Уклањање удубљења након града уради сам

Уклањање удубљења након града - ово је потпуно решив проблем за сваког власника аутомобила чији је аутомобил био изложен овом атмосферском феномену. Да бисте то урадили, може се користити једна од четири методе поправке каросерије без боје. сваки од њих има своје предности и недостатке, као и ниво сложености њихове имплементације. Поред тога, користе различите алате који би требали бити доступни мајсторима. У наставку ћемо детаљно размотрити ове методе поправке.

Постојеће методе уклањања удубљења од града

Поступак уклањања удубљења без фарбања суштински се разликује од поправке каросерије са рестаурацијом лака. Заиста, у случају последњег, каросерија аутомобила пролази кроз делимичну демонтажу, што захтева значајно време и труд. Процес уклањања удубљења одвија се на телу без потребе за демонтажом његових појединачних делова. Тренутно стручњаци користе четири основне методе:

• полуга;
• лепак;
• вакуум;
• термички.

Сви они припадају такозваним ПДР методама, односно безбојним методама за уклањање удубљења (Паинтлесс Дент Ремовал - енглески). Хајде да анализирамо сваки од њих посебно:

• Метода полуге - најпопуларнији у сервисној станици, јер укључује употребу посебних полуга. Поправке понекад могу бити тешке јер не постоји начин да се полуге позиционирају тачно испод погођених делова каросерије аутомобила. Поред тога, често, да би се дошло до појединачних површина каросерије, потребно је демонтирати унутрашње украсне елементе или технолошке механизме.
• метода лепка изведено уз помоћ специјалних алата који буквално повлаче увучену површину назад. Да би се то урадило, на оштећено подручје се лепе посебне капице, које се накнадно повлаче, а оне заузврат повлаче површину тела заједно са собом.
• вакуум метод. Овај метод је сличан лепку. Његова једина разлика је у томе што се уместо лепљених капица користе вакуумске усисне чаше.
• Термичка метода уклањање удубљења након града без фарбања заснива се на оштром загревању оштећене површине са њеним накнадним оштрим хлађењем. Као резултат оваквог приступа, тело се деформише и поприма свој првобитни облик. Обично се загревају грађевинским феном за косу, а хладе компримованим ваздухом.

Немојте одлагати поправке након деформације површине кућишта, јер метал има тенденцију да запамти нови облик. Стога, што више времена пролази, то ће бити теже исправити ситуацију. Поред тога, током деформације постоји опасност од оштећења боје. Ако се не обнови, постоји опасност од корозије.

Метода уклањања удубљења полуге

Куке за уклањање удубљења полуге

Ова метода је најчешћа у сервисним станицама. Најбоље ради на великим површинама, далеко од учвршћивача. За извођење поступка користе се специјални алати - дугачке полуге, чији један крај делује тачкасто на удубљења изнутра.

Ако се удубљење створило на месту где се унутрашња страна налази учвршћивач, онда постоји опција када се заптивач на који је причвршћен појачивач загреје грађевинским феном за косу, након чега се савија уназад, дајући приступ до оштећена површина изнутра. даљи поступак се спроводи на сличан начин.

Често, након исправљања удубљења, потребно је полирати лак. Како то учинити можете прочитати у додатном материјалу.

Тренутно у продаји постоје читави сетови полуга за уклањање удубљења. Могу укључивати од 10 до 40 (а понекад и више) различитих кука и полуга, помоћу којих можете уклонити већину удубљења на површини каросерије аутомобила. Међутим, поштено, треба напоменути да такви комплети неће бити од користи власнику приватног аутомобила. На крају крајева, они коштају много новца, а мораћете да их користите, благо речено, ретко. Због тога су погоднији за професионалне сервисне станице.

Међутим, ако и даље имате такве полуге, онда можете покушати сами да извршите процедуру поправке. Процес зависи од конкретне ситуације и степена оштећења, међутим, у просеку се примењује следећи алгоритам:

1. Темељно оперите површину каросерије како бисте боље видели ниво оштећења лака (ако их има), као и дубину удубљења.

