Вода у систему горива. Шта је разлог и како то поправити?
Јесенско-зимски период је тежак тест за систем горива. Акумулирана влага може блокирати возило и изазвати корозију.
Скоро сваки возач је барем чуо за такав феномен као што је "вода у гориву". Не ради се о такозваном крштеном гориву које продају несавесни власници бензинских пумпи, већ о води која се накупља у систему за гориво.
Гледамо у резервоар
Резервоар за гориво је главни део аутомобила у коме се акумулира вода. Али одакле долази ако резервоар пунимо само горивом? Па, простор у резервоару је испуњен ваздухом, који се, као резултат промена температуре, кондензује и производи влагу. Ово се у мањој мери односи на пластичне резервоаре, али у случају класичних лимених резервоара понекад представља озбиљан проблем. Лимени зидови резервоара за гориво се загревају и хладе чак и зими. Ово су идеални услови да влага изађе из унутрашњости резервоара.
Ако у резервоару има пуно горива, нема много места за појаву влаге. Међутим, када се корисник аутомобила намерно вози са скоро празним резервоаром (што је честа појава код власника аутомобила са ТНГ), онда влага, тј. вода само загађује гориво. Ово формира смешу која негативно утиче на цео систем горива. Вода у гориву представља проблем за било коју врсту мотора, укључујући и оне који раде на аутогас, јер мотор ради на бензин неко време пре него што пређе на гас.
Систем се руши
Зашто је вода у гориву опасна? Корозија система горива у најбољем случају. Вода је тежа од горива и стога се увек акумулира на дну резервоара. Ово, заузврат, доприноси корозији резервоара. Али вода у гориву такође може кородирати водове за гориво, пумпу за гориво и ињекторе. Поред тога, и бензин и дизел подмазују пумпу за гориво. У присуству воде у гориву, ова својства се смањују.
Уредништво препоручује:
Како користити аутомобил са филтером за честице?
Омиљени аутомобили Пољака у 2016
Записи камера за брзину
Питање подмазивања пумпе за гориво је посебно релевантно у случају аутомобила са гасним моторима. Упркос доводу гаса у мотор, пумпа обично и даље ради, пумпајући бензин. Ако је резервоар за гориво низак, пумпа може понекад да усисава ваздух и да се заглави. Поред тога, пумпа за гориво и ињектори могу бити оштећени усисавањем честица рђе из резервоара за гориво.
зимски проблеми
Вода садржана у гориву може ефикасно имобилизирати аутомобил, посебно зими. Ако у систему за гориво има пуно воде, у филтеру и водовима се могу формирати чепови леда, чак и при малом мразу, који ће прекинути довод горива. Није битно да ли се такав чеп формира на филтеру за гориво. Затим, за покретање мотора, довољно је заменити само овај елемент. Ако кристали леда запуше цев за гориво, онда је једино решење одвући аутомобил у просторију са позитивном температуром. Зимски проблеми са продирањем влаге у систем горива погађају и кориснике аутомобила са дизел моторима.
