Да ли је хибридни аутомобил будућност глобалне аутомобилске индустрије? Да ли би требало да изаберете хибрид?

Пре само десет година мало ко је могао да приушти хибридне аутомобиле. Понуда је упућена најбогатијим возачима. Данас пад цена хибридних аутомобила значи да они постају све популарнији и да се све чешће купују. Међутим, проћи ће много година док се број возила са унутрашњим сагоревањем и хибридних возила, на пример, не изједначи. Шта је хибрид и како то да хибридни аутомобил вози, али не загађује онолико колико су најчешће коришћени аутомобили на пољским улицама? Проверавати!

Шта је хибрид?

Главна карактеристика хибридних аутомобила је да су опремљени хибридним погоном. То је комбинација елемената као што су мотор са унутрашњим сагоревањем и електромотор или више електромотора у једној погонској јединици. Овде говоримо о хибридном погону, који се може схватити као комбиновани мотор који користи више елемената за правилан рад. Захваљујући оваквим решењима и употреби електричног погона у хибриду, могуће је значајно смањити потрошњу горива или, с друге стране, повећати снагу возила.

Хибридни аутомобили - доступни типови

Произвођачи снабдевају тржиште следећим врстама хибрида:

• серија;
• паралелно;
• серијски паралелни. 

Серија хибридних возила

Серијски хибриди имају мотор са унутрашњим сагоревањем и електромотор, а пренос је појачан батеријом. Овде се акумулира вишак енергије који се ствара током кретања, коју користи генератор аутомобила при повећаним оптерећењима, тј. углавном када се креће са заустављања, вози узбрдо и брзо убрзава. Типично за серијске хибридне аутомобиле је да мотор са унутрашњим сагоревањем није директно повезан са точковима аутомобила. Не тера их да се ротирају. Служи само као погон за генератор који производи електричну енергију. То је оно што покреће електрични мотор, који је заузврат одговоран за покретање точкова аутомобила. 

Паралелна хибридна возила

Друга врста хибрида је паралелни хибрид, такође познат као благи хибрид. За разлику од серијског хибрида, његов мотор са унутрашњим сагоревањем је механички повезан са точковима и првенствено је одговоран за њихово кретање. Заузврат, електрични мотор у таквом хибриду постављен је, на пример, на осовину која повезује мотор са унутрашњим сагоревањем са мењачем. Има задатак да одржава рад мотора са унутрашњим сагоревањем када је потребан већи обртни момент. То се дешава, на пример, при убрзању и вожњи узбрдо.

Серијско-паралелна хибридна возила

Ако комбинујемо карактеристике серијских и паралелних хибрида, настаје још један тип овог типа возила – серијско-паралелни хибрид, назван „пун хибрид”. Комбинује карактеристике два горе описана решења. У таквим возилима, мотор са унутрашњим сагоревањем је механички спојен са точковима и може, али не нужно, бити извор њиховог кретања. „Пуни хибриди“ користе електрични мотор за погон, а енергија му се преноси помоћу генератора или батерије повезане са мотором са унутрашњим сагоревањем. Потоњи се такође може користити за прикупљање енергије која се ствара током кочења. ауто Овај тип хибрида пружа високо ефикасан систем погона на сва четири точка, иако има једноставан дизајн. Серијски паралелни мотор је поуздан. Пионир у његовом развоју био је концерн Тојота, а први „потпуни хибрид“ био је Тојота Приус.

Хибридно возило – конструкција

У својој основној опреми, хибридни аутомобил има мотор са унутрашњим сагоревањем и електрични, као и веома важан планетарни мењач. ко је она? Ово је део који је веза између мотора са унутрашњим сагоревањем, генератора и електромотора који покреће точкове аутомобила. Он је одговоран за поделу брзине ротације вратила мотора са унутрашњим сагоревањем тако да га точкови и генератор примају подједнако. Његов рад се може упоредити са континуално променљивим мењачем, који комбинује обртни момент који производи мотор са унутрашњим сагоревањем и електромотор. Електронске контроле су коришћене за побољшање удобности вожње и вожње аутомобила. Возач не чини ништа да равномерно распореди обртни момент.