   Плоча за корекцију за уклањање удубљења

2. За поправке, поред алата, препоручљиво је користити посебну плочу са жутим и црним наизменичним тракама. Захваљујући њој, лакше ћете пронаћи и најмања удубљења. И у процесу њихове деформације, знаћете до ког нивоа да истиснете оштећени метал каросерије аутомобила (погледајте слику).
3. Ако је потребно, потребно је демонтирати унутрашње украсне елементе који ометају рад (најчешће је ово плафонска плоча, као и учвршћивачи на хауби или поклопцу пртљажника).
4. онда треба изабрати куку одговарајуће величине и облика и водити рачуна о проналажењу поузданог ослонца за полугу. Можете користити појединачне елементе каросерије аутомобила или импровизоване алате доступне у гаражи. Пазите да не оштетите друге елементе каросерије аутомобила, радите пажљиво!
5. Метал кућишта је обично мекан, тако да при избору значајне полуге рад на уклањању удубљења није тежак. Потребно је само погодно убацити полугу, што у неким ситуацијама може бити проблематично.
6. Ако користите жуто-црни панел за корекцију, онда ћете по његовом одразу на лакираној површини каросерије лако проценити до којег нивоа ће удубљење требати да се истисне. Ако немате панел, онда ставите неки предмет са равном површином на удубљење, који ће вам помоћи да пронађете исте оријентире.
7. Када завршите са једним удубљењем, пређите на следеће. Ако је потребно, користите куку других величина.

У том процесу, обавезно проверите стање боје на месту оштећења. Ако је потребно, обновите га како бисте спречили појаву рђе. Како то учинити можете видети у следећем видеу.

Пре него што сами обавите описане поступке, биће вам корисно да вежбате на неким старим деловима тела. Процес је једноставан, али захтева одређену вештину.

Уклањање удубљења од града применом лепка и вакуум метода

Одмах треба напоменути да се ове методе могу користити само ако када на месту деформације није нарушен интегритет лака. Ако постоје чипови или огреботине, онда их се морате ријешити. Како то учинити можете прочитати у посебном чланку на нашој веб страници. Чињеница је да доле описани алати имају снажан механички ефекат на површину, што може довести до деламинације боје.

Да бисте уклонили удубљења од туче сопственим рукама помоћу методе лепка, потребни су вам следећи алати:

Комплет за уклањање удубљења

• минилифтер (назива се и обрнути чекић);
• лепљиве гљиве (капе) различитих пречника;
• лепак;
• термо пиштољ за лепљење;
• течност за уклањање остатака лепка;
• чекић;
• тефлонско језгро са тупим врхом.

Професионални миниподизачи дизајнирани за подизање удубљења до 2 цм у пречнику су скупи. Међутим, данас на тржишту постоје једноставнији и јефтинији дизајни, а то су стезаљка са усисним чашама, која се функционално може користити уместо минилифтера. Цена таквих уређаја је много нижа. Пример овога је комплет за уклањање удубљења.

Поправка каросерије

Савети о томе како правилно извршити поправке каросерије аутомобила својим рукама. ТОП 10 најчешћих грешака приликом поправке каросерије. Детаљније

 

Поправка удубљења без боје. Образовни филм

Имате малу удубину на каросерији аутомобила? Погледајте филм са упутствима који показује како да пажљиво исправите деформацију помоћу усисних чаша без накнадног фарбања. Прочитајте више

 

Технологија поправке удубљења без боје

Једна од ПДР технологија је употреба „гљивица“. Лепљењем малих усисних чаша са тврдим средиштем, али меким ивицама, можете брзо извући удубљење без фарбања. Мајстор ће показати и испричати визуелном демонстрацијом Прочитајте више

 

Хаил Дент Ремовал адхезивна метода изведено према следећем алгоритму:

Уклањање удубљења лепка

1. Прво, тело се мора опрати, а оштећено подручје мора бити одмашћено. То се може урадити различитим средствима - алкохолом или белим шпиритом (не користите раствараче за одмашћивање, јер могу оштетити лак).
2. Лепак се наноси на клип жељеног пречника, након чега се уграђује у центар удубљења на телу. Оставите око 10 минута да се лепак осуши.
3. Након тога, потребно је да узмете минилифтер или стезаљку и поставите другу ивицу клипа у њен жлеб. Прво морате затегнути горњи завртањ како бисте искључили његов слободан ход.
4. затим почните да стегнете ручку уређаја. У овом случају долази до глатког изравнавања површине оштећеног дела тела.
5. Када се рад заврши, клип се скида и остаци лепка се уклањају помоћу доступне течности.

