Веспа ГТС 250 - АвтоТацхки

Садржина

Главни подаци
Техничке информације

Јасно је да сви чезнемо за добрим старим временима, иако је некима данас чак и боље него пре много година, и наравно, реинкарнације ових легендарних модела су боље. Колико ће успешно убрати славу својих претходника, показаће време, будући да су сада важна само средства у билансу стања.

У ту сврху, Пиаггио, где су више од пола века диктирали развој скутера за своју легендарну Веспу, одлучио је да оживи свој модел ГС (гран спорт), који је представљен пре 51 годину и био врхунац дизајна и стила. и брзина. Да ли је Пиаггио завршио причу о успеху ове Веспе на италијанском? само није урадио ништа ново. Данас је 250 ГТС доступно купцима.

Дизајнери су задржали све класичне карактеристике Веспе, постала је само практичнија, бржа и љубазнија, а са појединачним детаљима који је враћају средином педесетих, још увек кокетира са својим претходником.

Са техничког становишта, Веспа 250 ГТС је најбржа, најснажнија и најсавременија Веспа икада. Једноцилиндрични, четворотактни мотор са четири вентила испоручује мотоциклу „22 коњске снаге“, тих је и задовољава економични стандард ЕУРО 3. Поседује електронско убризгавање горива и биће доступан и са опционим АБС-ом.

Традиционално је опремљен одељком за одлагање испред возача, а испод седишта постоји ново место на које можете ставити млазну кацигу. Бочни и централни сталци стандардно долазе, уграђена кишна навлака скривена је испод седишта, а црвена осветљена контролна табла приказује дигиталне екране за температуру околине, о / мин, запремину горива и температуру расхладне течности поред аналогног брзиномера. ...

У вожњи, ова Веспа се испоставља као класичан модеран скутер, који се од осталих разликује по својој пространости, изузетној флексибилности и управљивости. При пуном гасу, постиже одлично убрзање, достижући 130 км / х, али тада постаје немиран и осетљив на бочни ветар. На завојитим путевима прецизно следи наредбе возача и не одолева стрмим успонима. Зауставља се поуздано и ефикасно. Можете је кривити само за прву ручицу кочнице на коју се прво морате навикнути.

Возачу је удобно да седи, као и путнику, а они (посебно путници) ће бити веома срећни након дугог путовања. Захваљујући доброј заштити од ветра, колена не шкрипе чак ни по хладном времену.

Уз ову Веспу, старији ће проживети своју младост, док ће млађи доживети чари корисног и поузданог пријатеља и романтично путовање у двоје. И ово изнова и изнова. Пиаггио несумњиво наставља историју свог легендарног модела, који љубитељи Веспе никада нису заборавили.

Матјај Томајић

Фотографија: Саша Капетанович.

Основна цена модела: 4.350 ЕУР

мотор: једноцилиндрични, 4-тактни, 4-вентилни, 244 цм? , електронско паљење, водено хлађење

Максимална снага: 16 кВ (2 КС) при 22 о / мин

Максимални обртни момент: 20 Нм при 2 о / мин

Пренос енергије: Аутоматски мењач, разводни ремен, вариомат

Рам: челик са попречним ојачањем

Суспензија: предња једно виљушка са хидрауличним амортизером и опругом, задња виљушка са два амортизера са подесивим преднапрезањем опруге

Гуме: предњи 120 / 70-12, задњи 130 / 70-12

Кочнице: пречник предњег диска 220 мм, пречник задњег диска 220 мм, чељусти кочница са једним клипом

Међуосовинско растојање: нема података

Висина седишта од земље: КСНУМКС мм

Резервоар за гориво: 9 литара

Тежина: КСНУМКС кг

Представник: ПВГ, доо, Вангеланска цеста 14, Копер

Хвалимо и замерамо

+ окретност и флексибилност

+ изглед

+ богата опрема

+ temperament

- Цена

– Испод седишта има довољно простора само за млазни шлем.

– Бочно постоље је померено превише напред

Главни подаци
Основна цена модела: 4.350 € КСНУМКС €
Техничке информације
мотор: једноцилиндрични, 4-тактни, 4 вентила, 244 цм³, електронско паљење, водено хлађење
Обртни момент: 20,2 Нм при 6.500 о / мин
Пренос енергије: Аутоматски мењач, разводни ремен, вариомат
Рам: челик са попречним ојачањем
Кочнице: пречник предњег диска 220 мм, пречник задњег диска 220 мм, чељусти кочница са једним клипом
Суспензија: предња једно виљушка са хидрауличним амортизером и опругом, задња виљушка са два амортизера са подесивим преднапрезањем опруге
Резервоар за гориво: КСНУМКС литар
Међуосовинско растојање: нема података
Тежина: КСНУМКС кг