Јака електрична

Електрични мотор у хибридном аутомобилу није главни мотор, и није мотор тај који омогућава возилу да се креће — да се покрене и убрза. Он игра улогу ослонца за мотор са унутрашњим сагоревањем када се укаже тако јасна потреба, када је потребна већа снага аутомобила, на пример, при убрзању, покретању узбрдо итд. Ако имате посла са пуним хибридом, такав аутомобил вам омогућава да стартујете на електрични мотор, па чак и при смањеним брзинама без покретања бензинског мотора. Тада не морате да користите гориво, што је очигледна уштеда за возача.

Слетање

За разлику од чисто електричних аутомобила, хибридни аутомобили не морају да се пуне енергијом из спољних извора. Као резултат тога, возач не мора да их пуни из зидне утичнице или електричне станице за пуњење. Имају систем одговоран за обнављање енергије која се ствара током кочења. Да није њега, ова енергија би једноставно била неповратно изгубљена. Хибридном аутомобилу није потребан стартер. алтернатор, квачило и клинасти каиш - само користите аутоматски планетарни зупчаник у њему. Заправо је прилично једноставан у дизајну, посебно у поређењу са аутоматским мењачем са двоструким квачилом. Постаје непотребно укључити турбину у погонску јединицу, а са њом нема потребе за филтером честица или замајцем са две масе.

Како функционише хибрид?

Када укључите серијско паралелно хибридно (потпуно хибридно) возило, електрични мотор се укључује како би помогао у покретању возила. Рад погонског система заснива се на интеракцији мотора са унутрашњим сагоревањем, електромотора и сета тешких батерија. Мотор са унутрашњим сагоревањем не мора да ради при стартовању. Ово је такозвани режим нулте емисије, у којем се гориво уопште не сагорева. Хибридни аутомобил може да вози у овом режиму по граду ако има исправан ниво напуњености батерије. Ако је батерија испражњена - "празна", аутомобил нема одакле да црпи потребну енергију, па се мотор са унутрашњим сагоревањем укључује. Батерија ће се пунити сваки пут када притиснете педалу кочнице.

У случају благих хибрида, мотор са унутрашњим сагоревањем, у комбинацији са мануелним (ручним) или аутоматским мењачем, игра најважнију улогу. Електрична јединица је монтирана између мотора са унутрашњим сагоревањем и мењача или између других јединица које се налазе у моторном простору. У овом случају, електромотор делује као алтернатор или стартер. Благи хибриди такође имају другу батерију, која је одговорна за складиштење енергије за напајање електричног мотора.  

Током вожње, такав хибридни аутомобил користи своју електричну јединицу да генерише енергију неопходну за напајање уређаја у возилу, као што је радио, као и две батерије испод хаубе. Електромотор мора да подржава мотор са унутрашњим сагоревањем, а ова интеракција може смањити потрошњу горива и до 10 процената. 

Зашто одабрати хибридни аутомобил?

Да ли се питате да ли је хибрид заиста добар избор? Хибридни аутомобил има много предности, међу којима економичност горива долази до изражаја. Потрошња горива хибридних аутомобила у граду процењује се на само 2 литра на 100 км. Ово је такође значајна предност Нема потребе да пуните батерију одвојено од утичнице. Ово, заузврат, има позитиван утицај на животну средину. Код хибридног аутомобила, све што треба да урадите је да с времена на време напуните бензин. Када кочите, енергија која би иначе била изгубљена се враћа у алтернатор и складишти у батерији.

Волво има изузетну хибридну понуду са КСЦ60, КСЦ40 или КСЦ90.

Често постављана питања

Шта значи да је аутомобил хибрид?

Хибридна возила комбинују системе са унутрашњим сагоревањем и електричних возила. Због тога имају мотор са унутрашњим сагоревањем и електромотор или неколико електромотора.

Треба ли купити хибридни аутомобил?

Предности хибридних аутомобила укључују, пре свега, значајно смањење потрошње горива (уштеде на бензинским пумпама) и одсуство потребе да се батерија пуни одвојено од утичнице (користи за животну средину). Хибриди су одлични за градску вожњу: тихи су, регенеришу енергију током кочења (укључујући мотор) и обезбеђују несметан рад система.

Која је разлика између хибрида и бензинца?

Комбинација бензинског и електричног мотора значи да хибридни аутомобили троше много мање горива од мотора са унутрашњим сагоревањем. Када се возите по граду, потрошња горива је само 2 литра на 100 км. Хибридни аутомобили су такође тиши и еколошки прихватљивији.