У0124 Изгубљена комуникација са модулом сензора бочног убрзања (ЛАС)

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Изгубљена комуникација са модулом сензора бочног убрзања (ЛАС)

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код проблема дијагностичког система који се односи на већину марки и модела возила. Овај код значи да модул сензора бочног убрзања (ЛАС) и други управљачки модули на возилу не комуницирају једни с другима.

Кола која се најчешће користе за комуникацију позната су као комуникација са магистралном магистралом контролера или једноставно ЦАН магистрала. Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање можда неће примити информације из возила, овисно о томе у које је коло укључено.

ЛАС модул је одговоран за спречавање губитка контроле над пнеуматицима и возилом током скретања на мокром асфалту или током агресивне вожње.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.

симптоми

Симптоми кода мотора У0124 могу укључивати:

Лампица индикатора квара (МИЛ) светли
Укључен је индикатор АБС -а
Индикатор ТРАЦ је укључен (у зависности од произвођача)
Индикатор ЕСП / ЕСЦ је укључен (у зависности од произвођача)

Узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

Губитак напајања или масе на ЛАС модулу (најчешћи)
Отворено у колу ЦАН + магистрале
Отворено у ЦАН магистрали - електрично коло
Кратки спој на напајање у било ком колу магистрале ЦАН
Кратки спој на масу у било ком колу ЦАН сабирнице
Ретко - контролни модул је неисправан

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Ако ваш алат за скенирање може да приступи кодовима проблема и једини код који извлачите из других модула је У0124, покушајте да приступите ЛАС модулу. Ако можете приступити кодовима из ЛАС модула, онда је код У0124 или повремени или меморијски код. Ако се кодовима за ЛАС модул не може приступити, онда је код У0124 који су поставили други модули активан и проблем већ постоји.

Најчешћи квар је губитак струје или уземљења.

Проверите све осигураче који напајају ЛАС модул на овом возилу. Проверите све основе за ЛАН модул. Пронађите тачке причвршћивања уземљења на возилу и уверите се да су ове везе чисте и сигурне. Ако је потребно, уклоните их, узмите малу четкицу са чекињама и раствор соде / соде бикарбоне и очистите сваку, и конектор и место где се спаја.

Ако су извршене било какве поправке, обришите ДТЦ из меморије и погледајте да ли се У0124 враћа или можете контактирати ЛАС модул. Ако се не врати код или се успостави комуникација, проблем је највероватније проблем са осигурачем / везом.

Ако се код врати, потражите везе ЦАН сабирнице на вашем возилу, посебно конектор ЛАС модула. Одспојите негативни кабл батерије пре него што искључите конектор на ЛАС управљачком модулу. Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику. Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Проверите да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите електричну маст на место контакта.

Извршите ових неколико провера напона пре него што поново повежете конекторе са ЛАС модулом. Биће вам потребан приступ дигиталном волт/омметру (ДВОМ). Уверите се да имате напајање и уземљење на ЛАС модулу. Приступите дијаграму ожичења и одредите где главно напајање и уземљење улазе у ЛАС модул. Повежите батерију пре него што наставите са ЛАС модулом који је још увек онемогућен. Повежите црвени вод вашег волтметра са сваким Б+ (напон батерије) напајањем прикљученим на конектор ЛАС модула, а црни вод вашег волтметра са добром масом (ако нисте сигурни, негативна батерија увек ради). Видите очитавање напона батерије. Уверите се да имате добар разлог. Спојите црвени вод волтметра на позитивну батерију (Б+), а црни вод на сваки круг уземљења. Још једном, требало би да видите напон батерије сваки пут када се повежете. Ако није, поправите струјни круг или уземљење.

Затим проверите два комуникациона кола. Пронађите ЦАН Ц+ (или ХСЦАН+) и ЦАН Ц- (или ХСЦАН - коло). Са црном жицом волтметра спојеном на добро уземљење, повежите црвену жицу на ЦАН Ц+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите око 2.6 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвену жицу волтметра на ЦАН Ц- коло. Требало би да видите око 2.4 волта са малим флуктуацијама. Други произвођачи показују ЦАН Ц- на око 5В и осцилирајући кључ са искљученим мотором. Проверите спецификације вашег произвођача.

Ако сви тестови прођу, а комуникација и даље није могућа, или нисте могли да ресетујете ДТЦ У0124, једино што можете да урадите је да потражите помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара јер ће то указати на неисправан ЛАС модул. Већина ових ЛАС модула мора бити програмирана или калибрирана за возило да би се правилно инсталирали.

Сродне расправе о ДТЦ -у

2007 Приус са 6 ДТЦ -ова: П1121 Ц1242 У0123 У0124 У0126 Б1421КОНАЧНО сам зарадио свој Тецхстреам адаптер и пронашао ове кодове на Приус -у моје жене 2007. године. Први који сам видео на свом ЕЛМ1 адаптеру и обртном моменту == П327. Имао сам ово пре 1121 месеци и поправио га заменом контролног вентила. Приказује се као тренутни и претходни код. Покушавам да одлучим да ли има још ...
05 Сцион кБ кодови У0124 У0126 П0012 П0442 П0446На контролној табли светли светло и не могу да прођем инспекцију. Отишли смо на Адванце Ауто и прочитали кодове. Ево шта сам добио: У0124 У0126 П0012 П0442 П0446 Имате ли идеје како да то поправим? Хвала на помоћи!…

Треба вам додатна помоћ са кодом у0124?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0124, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.