У0110 Изгубљена комуникација са управљачким модулом погонског мотора (ДМЦМ)

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Изгубљена комуникација са управљачким модулом погонског мотора (ДМЦМ)

Шта ово значи?

Ово је општи комуникацијски ДТЦ који се примењује на већину марки и модела аутомобила, укључујући, али не ограничавајући се на Тоиоту, Форд, Цхевролет, Хиундаи и Хонду. Овај код значи да управљачки модул погонског мотора (ДМЦМ) и други управљачки модули на возилу не комуницирају једни с другима.

Кола која се најчешће користе за комуникацију позната су као комуникација са магистралном магистралом контролера или једноставно ЦАН магистрала. Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање можда неће примити информације из возила, овисно о томе у које је коло укључено.

ДМЦМ се такође може назвати склопом претварача-претварача. ДМЦМ комуницира са рачунаром мотора (ПЦМ) како би одредио како ће се погонски мотори користити: спојити на батерије возила као погонске моторе; заједно са бензинским мотором као двоструко напајање; или као генератори који пуне батерије када бензински мотор вози аутомобил, или током успоравања и кочења, познати као регенеративно кочење.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.

симптоми

Симптоми кода мотора У0110 могу укључивати:

Лампица индикатора квара (МИЛ) је укључена
Индикатор хибридног упозорења укључен
Аутомобил не може да се покрене или покрене

Узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

Отворено у колу ЦАН + магистрале
Отворено у ЦАН магистрали - електрично коло
Кратки спој на напајање у било ком колу магистрале ЦАН
Кратки спој на масу у било ком колу ЦАН сабирнице
Ретко - контролни модул је неисправан

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Прво потражите друге дијагностичке кодове квара (ДТЦ). Ако је било шта од овога повезано са магистралом или батеријом / паљењем, прво их дијагностикујте. Познато је да се погрешна дијагноза јавља ако дијагностикујете код У0110 пре него што се неки од главних кодова темељно дијагностикује и одбаци.

Ако ваш алат за скенирање може да приступи кодовима проблема и једини код који добијате од других модула је У0110, покушајте да контактирате ДМЦ модул. Ако можете приступити кодовима из ДМЦ модула, онда је код У0110 или повремени или меморијски код. Ако се не може контактирати ГПЦМ модул, тада је код У0110 који су поставили други модули активан и проблем већ постоји.

Најчешћи квар је губитак струје или уземљења.

Пре него што наставите, дајте упозорење: Ово је високонапонски систем! Ако се упозорења не поштују и / или се не поштују произвођачеве заштитне и дијагностичке мере, оштећење возила је ВЕОМА вероватно и може довести до повреда / личних повреда. Ако нисте сигурни у било коју фазу дијагностике, топло се препоручује да дијагностику овог кода у овом систему препустите ономе ко је за то обучен.

Проверите све осигураче који напајају ДМЦ модул на овом возилу. Проверите све спојеве уземљења ДМЦ модула. Пронађите тачке причвршћивања уземљења на возилу и уверите се да су ове везе чисте и сигурне. Ако је потребно, уклоните их, узмите малу четкицу са чекињама и раствор соде / соде бикарбоне и очистите сваку, и конектор и место где се спаја.

Ако су извршене било какве поправке, избришите дијагностичке кодове проблема са свих модула који постављају код у меморију и погледајте да ли се У0110 враћа или можете контактирати ДМЦ модул. Ако се не врати код или се успостави комуникација са ДМЦ -ом, проблем је највероватније проблем са осигурачем / везом.

Ако се код врати, потражите везе ЦАН сабирнице на вашем возилу, посебно конектор модула ДМЦ.

ОТВАРИТЕ СИСТЕМ ВИСОКОГ НАПОНА ПОТРАЖУЈУЋИ СВЕ МЕРЕ И ПРОЦЕДУРЕ ПРОИЗВОЂАЧА,

Затим одспојите негативни кабл батерије пре него што искључите конектор на ДМЦ -у. Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику. Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите диелектричну силиконску маст тамо где се прикључци додирују. Поново повежите све конекторе. Обришите све кодове.

Ако комуникација и даље није могућа или нисте успели да обришете ДТЦ У0110, једино што треба да урадите је да потражите помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара јер то може указивати на неисправан ДМЦМ или могуће проблеме са ожичењем са комуникационим системом ЦАН магистрале. За правилну инсталацију, ДМЦМ морају бити програмирани или калибрисани за возило.

Сродне расправе о ДТЦ -у

Лекус РКС450Х кодира П0АД и У0110Здраво, ја сам Виц, имам лекус рк450х са овим кодом грешке, желим решење, одмах након гашења мотора током вожње П0АД и У0110 ...
2004 грађански хибрид ДТЦ У0110 или В0110 дефЦивилни хибрид из 2004. године има запаљен мотор. Шифра по135 и шифра у (в) 110. По135 банка 1 сензор 1 круг гријача у (в) 110 не може комуницирати с мотором А. Индикатор Има је искључен. Прешао 700 миља, помоћ никада није успела. Шта и где треба да почнем да тражим да поправим код у (в) 110? Можете очистити и једноставно се вратити ...

Треба вам додатна помоћ са кодом у0110?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0110, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.