Продужено трајање батерије на дохват руке

Замените батерију? Такву неопходност често третирамо као судбину. Међутим, супротно изгледу, много зависи од нас. Правилно руковање батеријом током њеног рада, као и брига о њеном стању, може значајно продужити њен радни век. Шта учинити да би батерија што дуже трајала, саветују стручњаци из Јенок Аццумулаторс, произвођача оловних батерија.

Празан акумулатор је непријатно изненађење за већину возача. Добра вест је, међутим, да у већини случајева, ако водимо рачуна о батерији док је користимо, можемо продужити њен животни век и минимизирати ризик од неочекиваног квара. Имајте на уму, међутим, да ће се батерија, као и свака друга батерија, испразнити пре или касније. 

„Батерије које се данас производе обезбеђују више потрошача у аутомобилу него што их треба нахранити. Поред радија, као и пре неколико година, ту су и грејање, грејање седишта, клима, аларм. Они су ти који стално изазивају повећану потрошњу батерије, посебно када мотор аутомобила не ради и не покреће га генератор, каже Марек Прзисталовски, потпредседник одбора и технички директор Јенок Аццу-а.

Неискоришћеној батерији, иако не ради, потребна је одговарајућа нега. Не воли ни високе ни ниске температуре. Стручњаци не саветују да га извадите из аутомобила и оставите неискоришћеног у гаражи.

Не купујте на залихама

– Нема потребе да купујете резервну батерију и остављате је у гаражи или код куће да чека за сваки случај. Батерија губи перформансе током складиштења, без обзира на услове у којима се чува, објашњава Марек Прзисталовски. - Уосталом, у најгорим условима, са високом влажношћу, високом температуром, брже губи ова својства. Неискоришћена батерија је такође подложна хемијским процесима који је троше. Због тога га треба проверити за четвртину или две, додаје Марек Прзисталовски.

Акумулатор који се користи у аутомобилу такође не треба остављати без надзора. Сваки пут када погледамо испод хаубе у било коју сврху, било да проверимо ниво уља, или да додамо течност у машину за прање, прегледамо стезаљке (да ли су избледеле или ослабиле) и проверимо да ли је батерија прљава.

– Посебно је важна чистоћа спојева стубних пинова, такозваних стезаљки – нису прашњави и прљави. Чак и ови мали детаљи су важни када је у питању брже извлачење енергије из батерије. Стеге, осим што су чисте, морају бити подмазане и техничким вазелином. Сва ожичења у аутомобилу морају бити добро затегнута. Не би требало да се друже, упозорава стручњак Јенок Аццумулаторс. - Лабави могу да изазову варнице, поготово што се у радној батерији увек ослобађа водоник или кисеоник. Чак и једна варница из батерије може изазвати експлозију. Дакле, опасно је и непрактично“, објашњава он.

Одржавање је важно

Упутства за правилно одржавање батерије потражите у гарантном листу. Па хајде да их упознамо како не би било проблема са паљењем аутомобила. Значајан део батерија које данас производи, на пример Јенок Аццумулаторс, не захтевају одржавање. То значи да не морате допуњавати електролит дестилованом водом, као што је то био случај раније.

Дешава се, међутим, да инсталације у аутомобилима не функционишу како треба, посебно у старим довезеним из иностранства, могу бити погрешно подешени параметри пуњења, неефикасна електрична инсталација или истрошен генератор. Ово узрокује испаравање воде у електролиту, остављајући киселину иза себе и повећавајући концентрацију електролита. Дакле, плоче батерије су изложене испред нас и батерија је сулфатирана.

– Има тренутака када купац рекламира батерију, а батерија унутра је потпуно сува. Међутим, морамо бити опрезни и, ако имамо прилику, с времена на време проверити ниво електролита и напон батерије, каже Марек Прзисталовски.

Имајте на уму да ће укључивање светла, коришћење радија или грејања седишта док мирује оштетити батерију и може је испразнити.

- Ако напон падне испод граничног прага од 12,5 волти, онда треба да откријете шта је узрок пада. Поента је у инсталацији или у прекратким учитавањима. У другом случају, можете напунити батерију. Како то учинити детаљно је описано у гарантном листу. Такође је вредно запамтити да је гаранција за конвенционалне аутомобилске батерије 24 месеца, додаје Марек Прзисталовски.

Гаранција даје поверење

Ако за то време батерија поквари, можете поднети жалбу. Наравно, потребно је показати гарантни лист, доказ о куповини и одговорити на питања сервисера. Проблеми са батеријом не морају нужно бити повезани са кваром.

„Најчешће притужбе на које наилазимо односе се на пражњење батерије. На живот оловне батерије у великој мери утиче њен рад. Прочитајте и следите упутства за употребу приложена уз производ. Нарочито ако се батерија углавном користи у градским циклусима са честим стартовањем мотора, стање напуњености треба периодично проверавати, упозорава Андрзеј Волински, Јенок Аццу сервисер. И додаје: „Сваки пут када се мотор аутомобила покрене, однесе велику количину терета који се мора испоручити из генератора током вожње. Ако је време између покретања мотора кратко, батерија неће имати времена да се напуни. Штавише, ако аутомобил има додатни клима уређај, укључени фарови и радио, генератор неће дати потребно оптерећење за тако кратко време. Ово доводи до постепеног пражњења батерије, упркос ефикасној инсталацији пуњења у аутомобилу. Употреба делимично испражњене оловно-киселинске батерије, због природе електрохемијских реакција које се у њој одвијају, изазива постепено смањење њених параметара и драстично смањује век трајања батерије, упозорава Анџеј Волински.

Стручњаци предлажу проверу батерије најмање једном у три месеца, проверавање напона у празном ходу једноставним волтметром. Ово се може урадити или у специјализованој радионици, или у редовној механичкој радионици, или у вашој гаражи ако имате волтметар.

Поред тога, такође је вредно проверити батерију пре зиме. Влажан ваздух и ниске температуре чине овај пут тестом за батерије.