Уклањамо воду из резервоара за гас помоћу ббф одстрањивача
Како влага улази у резервоар за гориво и шта прети?
Постоје само два главна начина да влага уђе у резервоар за гориво.
- Заједно са горивом. Данас се строго контролише проценат воде у бензину или дизел гориву. Узорковање за садржај влаге из складишта на бензинским станицама треба да се врши при сваком пуњењу из камиона цистерне. Међутим, ово правило се често крши, посебно на периферним пунионицама. А гориво са неприхватљиво високим садржајем воде се одводи у резервоаре, које потом улази у резервоар аутомобила.
- Из атмосферског ваздуха. Влага улази заједно са ваздухом (углавном током пуњења) у запремину резервоара за гориво. У мањој мери продире кроз вентил у утикачу. Након што се влага кондензује на зидовима резервоара у облику капи и тече у гориво. На сличан начин, према различитим проценама, годишње се у нормалним условима рада аутомобила акумулира од 20 до 50 мл воде на дну резервоара за гас.
Вода је много тежа од горива и стога се таложи на дно резервоара. Чак и уз снажно мешање, вода се поново таложи за неколико секунди. Ова чињеница омогућава да се влага акумулира до одређене границе. То јест, вода се практично не уклања из резервоара, јер је изолована испод слоја бензина или дизела. А усис пумпе за гориво не тоне на само дно, тако да је до одређене количине влага само баласт.
Ситуација се мења када се вода акумулира довољно да је захвати пумпа за гориво. Ту почињу проблеми.
Прво, вода је веома корозивна. Метални, алуминијумски и бакарни делови почињу да оксидирају под његовим утицајем. Посебно је опасан утицај воде на савремене електроенергетске системе (Цоммон Раил, пумпе за убризгавање, директно убризгавање бензина).
Друго, влага се може таложити у филтеру за гориво и водовима. А на негативним температурама, дефинитивно ће се смрзнути, делимично или потпуно прекинути проток горива. Мотор ће барем почети да ради с прекидима. А у неким случајевима, мотор потпуно поквари.
Како функционише ББФ одвлаживач?
Специјални адитив за гориво ББФ је дизајниран да уклони влагу из резервоара за гас. Произведено у контејнеру од 325 мл. Једна боца је дизајнирана за 40-60 литара горива. У продаји постоје одвојени адитиви за дизел и бензинске системе напајања.
Препоручује се да се адитив сипати у скоро празан резервоар пре допуњавања горива. Након додавања састава ББФ-а, потребно је да напуните пун резервоар бензина, а препоручљиво је да га разваљате без пуњења док се скоро потпуно не испразни.
ББФ средство за уклањање садржи сложене полихидричне алкохоле који привлаче влагу на себе. Укупна густина новонасталог једињења (вода и алкохоли не стварају нову супстанцу, већ се само везују на структурном нивоу) је приближно једнака густини бензина. Због тога су ова једињења у суспензији и постепено се усисавају помоћу пумпе и доводе у цилиндре, где успешно сагоревају.
Једна боца адитива за гориво ББФ довољна је да уклони приближно 40-50 мл воде из резервоара за гас. Због тога се у регионима са влажном климом или сумњивим квалитетом горива препоручује профилактично коришћење при сваком другом или трећем сипању горива. У нормалним условима, једна боца годишње је довољна.
