Горња мртва тачка и доња мртва тачка: дефиниција и рад
U mehanici, neutralna tačka odgovara položaju klipa koji se klipa u svom cilindru. Postoje dve mrtve tačke: gornja mrtva tačka, ili TDC, i donja mrtva tačka, ili PMB. U gornjoj mrtvoj tački, klip je viši u svom hodu, dok se nalazi na samom dnu cilindra u donjoj mrtvoj tački. Ovo odgovara različitim ciklusima sagorevanja.
🚗 Šta je gornja mrtva tačka?
Rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem, kao i automobila, zasniva se na клипови... Svaki od ovih klipova klizi цилиндар i koristi se za komprimovanje goriva i gasa za stvaranje eksplozije, čija energija pokreće motor.
Moderni automobili su opremljeni 4-taktnim motorom koji radi u četiri različita ciklusa:
- Л 'улазни mešavine vazduha / benzina;
- La (snaga) ovu mešavinu podizanjem klipa;
- Л 'експлозија kada je klip u najvišem položaju;
- Л 'ецхаппемент kada se klip podigne.
Da bi se stvorile ove četiri faze, klipovi rade sa drugim delovima, uključujući радилица koji ih uči, ali i вентили koji su delovi koji blokiraju ulaz u cilindre. ТХЕ 'брегасто вратило omogućava otvaranje i zatvaranje ovih ventila, omogućavajući ulaz u prvoj fazi i izlaz u četvrtoj fazi.
Говоримо о alternativni klip kada klip klizi u cilindru kao pumpa, kao kod motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Међутим, у случају мотора са клипним клипом, постоје две тачке које се називају неутрална тачка: горња мртва тачка на једној страни, доња мртва тачка на другој.
Ove mrtve tačke nemaju nikakve veze sa prenosom. Desilo se da je termin „neutralno“ uzet po analogiji da se odnosi na neutralni položaj: dakle, ovaj položaj se koristi za ovaj položaj ručice menjača, ali se ovaj izraz koristi i u finansijama.
Највиша мртва тачка вашег возила, која се често назива и ТДЦ, је када је клип на највишој тачки свог хода у цилиндру. Dakle, to je i trenutak kada je zapremina komore za sagorevanje najmanja, a kompresija najveća, neposredno pre sagorevanja smeše vazduh-gorivo.
Trebalo bi da znate da je senzor pozvao ПМХ сензор, je odgovoran za otkrivanje kada je klip u gornjoj mrtvoj tački u vašem vozilu. Koristi zube замајац... ТДЦ сензор затим преноси ове информације на upravljačka jedinica motorakoji ga koristi za optimizaciju ubrizgavanja goriva i postizanje sagorevanja koje održava vaš motor u radu.
Шта је доња мртва тачка?
Le gornja mrtva tačka (TDC) odnosi se na trenutak kada je klip motora sa unutrašnjim sagorevanjem u najvišoj poziciji u cilindru kada je kompresija na maksimumu. И обрнуто, tačka Mort Bas (PMB) odgovara trenutku kada je klip u najnižem položaju svog hoda.
U ovom trenutku, zapremina komore za sagorevanje je najveća: ovo je kraj usisnika, koji treba da usisava vazduh i gorivo, čija će mešavina izazvati eksploziju i sagorevanje motora. Kompresija je prirodno minimalna jer se radi o stvaranju mešavine, a ne o njenom komprimovanju tako da eksplodira.
📍 Kako pronaći gornju mrtvu tačku?
Gornja mrtva tačka označava najviši položaj klipa u njegovom cilindru. Ali ima i još jednu korisnost: poznavanje položaja gornje mrtve tačke dozvoljava pritvorite je дистрибуција, što je neophodno za određene mehaničke intervencije u motoru.
Vaš auto obično ima реперес za ovu postavku, ali ponekad morate da pronađete gornju mrtvu tačku da biste je sami označili. У том случају покрените мотор ручно неколико окретаја. Morate odrediti poziciju u kojoj se klip nalazi na vrhu cilindra neposredno pre nego što počne da se spušta: ovo je gornja mrtva tačka.
Sada znate šta označavaju termini gornja mrtva tačka (TDC) i donja mrtva tačka (PMB). Kao što ste već razumeli, ovo su najekstremniji položaji klipa u njegovom cilindru. Takođe treba da budete svesni da nikada dva klipa neće biti u istoj fazi tokom sagorevanja.
