негу каросерије аутомобила

Странац се може проценити не само по писмености говора и чистоћи ципела, већ и по томе колико уредно и његовано изгледа његов аутомобил.

Пре свега, ово се односи на његов најскупљи део - тело. Сваки возач воли да види свој аутомобил чист и сјајан. И не ради се само о престижу. Пажљив однос према телу и редовна брига о њему помаже у одржавању возила у исправном техничком стању. Поред тога, добар изглед аутомобила ће привући потенцијалног купца ако постоји жеља да га прода.

Која је правилна нега каросерије аутомобила? Нега каросерије новог (и половних) аутомобила укључује прање, полирање, контролу корозије и зимско одржавање.  

Нега каросерије аутомобила: прање

Прање је главна и најчешћа процедура неге каросерије аутомобила. Загађење се често састоји од неколико слојева, од којих се сваки мора носити на различите начине.

Горњи слој је класична прљавштина, која укључује прашину, честице песка, органске супстанце које пријањају на површину. Све ово се испере обичном водом.

Испод њега су чађ, остаци издувних гасова, уља, асфалт и битумен. Да бисте их уклонили, потребан вам је посебан ауто шампон. Трећи слој је мешавина оксида насталих оксидацијом честица боје (ЛЦП), лака и конзерванса.

На самом дну налазе се честице пигмента и синтетичких смола. Само два горња слоја могу се уклонити прањем у класичном смислу.

Да бисте уклонили доње слојеве, мораћете да користите абразивне пасте или посебне хемикалије.

Ако немате времена за ову врсту неге каросерије аутомобила, онда можете свратити до аутопраонице. Само имајте на уму да четке порталних судопера могу оставити прилично озбиљне огреботине на каросерији.

Ако одлучите да сами оперете аутомобил, онда морате запамтити нека једноставна правила. Прво уклоните површински слој прљавштине млазом воде средњег притиска. Слаб млаз може бити неефикасан, док прејак млаз може оштетити лак.

Затим оперите каросерију аутомобила шампоном за аутомобил помешан са водом. Не бришите прљавштину крпом, посебно сувом, и немојте користити сунђер. Тврде честице које се залепе за њих могу оставити огреботине. Користите четке и четке.

Немојте користити кућне хемикалије за чишћење. Одмашћивачи које садрже могу оштетити завршни слој тела. Пустите да се аутомобил охлади након вожње пре прања.

Поступак спровести у хладу или увече како бисте избегли нагле промене температуре и појаву микропукотина у фарби.

Ако и даље перете тело током дана под сунцем, не остављајте капи воде на њему. Они су у суштини сочива кроз која сунчеви зраци могу да прогоре лак и оставе тачке.

Оперите каросерију аутомобила ауто-шампоном два пута месечно. Не заборавите да очистите и тешко доступна и скривена места, као што су лукови точкова и подвозје. Најлакши начин за уклањање уља, чађи и муља је употреба паре. Обично се то ради у сервисној станици. Можете сами да урадите посао. Да бисте то урадили, нанесите растварач на површину дна, очистите га и исперите остатке водом.

Нега каросерије аутомобила: полирање

Правилна нега тела не би требало да буде ограничена само на прање. За заштиту и обнављање мањих оштећења на лаку, користи се полирање. Његова неопходност је узрокована чињеницом да се микропукотине појављују на било ком премазу, чак и уз пажљиво руковање, а испод њих може постепено доћи до корозије.

Полирање вам омогућава да спречите или успорите овај процес.

Средство за полирање се мора нанети на микровлакна и полирати нежним кружним покретима. Немојте бити превише ревносни у вези овога.

Дебљина лака је само око 1/10 милиметра, а неспособно полирање може довести до потребе за фарбањем. Заштитно полирање треба обавити два пута годишње ван сезоне користећи производе који не садрже абразивне компоненте.

Лак ствара додатни слој који штити од штетних спољашњих утицаја, соли, УВ зрачења, а такође даје додатни сјај лаку.

Воштани лакови трају 1-2 месеца.

Скупљи лакови на бази тефлона и уретана могу да трају до шест месеци и не испиру се ауто-шампонима. Зими су такви премази посебно релевантни и могу заштитити од штетног дејства средстава против клизања која се посипају по путевима.

Заштитно полирање треба наносити само на површине без оштећења. У присуству огреботина или других оштећења боје, биће потребно рестаурацијско (абразивно) полирање.

Произведен је са малим недостацима, када нема смисла сликати тело. Ова операција је прилично скупа и дуготрајна. Али игнорисање проблема може довести до корозије, а борити се са њом је још теже и скупље.

Нега каросерије аутомобила: борба против корозије

Још један поступак за правилну негу каросерије аутомобила је борба против корозије. Вода и кисеоник неизбежно изазивају корозију гвожђа пре или касније. Процес убрзавају издувни гасови и со, која се зими посипа по завејаним путевима. Прве жртве су обично лукови точкова, подвозје и пригушивач. Немогуће је потпуно елиминисати појаву рђе, али обуздати њено ширење и заштитити тело од уништења је потпуно изводљив задатак.

Површина захваћена корозијом мора бити правилно припремљена:

• уклоните лабав премаз и прљавштину;
• очистите рђу металном четком;
• исперите водом и добро осушите феном;
• одмастити белим духом;
• третирати претварачем рђе;
• након тога нанети средство против корозије у 3-4 слоја са средњим сушењем.

За обраду дна можете користити четку или лопатицу. Композиције воска добро продиру у пукотине и џепове и пружају прилично ефикасну, али не баш дуготрајну заштиту. Они не издржавају ударце и силе оптерећења.

Најјефтинији састав је битуменска мастика. Укључује гумену мрвицу, која побољшава виброакустичка својства тела. Битуменска мастика добро штити од соли, али се може уништити под утицајем шљунка и песка током вожње, посебно у мразном времену.

Због тога, након што се мастика осуши (2-3 сата), преко ње треба нанети један или два слоја Гравитека. Еластична антигравитација ће ублажити удар камења и заштитити тело од оштећења.

Такође у аутомобилу има пуно скривених шупљина - носача, кракова. Специјални конзерванси за такве шупљине имају добру продорну моћ и могу истиснути воду.

Кроз посебне технолошке отворе уводе се у скривене шупљине.

Најпознатији конзерванс је Мовил. Композиција на бази минералног уља Руст Стоп има високу продорну способност.

Зимска нега аутомобила

Пре почетка зиме, неопходно је третирати тело антикорозивним средством. Ово ће помоћи да се заштити од штетних ефеката путних реагенса.

Да бисте испрали ове корозивне хемикалије, вреди с времена на време свратити у аутопраоницу. Машина мора да стоји у топлој просторији најмање 10 минута пре прања.

На крају прања, аутомобил мора бити темељно обрисан и осушен феном. У супротном, остаци влаге могу остати у микропукотинама, а затим замрзнути, узрокујући раст дефеката премаза.

Редовно чистите снег и лед са каросерије и облоге блатобрана. Избегавајте коришћење пластичних стругача и других тврдих предмета када то радите. Немојте бити шкрти са квалитетном специјалном четком која неће оштетити лак.

Не заборавите да направите заштитни лак. То ће вам омогућити да ређе перете аутомобил, јер ће се прљавштина и снег мање лепити за тело.