Универзални орачи мора. Основни миноловци пројекта 254

Обилазак ОРП-а током коћења са електромагнетном кочом ТЕМ-52. Слика 8.Ф.О.В.

Први пуноправни миноловци наше Ратне морнарице после Великог отаџбинског рата били су јединице Пројекта 254 изграђене по совјетској лиценци, које су се показале као незаменљиве не само у борби против минске опасности, већ и у надгледању подручја. Такође су били широко коришћени као пратећи бродови опште намене.

Пројекат #4

1957-1959. завршава се служба миноловаца, која је одмах после рата прошла под бело-црвеном заставом. У то време састав наше флоте је попуњен јединицама потпуно новог типа, односно основним миноловцима совјетског дизајна 254 у модификацијама К и М. Међутим, да би се пратио пут миноловаца овог типа под пољским заставе, треба се накратко вратити у другу половину 40-их и почетак 50-их -к.1946. Тада је Поморска команда (ДМВ) с времена на време развијала нове планове за поморски развој оружаних снага. Коћарске снаге су имале важну улогу у припремљеним опцијама за проширење флоте. У плану од 1959. када је Кадмијум био командант Ратне морнарице. Адам Мохуцхи, до 48. године, флота је укључивала 20 морских и базних миноловаца, али ове бројке су резултат текуће процене потреба за чишћењем мина у пољским водама одговорности коју је наметнула међународна комисија. Када је Кадмије преузео команду над поморским снагама. Влодзимиерз Стеиер је претпоставио да ће у наредних 18 година бити могуће укључити 24 базна миноловца и 6 црвених миноловаца. Следећи командант, совјетски кадмијум. (од 1951. новембра 1956. вицеадмирал) Виктор Чероков, његов циљ је био да привремено ојача флоту и стога су планови који су тада развијени имали временски хоризонт само до 1950. У 5, на почетку своје мисије у Пољској, он се заиста приближио могућностима државе, уз дозвољавање градње бродова у нашим бродоградилиштима, увидела потребу за изградњом 4 базна миноловца и 15 поредпутних мина. Три године касније, када је посао на развоју лиценцираних пројеката био обећавајући, „тракција“ се повећала на 12, односно 50 јединица у обе подкласе. У другој половини шездесетих година прошлог века, када су биле познате могућности наших бродоградилишта, представљени планови су прилагођени стварности. Предвиђено је да се изгради 1965, максимално 24 базних миноловаца по 27, али у почетку су то требало да буду само јединице пројекта 254К/М, касније је друга десетина имала свој пројекат, тј. КСНУМКС пројекат развијен.

Једно је планирати пуштање у рад бродова, а друго развити тактичко-техничке услове за њих и одредити место изградње. У пролеће 1950. ДМВ је развио врло прелиминарне претпоставке за неколико класа бродова, укључујући морски миноловац од 350-450 тона и основни миноловац од 150-200 тона. Када је Чероков стигао у Гдињу, одмах се сетио билатералних споразума из 1949. године које је Совјетски Савез обавезао да обезбеди лиценцну документацију за најнеопходније делове наше флоте.