Уређај, сврха и самозамена завојнице паљења ВАЗ 2106

Завојница за паљење ВАЗ 2106 је механизам који регулише снабдевање електричном енергијом дистрибутера и других елемената система паљења. Лош калем ће спречити покретање мотора. Стога, власник ВАЗ 2106 мора знати процедуру за проверу његових перформанси и замену.

Завојница за паљење ВАЗ 2106

Систем паљења ВАЗ 2106 укључује:

• kalem za paljenje;
• дистрибутер;
• свећица;
• жице ниског напона;
• високонапонске жице;
• закључавање паљења;
• релеј за паљење.

Шема система паљења ВАЗ 2106: 1 - генератор; 2 - батерија; 3 - прикључни блок са четири утикача; 4 - калем за паљење; 5 - дистрибутер (дистрибутер); 6 - брава за паљење; 7 - жице високог напона; 8 - свећице

Именовање

Завојница за паљење је високонапонски импулсни трансформатор. Његова главна функција је стварање високог напона у колу за формирање варнице. Варница је, заузврат, неопходна за паљење мешавине горива и ваздуха током рада мотора са унутрашњим сагоревањем. Ако је завојница неисправна, аутомобил једноставно неће да се покрене.

Завојница за паљење је цилиндрична

Локација

На ВАЗ 2106, завојница за паљење је инсталирана у левом предњем углу моторног простора. Фиксира се на блатобран са две навртке и може се лако демонтирати ако је потребно.

Завојница за паљење ВАЗ 2106 је монтирана у горњем предњем углу испод оквира ветробранског стакла

Шема уређаја и повезивања

Централни део завојнице је језгро, на које је намотано око 30 хиљада завоја танке жице секундарног намотаја. На секундарни намотај - примарни намотај је намотан слој дебеле жице. Један крај оба намотаја је повезан са батеријом, други - са дистрибутером који контролише напајање. Током процеса намотавања, танка и дебела жица ће имати додирне тачке. Једна од ових тачака мора бити повезана са прекидачем напона. У овом случају, функција језгра завојнице се своди на јачање магнетног поља.

Приликом повезивања завојнице важно је пратити редослед повезивања појединачних жица у складу са њиховим функцијама.

Избор завојнице за паљење за ВАЗ 2106

Дизајн класичних ВАЗ аутомобила не поставља превелике захтеве за завојницу за паљење. Намотај мора задовољити одређене параметре и произвести потребан напон. На ВАЗ 2106 се могу инсталирати завојнице следећих произвођача:

• ЕРА је домаћи произвођач компоненти за различите аутомобиле, који нуди завојнице за паљење за ВАЗ 2106 по цени од 1350 рубаља. Ови калемови имају веома ограничен животни век.
• МЗАТЕ-2 нуди поуздане завојнице за паљење по цени од 600 рубаља. Поред ниске цене, производи се лако инсталирају и доступни су у скоро свакој продавници аутомобила.
• Босцх је доказани произвођач ауто делова. Упркос високој цени (од 2700 рубаља), калемови немачке производње су изузетно поуздани и имају најдужи радни век.
• СОАТЕ је још један домаћи произвођач који продаје завојнице за паљење за ВАЗ 2106 по цени од 700 рубаља.

Компанија СОАТЕ нуди комплетан сет елемената система паљења

Обично, приликом куповине ВАЗ 2106, власници траже моћне намотаје по ниској цени, јер карактеристике снаге мотора директно зависе од броја обртаја намотаја. Искусни власници аутомобила дају такве савете:

Потражите у продавници комплет за бесконтактно паљење, посебно за ваш мотор. Можете га сами инсталирати - тамо је све једноставно, на Интернету има пуно приручника. Истовремено промените свећице и жице. Онда не заборавите да одете до нормалног карбуратора. Сам сам га ставио на радни 4ку са троструким мотором, почео је да иде боље - без кварова, а покреће се и по хладном времену. Тако да ће вам то рећи на било ком специјализованом форуму - потражите у Иандек-у ВАЗ 2106 клуб или форум. Такође се саветује да узмете тање уље за зиму - на пример, нешто попут 5в30, нема толико полусинтетике. Потражите да вам помогнемо. Иначе, на хладном увек треба извлачити усис - лети, наравно, мање.

СерегаСабир

http://www.mastergrad.com/forums/t193250-kakoe-vybrat-elektronnoe-zazhiganie-navaz-21065/

Најпоузданији су Босцх калемови - ово су моћни висококвалитетни уређаји са максималним радним веком.

Знаци и узроци неисправног намотаја за паљење

Многи људи верују да је загревање завојнице током рада квар. Међутим, није. Кроз намотај пролази струја високог напона, па је могуће благо загревање завојнице.

