Пеепхоле за батерије

Неке аутомобилске батерије су опремљене индикатором пуњења, који се често назива шпијунком. Обично његова зелена боја означава да је батерија исправна, црвена указује на потребу за пуњењем, а бела или црна указује на потребу за додавањем воде. Многи возачи доносе одлуке о одржавању батерије на основу уграђеног индикатора. Међутим, његова очитавања не одговарају увек стварном стању батерије. О томе шта се налази унутар ока батерије, како функционише и зашто јој се не може безусловно веровати, можете сазнати из овог чланка.

Где се налази око за батерију и како функционише?

Око индикатора батерије споља изгледа као провидни округли прозор, који се налази на горњем поклопцу батерије, најчешће близу централних лименки. Сам индикатор батерије је течни хидрометар са пловком. Овде је детаљно описан рад и употреба овог уређаја.

Зашто вам је потребна шпијунка у батерији и како то функционише: видео

Принцип рада индикатора напуњености батерије заснива се на мерењу густине електролита. Испод ока на поклопцу је светловодна цев, чији је врх уроњен у киселину. Врх садржи разнобојне куглице од различитих материјала које лебде при одређеној вредности густине киселине која пуни батерију. Захваљујући светлосном водичу, боја лопте је јасно видљива кроз прозор. Ако око остане црно или бело, то указује на недостатак електролита и потребу за допуном дестилованом водом или неисправност батерије или индикатора.

Шта значи боја индикатора батерије?

Боја индикатора напуњености батерије у одређеном стању зависи од произвођача. И иако не постоји јединствен стандард, најчешће можете видети следеће боје у очима:

Боје индикатора батерије

• Зелена - батерија је напуњена 80-100%, ниво електролита је нормалан, густина електролита је изнад 1,25 г/цм3 (∓0,01 г/цм3).
• Црвена - ниво напуњености је испод 60-80%, густина електролита је пала испод 1,23 г / цм3 (∓0,01 г / цм3), али је његов ниво нормалан.
• Бела или црна - ниво електролита је пао, потребно је додати воду и напунити батерију. Ова боја такође може указивати на низак ниво батерије.

Тачне информације о боји индикатора и његовом значењу налазе се у пасошу батерије или на врху његове етикете.

Шта значи црно око на батерији?

Индикатор за црно око пуњења

Црно око на батерији може се појавити из два разлога:

1. Смањен капацитет батерије. Ова опција је погодна за батерије које немају црвену куглицу у индикатору. Због мале густине електролита, зелена кугла не плута, тако да видите црну боју на дну цеви за вођење светлости.
2. Ниво електролита је смањен - због ниског нивоа киселине, ниједна куглица не може да исплива на површину. Ако би, према упутствима у таквој ситуацији, индикатор требало да буде беле боје, онда је контаминиран продуктима распадања плоча батерије.

Зашто се око батерије не показује исправно?

Чак и међу конвенционалним хидрометрима, инструменти са пловком се сматрају најмање прецизним. Ово важи и за уграђене индикаторе батерије. Следе опције и разлози због којих боја ока батерије не одражава њено стварно стање.

Како функционишу индикатори батерије

1. Шпијунка на испражњеној батерији може остати зелена по хладном времену. Густина електролита батерије расте са смањењем температуре. На +25°Ц и густини од 1,21 г/цм3, што одговара пуњењу од 60%, индикаторско око би било црвено. Али на -20°Ц, густина електролита се повећава за 0,04 г/цм³, тако да индикатор остаје зелен чак и ако је батерија напола празна.
2. Индикатор одражава стање електролита само у банци у којој је инсталиран. Ниво и густина течности у остатку могу бити различити.
3. Након допуњавања електролита до жељеног нивоа, очитавања индикатора могу бити нетачна. Вода ће се природно мешати са киселином након 6-8 сати.
4. Индикатор може постати мутан, а куглице у њему могу се деформисати или заглавити у једном положају.
5. Шпијунка вам неће дозволити да сазнате стање плоча. Чак и ако се распадну, кратко споје или прекрију сулфатом, густина ће бити нормална, али батерија заправо неће држати пуњење.

Из горе описаних разлога, не треба се ослањати само на уграђену индикацију. За поуздану процену стања батерије која се сервисира, потребно је измерити ниво и густину електролита у свим банкама. Напуњеност и истрошеност батерије без одржавања може се проверити помоћу мултиметра, утикача за оптерећење или дијагностичког алата.

Зашто око на батерији не показује зелено након пуњења?

Дизајн индикатора напуњености батерије

Често постоји ситуација када, након пуњења батерије, око не постане зелено. Ово се дешава из следећих разлога:

1. Заглављене лопте. да бисте нешто ослободили, потребно је да покуцате на прозор или, ако је могуће, одврнете хидрометар и протресете га.
2. Уништавање плоча довело је до контаминације индикатора и електролита, па се лопта не види.
3. Приликом пуњења, електролит је прокључао и његов ниво је пао испод нормалног.

Често постављана питања

• Шта показује шпијунка на батерији?

  Боја ока на батерији указује на тренутно стање батерије у зависности од нивоа електролита и његове густине.

• Које боје треба да светли лампица батерије?

  При нормальном уровне и плотности электролита индикатор АКБ должен гореть зеленым цветом. Следует учитывать, что иногда, например, на морозе, это может не отражать реальное состояние аккумулятора.

• Како функционише индикатор напуњености батерије?

  Индикатор пуњења ради на принципу плутајућег хидрометра. У зависности од густине електролита, на површину испливају разнобојне куглице чија је боја видљива кроз прозор захваљујући светловодној цеви.

• Како да знам да ли је батерија потпуно напуњена?

  Ово се може урадити помоћу волтметра или утикача за оптерећење. Индикатор уграђене батерије одређује густину електролита са малом тачношћу, у зависности од спољашњих услова, и то само у банци у којој је уграђен.