Антифриз цури, нема цурења. Шта учинити у таквој ситуацији?
Које су последице цурења антифриза?
Главни задатак антифриза, као расхладне течности, је да спречи прегревање радних делова мотора. Током рада мотора, његове компоненте постају веома вруће и, ако се не обезбеди одговарајуће хлађење, мотор ће отказати у кратком временском периоду. Из тог разлога, праћење оптималне количине антифриза у резервоару постаје приоритет за власника аутомобила.
Узроци смањења течности
Може постојати неколико разлога због којих хладњак може постати мањи чак и ако нема мрља.
- Пад нивоа течности повезан са сезоналношћу. Ова појава се сматра нормалном, јер према општим физичким законима, када дође зима или хладна јесен, запремина течности се смањује. Сходно томе, возач види смањење антифриза у систему.
- Други разлог за смањење количине антифриза је повезан са непажњом или непажњом власника аутомобила. Након допуњавања течности, многи лабаво затегну поклопац на експанзионом резервоару. Због приступа ваздуха долази до повећања вредности притиска, а расхладна течност цури кроз лабаво затворени врат. Такав квар је најлакше открити зими, јер током рада мотора антифриз постаје бели дим који цури у подручју хладњака. Да бисте решили проблем, довољно је чврсто стегнути поклопац на експанзионом резервоару.
- Трећи и најнепријатнији узрок цурења течности је смањење притиска унутар система за хлађење. У случају таквог квара, расхладна течност улази у цилиндре и обрађује се заједно са горивом. Проблем можете препознати по појави белог дима и слатком мирису из издувне цеви. Поред тога, може се појавити бели премаз на шипки за проверу нивоа уља.
Ако дође до цурења у систему за хлађење аутомобила, циркулација антифриза је поремећена. Резултат може бити да течност улази у цилиндре кроз изгорела или напукла подручја у заптивци главе цилиндра. Појава таквог проблема је испуњена не само визуелним и веома брзим смањењем нивоа антифриза у експанзионом резервоару, већ и чињеницом да, у случају цурења, расхладна течност може ући у уље, разблажујући га до конзистенције неприкладне за даљи рад возила. Такође, присуство течности за хлађење у цилиндрима може изазвати стварање разних врста наслага и чађи, што доводи до смањења укупних перформанси агрегата.
Можете решити проблеме са цурењем расхладне течности, како сами, тако и уз помоћ квалификованих стручњака. Међутим, веома је тешко сами пронаћи изгорело или напукло место на заптивци главе цилиндра. У овој ситуацији, боље је не ризиковати и одмах отићи у квалитетан ауто сервис.
