским путевима.

У лето елегантне фелне заиста долазе на своје са правим гумама.

Зато: Увек користите челичне точкове зими! Они нису само јефтинији, већ су и лакши за поправку од алуминијумских фелни.

Точак аутомобила се састоји од гуме и фелне. Дакле, пре него што почнете са чишћењем, прво проверите точак на оштећење. То може бити:

– Кочионе плоче на гуми
- закуцани ексери
– Пукотине у шипкама
– Неправилности газећег слоја на ободу
– Удубљења на бочној страни гуме
– Истрошеност газећег слоја или животни век гума

Ако приметите оштећење гуме , прво их уклоните и наручите замену .

У сваком случају, лакше је очистити алуминијумске фелне када су гуме искључене. . Међутим, ако приметите структурно оштећење, односно поломљене ивице или дубоке пукотине на ободу, ни у ком случају не наставите да га користите. Ако су то делови високог квалитета, можете их поправити у специјализованој радионици за поправку точкова. . Тамо су пукотине и углови заварени и полирани.
Пошто је ово прилично скупа процедура, обично подразумева потпуну рестаурацију обода.

Ако постоји било каква сумња , замените обод на неповрежденный.

Ако су гуме и фелне у реду, следећи корак је њихово чишћење.

алуминијум као материјал

Алуминијумски материјал има нешто посебна својства Важно је знати када чистите фелне:

– Није подложан корозији
– Лаки метал
– Осетљив на продирање соли

Када алуминијум дође у контакт са ваздухом, изолује се танким слојем алуминијум оксида. . Овај слој је веома јак. Међутим, ово самозаптивање није довољно за тешку свакодневицу наплатка. дакле лаки метал увек треба да има додатни премаз . Да би се очувала карактеристика алуминијумски изглед Завршна обрада прозирног лака је идеална.

Међутим, ако се алуминијски точак може фарбати, премазивање прахом је најбрже, најлакше, најтрајније и најјефтиније решење.

Поставити циљеве

Када чистите фелне, све зависи од тога шта желите да постигнете: да ли вам је довољно да погон доведете у летње стање или желите да заблиста и буде спреман за продају?

Припрема фелге за сопствену употребу је много лакша него ако желите да је понудите на продају. . Зато шта је главни проблем када чишћење дискова није на видљивој предњој страни, већ на скривеној задњој страни: кочиона прашина! Сваки пут када притиснете кочницу, ротирајући кочиони диск истроши део кочионих плочица.

Ствара фина прашина , који се као пројектил избацује са кочионог диска. Ово посебно штетно за фелне од меких метала: честице прашине продиру дубоко у површину, формирајући премаз који је готово немогуће уклонити конвенционалним средствима.

Међутим, пошто ово утиче на подручје које ионако није видљиво, обично ће овде бити довољно. чишћење површине. Ако се дискови не продају, трошење сати у овој фази је губљење времена. После сезоне, обод ће ионако изгледати потпуно исто на задњој страни.

Обука

Чак и ако се обруч припрема само за лето, најбоље је да га очистите у растављеном стању. За темељно и издржљиво чишћење и полирање требаће вам следеће:

– Велика церада
– Чистач високог притиска
– Четка за испирање
– Средство за чишћење точкова: 1 к неутрално средство за чишћење; 1 к фосфорна киселина
– Акумулаторски одвијач са пластичним четкама
- Машина за полирање
– Сунђер и крпа

Када је све спремно, можете почети.

Дубинско чишћење алу фелни

Корак 1: Претходно чишћење

Обод је грубо претходно очишћен чистом водом и четком за испирање. Ово ће уклонити све лабаве адхезије и друге загађиваче.

Корак 2: Прскање

Као први корак, попрскајте мокри обод благим средством за чишћење ( неутрални сапун ) и оставите 10 минута. Отпуштена прљавштина се затим поново уклања четком за испирање.

Корак 3: Експлозија

Сада уклоните отпуштену и растворену прљавштину чистачем под високим притиском. Будите опрезни око балансера! Чим се једна изгуби, мора се ребалансирати цео комплет гума! Ако нађете лепљиве трагове изгубљених тегова, требало би да балансирате точкове пре него што их инсталирате.

Корак 4: Гравирање

Сада користите средство за чишћење фелни које садржи фосфат да бисте уклонили дубоку стврднуту прљавштину. Не брините - ако користите комерцијално доступно средство за чишћење, фосфорна киселина је безопасна за гуме, боју и фелне . Увек носите рукавице и кошуље дугих рукава док радите овај посао. Оставите чистач дискова да ради дуже време. Нарочито прљава места са заглађеном прашином од кочница могу се оставити преко ноћи.

Корак 5: Оперите

Оперите средство за чишћење дискова водом са сапуном. Све што је остало мора се уклонити ручно. За ово је погодан акумулаторски одвијач са пластичном млазницом. Међутим, увек користите четкицу од мекшег материјала од алуминијума на ободу. . Са месинганом или челичном млазницом врло брзо ћете изгребати обод непоправљиво!

Понављајте кораке док не будете задовољни резултатом.

Припрема обода

Чист обод није леп обод. Уложите мало више времена и труда и добићете одличне резултате.

Опоравак Део 1: Брушење

Рестаурирани обод прелепо сија само ако је претходно добро углачан.

• Добре вести је да се алуминијум може полирати до огледала сличног хрому.
• Лоше вести је да је то страшно тежак посао који се мора обавити ручно! Нарочито на дисковима са филигранским узорком, помоћ машине је неопходна.

Међутим, за добар резултат довољна је стандардна бушилица. Прво, обод је брушен. Ово уклања стару боју и поправља дубоке огреботине.

За брушење алуминијумских фелни користите брусни папир гранулације 600 у првом пролазу, брусни папир гранулације 800 у другом пролазу и брусни папир од 1200 у трећем пролазу .

Када је обод уједначен, мат и нема више видљивих огреботина, спреман је за полирање.

Поправка Део 2: Полирање

За полирање фелне ће вам требати:

- Бушилица
– Млазница за полирање
– Средство за чишћење стакла и крпа
– Алуминијумски лак
- Заштита очију
- Друга кључна тачка

Када полирате бушилицом, пазите да додирнете само ивицу наставком за полирање. Ако бушилицом ударите по ободу, брзо ћете га огребати! Пре сваког новог пролаза попрскајте површину средством за чишћење стакла и обришите прашину. Ако немате на располагању машину за балансирање или струг, очекујте најмање 45 минута по ободу да бисте добили добар резултат.

Поправка Део 3: Заптивање

Срећом, заптивање полираног обода је прилично лако ових дана. Прозирни лак се тренутно скоро никада не користи у ове сврхе, јер ће се ионако брзо откинути у овом веома стресном подручју. Данас тржиште нуди много производа за заптивање алуминијумских фелни.

Ови специјални заптивачи се једноставно прскају. Њихов недостатак да су кратког века. Због тога се препоручује да се овај заптивач обнавља сваки КСНУМКС недеље током прања аутомобила. Ово је обично довољно да алу фелне вашег аутомобила изгледају сјајно током целог лета.