Аутомобили на водоник су будућност аутомобилске индустрије. Како функционишу аутомобили на водоник као што су Тоиота Мираи и БМВ Кс5?

Аутомобили на водоник још немају јаку позицију на тржишту. Неколико произвођача одлучује да се у потпуности фокусира на развој ове технологије. И даље се ради првенствено на електромоторима и мање загађујућим моторима са унутрашњим сагоревањем или хибридним моторима. Упркос великој конкуренцији, аутомобили на водоник изазивају радозналост. Шта је вредно знати о њима?

Како функционише енергија водоника?

Највећа предност аутомобила на водоник је њихова еколошка прихватљивост. Овде је вредно напоменути да је за њихово дефинисање на овај начин неопходно поштовати принципе заштите животне средине и током процеса производње. 

Возила на водоник раде на такав начин да генеришу електричну енергију потребну за погон возила. То је могуће захваљујући уграђеним горивним ћелијама са резервоаром за водоник који генеришу електричну енергију. Електрична батерија делује као пуфер. Његово присуство у целом систему мотора возила је неопходно, на пример, током убрзања. Такође може да апсорбује и складишти кинетичку енергију током кочења. 

Процес који се дешава у мотору на водоник 

Такође је вредно сазнати шта се тачно дешава у мотору на водоник самог возила. Горивна ћелија производи електричну енергију из водоника. Ово је због реверзне електролизе. Сама реакција се састоји од водоника и кисеоника у ваздуху који реагују и формирају воду. Ово производи топлоту и електричну енергију за погон електромотора.

Горивне ћелије у аутомобилима на водоник

ПЕМ горивне ћелије се користе у возилима на водоник. То је полимерна електролитичка мембрана која раздваја водоник и кисеоник који окружују аноду и катоду. Мембрана је пропустљива само за јоне водоника. Истовремено, на аноди, молекули водоника се раздвајају на јоне и електроне. Јони водоника затим пролазе кроз ЕМФ до катоде, где се комбинују са кисеоником у ваздуху. На тај начин стварају воду.

С друге стране, електрони водоника не могу да прођу кроз емф. Због тога пролазе кроз жицу која повезује аноду и катоду. Ово генерише електричну енергију, која пуни вучну батерију и напаја електрични мотор аутомобила.

Шта је водоник?

Сматра се најједноставнијим, најстаријим и истовремено најраспрострањенијим елементом у целом Универзуму. Водоник нема специфичну боју или мирис. Обично је гасовита и лакша од ваздуха. У природи се налази само у везаном облику, на пример у води.

Водоник као гориво - одакле се добија?

Елемент Х2 се добија поступком електролизе. Ово захтева константну струју и електролит. Захваљујући њима, вода се дели на одвојене компоненте - водоник и кисеоник. Сам кисеоник се формира на аноди, а водоник на катоди. Х2 је често нуспроизвод хемијских процеса, синтезе природног гаса или прераде сирове нафте. Значајан део потражње водоника задовољавају обновљиви извори енергије.

Водоник из обновљивих извора – које сировине спадају у ову групу?

Вреди разјаснити који се специфични материјали могу назвати обновљивим сировинама. Да би возила на водоник и горивне ћелије била еколошки прихватљива, гориво се мора набавити из извора као што су:

• фотоволтаика;
• енергија ветра;
• енергија воде;
• соларна енергија;
• геотермална енергија;
• биомаса.

Аутомобили на водоник – Тоиота Мираи

Тоиота Мираи из 2022. и 2021. је један од најчешће бираних модела од стране купаца. Мираи има домет до 555 км и електрични мотор од 134 кВ који се налази на задњем делу аутомобила. Енергију генеришу уграђене горивне ћелије које се налазе испод предњег поклопца возила. Водоник се користи као примарна енергија и складишти се у резервоарима у такозваном карданском тунелу испод задњих седишта. Резервоари држе 5,6 кг водоника под притиском од 700 бара. Дизајн Тојоте Мираи је такође предност - дизајн аутомобила није футуристички, већ класичан.

Мираи убрзава до 100 км/х за 9,2 секунде и има највећу брзину од 175 км/х.. Тоиота Мираи испоручује константну снагу и веома добро реагује на уносе возача, и убрзање и кочење.

Водоник БМВ Кс5 је аутомобил на који вреди обратити пажњу

Асортиман возила на водоник такође укључује СУВ возила. Један од њих је БМВ Кс5 Хидроген. Модел се у свом дизајну не разликује од својих колега пећи из исте серије. Само светлосни панели или дизајн оквира могу се разликовати, али то нису очигледне недоследности. Производ баварског бренда има два резервоара способна да складиште до 6 кг гаса, као и горивне ћелије снаге до 170 КС. Занимљиво је да је БМВ удружио снаге са Тојотом. Модел Кс5 са погоном на водоник развијен је по истој технологији као и аутомобили азијског произвођача Хидроген НЕКСТ. 

Да ли су аутомобили на водоник заиста еколошки прихватљиви?

Главна предност аутомобила на водоник је у томе што су еколошки прихватљиви. Међутим, да ли је то заиста случај у великој мери зависи од тога како се водоник производи. Док је главни начин добијања горива кроз производњу природног гаса, електрична енергија, која је сама по себи еколошки прихватљива и без емисија, не смањује сво загађење које настаје процесом производње водоника. Чак и када дуго користите аутомобил. Аутомобил на водоник се може назвати потпуно зеленим ако енергија потребна за његово коришћење долази у потпуности из обновљивих извора. Истовремено, возило је потпуно безбедно за животну средину. 

Аутомобили на водоник – резиме

Електрични аутомобили имају све већи домет и такође су веома забавни за вожњу. Међутим, пуњење електричних возила горивом може бити изазов. Машине са таквим погоном ће се добро понашати у близини великих градова, као што је Варшава.У нашој земљи још увек има мало пумпи за водоник, али би то требало да се промени до 2030. године, када ће број станица порасти на више од 100, наводе из концерна Орлен.