Симптоми неисправности

Главни симптоми лошег калема су следећи.

1. Нема искре. Ово је најчешћи симптом у којем је немогуће покренути мотор. Завојница у овом случају мора бити замењена.
2. Приликом покретања, мотор почиње да ради и одмах се зауставља. Разлог за то је и неисправан калем.
3. Мотор ради стабилно, не прегрева се, али се потрошња горива повећава.

Отварањем хаубе можете видети одсуство варнице приликом покретања мотора

Постоји и низ индиректних знакова квара завојнице, који до одређеног времена не утичу на перформансе мотора, али ће се појавити у блиској будућности:

1. Механичка оштећења тела завојнице, која се могу видети голим оком.
2. Прекиди у намотајима завојнице.
3. прегревање намотаја.

Поред тога, возача треба да упозори неравномерна расподела наслага угљеника на свећама, као и немогућност првог покретања мотора. Ако постоји и најмања сумња у перформансе завојнице за паљење, боље је одмах проверити, спречавајући могућност његовог квара на путу.

Разлози за квар

Стручњаци идентификују два разлога зашто калем за паљење може покварити.

1. Употреба свјећица ниског квалитета. Јефтине свеће производе обрнуте гасове, што заузврат може изазвати кварове у изолаторима. Као резултат тога, врхови намотаја ће брзо пропасти, а ви ћете морати да промените завојницу заједно са свећама.
2. Снажно прегревање тела завојнице. Сам калем мора радити у било којим температурним условима. Међутим, уз често прегревање мотора, калем ће такође доживети топлотно преоптерећење. То се обично дешава код агресивне вожње или проблема са системом хлађења мотора.

Квалитет свећица директно утиче на перформансе завојнице за паљење.

Ако се ови узроци могу елиминисати, животни век завојнице се може значајно повећати.

Дијагноза завојнице паљења

Ако сумњате на квар завојнице, пре свега, требало би да проверите да ли се на њега примењује напон. Ово ће захтевати:

• мултиметар;
• клешта са изолацијом;
• гумене рукавице.

Завојницу можете проверити мултиметром и на аутомобилу и тако што ћете је уклонити са каросерије

Сама провера се врши на следећи начин:

1. Довод напона на завојницу је укључен.
2. Мултиметар је повезан на терминал Б+ и уземљење. Требало би да покаже 12 В.
3. Ако нема напона на завојницу, онда је прекидач за паљење неисправан.
4. Ако се примени напон, мери се отпор примарног и секундарног намотаја. Да бисте то урадили, контакти мултиметра су прво повезани на терминале једног намотаја, а затим на терминале другог. За примарни намотај, отпор од 3-4 ома се сматра нормалним, за секундарни - не више од 7-9 ома.

Веза се врши заузврат са сваким од контаката завојнице и са масом аутомобила

Ни у ком случају не треба проверавати да ли калем за паљење има варнице. Ако наслоните жицу на кућиште мотора, онда ће се јаз између намотаја повећати, што ће довести до квара између њих.

Замена завојнице паљења ВАЗ 2106

Завојница паљења ВАЗ 2106 је уређај који се не може одвојити. Не може се раставити и поправити. У случају квара, калем се замењује као склоп. Ово ће захтевати:

• кључ за 8;
• кључ 10.

Поступак замене намотаја

Приликом замене намотаја, морају се поштовати мере предострожности. Пошто је калем високонапонски трансформатор, пре него што га демонтирате, аутомобил мора бити без струје уклањањем жица из акумулатора. Даљи рад се одвија према следећој шеми:

1. Уклоните жицу високог напона са тела завојнице.
2. Одврните матицу са "ОЕ" терминала завојнице. Затим уклоните опружну подлошку и крај жице.
3. Одврните матицу са "Б +" терминала, уклоните подлошку и врх.
4. Одврните две матице које причвршћују завојницу за блатобран.
5. Уклоните неуспели калем и инсталирајте нови на ово место.
6. Затегните матице завојнице.
7. Заврните матицу са жицом на терминал "Б +", након што сте заменили нову опружну подлошку испод краја жице.
8. Заврните матицу на "ОЕ" терминал, замењујући опружну подлошку.
9. Повежите жицу високог напона са телом завојнице.

Дакле, замена завојнице ће трајати 10-15 минута. Сваки возач може лако да се носи са послом.

Видео: замена завојнице паљења ВАЗ 2106

ВАЗ 2106 стаје - калем за паљење

Тако чак и неискусни возач може проверити перформансе и заменити завојницу за паљење ВАЗ 2106. Посебну пажњу треба обратити на поштовање сигурносних мера при раду са високим напоном.