Уклањање удубљења лепком

обично, након извођења горе наведених процедура, остаје избочина са удубљењем у центру. Такође морате да га се решите - користећи флуоропластично или тефлонско језгро са тупим врхом нежним тапкањем по ивицама избочине. Након тога, избочина ће нестати, уместо тога ће се појавити удубљење мањег пречника. Да бисте га уклонили, потребно је да извршите радње описане у параграфима 1-5 претходне листе, међутим, користећи клип мањег пречника. У неким случајевима, поступак ће морати да се спроведе три или више пута заредом да би се у потпуности елиминисао квар на каросерији аутомобила.

Професионални комплети имају велики број капица различитих пречника, захваљујући којима се мајстори ослобађају било каквих удубљења. Већина јефтиних комплета ограничена је на два или три клипа, што не омогућава да се отарасе удубљења малог пречника.

Рад вакуум метод слично у општем смислу горе описаном методу. Редослед рада ће бити следећи:

Коришћење усисне чаше за уклањање удубљења са каросерије аутомобила

1. Оперите површину каросерије аутомобила и уклоните све остатке и ситне честице са места где се налази удубљење.
2. Причврстите усисну чашу на удубљење које треба поправити.
3. Поправите усисну чашу на месту (неки модели имају посебне алате који вам омогућавају да померате усисну чашу по површини тела).
4. Испумпајте сав ваздух између усисне чаше и тела, чиме се обезбеђује висок ниво вакуума.
5. Након што фиксирате усисну чашу на месту, морате је повући. У зависности од конкретног модела, можете повући директно на тело усисне чаше, или можете ротирати посебну ручку са навојем.
6. Усисна чаша ће се померити и повући површину каросерије аутомобила заједно са собом.

Метода уклањања удубљења од града у вакууму је најнежнији у односу на фарбање и лакирање аутомобила. Стога, ако фарба вашег аутомобила није најбољег квалитета или је дуго примењена, онда ће вам вакуумска метода одговарати боље од других.

Термичка метода уклањања удубљења након града

Процес поравнања у овом случају укључује загревање оштећеног подручја тела на високу температуру, након чега следи хлађење, за шта се користе специјални алати. Одмах је вредно напоменути да излагање високим температурама негативно утиче на боју каросерије. Стога, након враћања његове геометрије, често је потребно префарбати третирано подручје.

За загревање метала често се користи моћан грађевински фен за косу. А за хлађење - проток хладног ваздуха из компресора.

Када сами обављате процедуру, запамтите личне мере предострожности, као и поштовање правила заштите од пожара.

Метода термичке поправке је неефикасна за веома велика и мала, али дубока оштећења. Са њим се можете ослободити само удубљења средње величине која имају малу дубину. Осим тога, коришћење ове методе можда неће увек довести до жељених резултата.. Чињеница је да све зависи од дебљине и квалитета метала од којег је направљена каросерија аутомобила. Ако је довољно густа, онда чак и загревањем на значајну температуру неће се постићи задовољавајући резултат. Због тога се ретко користи термички метод уклањања удубљења од града.

Резултати

Прва ствар коју треба да запамти власник аутомобила који је оштећен градом је шта треба извршити поправке што је пре могуће. Метал има „памћење“, због чега ће након дужег времена деформација попримити трајну основу и тешко ће се вратити у првобитни облик.

Најприкладнији начини да уклоните удубљења сопственим рукама - ово је лепак и вакуум. Међутим, за њихову имплементацију морате купити горе описане алате и материјале. Поред тога, јефтини комплети за уклањање удубљења имају 2-3 клипа, што понекад није довољно за поправку оштећења са малим пречником. АЛИ најефикаснији метод је левериџ. Међутим, не препоручујемо да то урадите сами без одговарајуће вештине, боље је потражити помоћ у сервису.